CCAR 25.841(a)条款适航符合性方法研究

本文主要针对CCAR 25.841(a)条款的适航符合性方法进行研究,适用于最大使用高度不超过40000ft的民用飞机。CCAR25.841(a)条款适用于民用飞机座舱压调系统,需要通过符合性说明、计算分析、安全性分析、试验室试验和飞行试验等方法来表明座舱压调系统对CCAR 25.841(a)条款的适航符合性。

战斗机空气循环系统故障诊断方法的仿真研究

现代战斗机的飞行包线范围较大,飞行条件严苛多变,机载电子设备的功率密度也在不断增加,为了保证飞行员安全舒适,保障电子设备可靠工作,空气循环系统的可靠性问题亟待解决。为此提出了一种战斗机空气循环系统的故障诊断方法,方法基于BP神经网络。首先,对空气循环系统进行故障分析,选取热交换器和涡轮为典型故障部件,以二者的效率为故障特征值。其次,对空气循环系统的四种典型故障模式进行仿真,由仿真得到的数据训练BP神经网络,实现故障模式识别。诊断结果表明,方法具有良好的准确性和自适应性,能够成功诊断空气循环系统的典型故障。针对战斗机空气循环系统提出的故障诊断方法合理,对系统的可靠性研究具有重要意义。

某型吊舱温度控制系统研究

某型吊舱温度控制系统由温度控制盒、电源控制盒、温度传感器、湿度传感器、轴流风机、电加温器、蓄冷器、三通活门和供气管道等组成,通过增量式PID算法控制三通活门的开度来调节低温供气通道的温度,同时改变电加温器的工作状态以调节高温供气通道的温度,从而实现对舱内空气状况的有效控制。当湿度过高时,提高舱内目标温度以防止水滴析出。

既有煤矿采空区公路隧道涌渗水病害原因分析及处置措施

以福建某县道隧道应急涌水病害工程依托,研究复杂地质条件下处置方法。该隧道已运营超20年,2022年6月强降雨期间隧洞内渗涌水病害严重,通过资料搜集、现场调查、流量测量、专项检测等综合手段,分析病害原因及特征,结合数值计算,研究在采空区和地表水下渗作用下衬砌结构的稳定性,为加固设计提供理论依据。通过制定应急抢险加固措施及必要的监测,分步实施,提出永久综合处置方案,以满足结构安全及耐久性要求,为类似工程提供参考。

民用飞机空调系统设计需求分析

民用飞机空调系统为民用飞机提供健康、安全和舒适的舱室环境,本文介绍了机载系统设计需求分析方法,对民用飞机空调系统的设计和需求分析过程进行了初步研究。

民机座舱通风适航符合性验证MOC2方法研究

民机座舱通风关系到机上乘员的健康、安全和舒适,本文在介绍座舱通风的CCAR相关适航条款规定的基础上,分析了采用MOC2方法验证条款符合性的验证思路和过程。

民用飞机客舱冬季地面快速加热数值模拟

民用飞机在寒冷地区地面停留较长时间后，由于外部环境温度过低，会导致机舱内温度降低到难以满足人员的热舒适要求，因此在人员登机前需要对客舱进行加热。加热的方法，一是通过飞机自带的环控系统进行，二是采用空调车送风加热，也可以在飞机座舱铺设地板快速加热装置进行辅助加热。本文基于某型民用飞机座舱的真实几何参数，建立了其座舱二维加热模型，对多种加热方案的效果进行了评估，并对其中一种方案进行了实验，结果表明本文所建立的加热模型可以快速分析民用飞机座舱快速加热的效果，可避免复杂的试验测试。

民机货舱压差载荷的分析与解决方案

本文建立了一维的货舱压差载荷计算方法,并对货舱容积和货舱等效泄漏面积等因素对货舱压差载荷的影响进行了分析。介绍了我国民机货舱压差平衡装置的设计准则,简介了我国自主研制的货舱压差平衡装置结构。最后提出了一种新颖的货舱压差载荷解决方案,即把货舱压差平衡功能集成至货舱出口关断活门中。该方案可减少一定的飞机重量,并节省原货舱压力平衡装置的研制成本。

工程设计对工程造价的影响及控制的浅析

工程造价控制是工程建设管理工作的重要组成部分，而设计阶段的造价控制具有决定性的影响作用。本文主要从工程设计阶段对造价控制管理的重要意义、设计阶段影响工程造价的主要因素及设计阶段控制造价的措施进行分析，提出如何搞好设计阶段工程造价控制的措施。

民用飞机空气管理系统(AMS)机载软件计划阶段评审综述

本文首先介绍民用飞机机载软硬件的适航认证标准,重点介绍DO-178B;其次介绍了空气管理系统及其对应的机载软件,并以这套机载软件研制过程中的计划文件为例,描述了计划文件的评审过程,总结了评审的重点及难点;最后对目前软件适航评审技术进行了总结及展望。

民用飞机座舱等效泄漏面积测量方法

本文描述了三种民用飞机座舱等效泄漏面积的测量方法 ,分别从试验条件、试验设备、试验步骤和试验数据处理等方面对此三种方法进行详细的介绍。然后对三种测量方法的优缺点进行了分析,并结合工程经验对试验判据进行了修正,使测量方法更能应用到实际工程检查中。

亲疏水性对泡沫金属池沸腾换热特性的影响

随着航空飞机和航天器不断向高性能发展,热控制系统的紧凑性和散热效率亟需提高。泡沫金属具有超大的比表面积和高热导率,在航空航天热控制领域具有良好的应用前景。对亲水性和疏水改性泡沫金属内的池沸腾换热特性进行了试验研究,并与未改性泡沫金属进行对比,得出了亲疏水性对不同孔密度和孔隙率泡沫金属池沸腾换热特性的影响规律。测试样件为泡沫铜,孔密度为5、20和40 PPI,孔隙率为85%和95%。结果表明,疏水改性可使泡沫金属内池沸腾的起始过热度降低20%~30%;疏水改性泡沫金属和亲水改性泡沫金属分别在低热通量(q<4×10^(5)W/m^(2))和高热通量(q≥4×10^(5)W/m^(2))条件下具有最佳的沸腾换热性能;表面改性对于低孔隙率泡沫金属内池沸腾强化换热效果更加显著,且亲水改性的强化效果优于疏水改性。

微型钢管灌注桩桩基挡墙承载力分析

依据福银高速公路某桥台锥坡滑坡抢险工程中采用微型钻孔钢管灌注桩桩基挡墙的工程实例,分析钢管灌注桩承载力特性。采用三种不同计算模式对该新型结构的桩基水平承载力进行计算,确定符合实际工况的最优计算模式,对同类型承受水平荷载的工程有一定参考意义。

宁武高速公路YK90+070～+200段右侧滑坡稳定性分析及治理

针对宁武高速公路YK90+070^+200段右侧高边坡,由于路堑边坡开挖引起工程滑坡。在对滑坡的发展过程及变形破坏特征等进行调查研究的基础上,分析了产生滑坡的原因,提出了清方卸载、排水和抗滑桩等综合处治措施。工程实践证明,治理后坡体稳定,为同类滑坡整治提供参考。

南平市安丰水厂滑坡抢险及病害整治

安丰厂滑坡为2010年福建省最典型最复杂的地质灾害。为积累特殊工况下滑坡抢险经验,在分析其特征、成因、危害性和工程地质条件的基础上,介绍抢险施工措施,分析施工中存在的问题。