抗车辙剂在AC-20C沥青混合料的技术性能研究

本文结合路面结构特性,研究了在沥青路面中面层(AC-20C)添加抗车辙剂的路用性能。并用对比试验,研究了抗车辙剂沥青混合料、未添加抗车辙剂的普通沥青混合料和改性沥青混合料,这三种不同种类的沥青混合料各自的路用性能,通过对它们的强度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性能及压缩性能进行的系统分析与比对,论证了在沥青路面中面层(AC-20C)中添加抗车辙剂具有一定的优势。

自主研发多功能恒温水槽

本文介绍一款多功能恒温水槽。它在现有技术基础上,通过在水槽上设置水循环装置,对不同方位的水进行循环,使水槽中的水温更加均匀,温度控制更加准确。它既恒温养护试样,又能在恒温下进行试验,使试验结果更加准确,是一款实用型、经济型的试验仪器。

聚酯纤维水泥稳定碎石优化设计的研究

基于水泥稳定碎石半刚性基层容易出现开裂的现象,对水泥稳定碎石配合比设计添加特定长度和定量的聚酯纤维,提出在水泥稳定碎石中掺加聚酯纤维进行配合比优化设计,研究在不同的龄期下对聚酯纤维稳定碎石的力学影响规律。

骨架空隙型水泥稳定碎石级配组成及室内性能试验研究

骨架空隙型水泥稳定碎石能排除路面自由水,从而改善路面材料的作用环境,减轻水损害,延长使用寿命。本研究提出了骨架空隙型水泥稳定碎石级配组成设计的方法,利用丙法击实试验和静压法成型5个不同水泥剂量的试件进行连通空隙率、透水系数、无侧限抗压强度等物理性能测试并总结规律。同时证实骨架空隙型水泥稳定碎石在保证一定的空隙率和水泥剂量前提下能够满足规范对透水基层材料的要求。