船上自制横倾仪的制作与改良

0引言作为驾驶员,我们都知道,在限制一定水深的情况下,中垂4 cm,要少装1 cm的货(即一个TPC);船舶横倾2 cm,就要少装1 cm的货。可见,在有水深限制时(比如巴拿马型船舶要过巴拿马运河),尽量控制船体不要横倾,对尽可能多装货,提高公司或租家的效益,有着重要的意义。

船用雷达盲区图表的绘制

目前,有的船舶驾驶员对雷达盲区缺乏足够认识,特别是对船艏方向上的雷达盲区值的增大缺乏认识,还有的把雷达盲区与雷达阴影扇形混淆。

过巴拿马运河船舶的水尺控制计算

由于巴拿马运河对船舶吃水的限制（限制吃水为12.04m,GATUN LAKE船闸内水密度为0.9954）,对于巴拿马型散货船,货主总是要求船方能最大限度地利用船舶的装货能力,以提高其经济效益。但是,如果控制不当,造成超水尺而不能安全过河,产生驳船、驳载等额外费用，必然给船东或租家造成巨大损失。所以，如何确定最大装载吃水．如何控制船舶在运河中正好以运河限制的平吃水过河，便成为船舶驾驶员的重要任务之一。

俄罗斯维索茨克港介绍

0引言“宏景”轮船长224.860 m,船宽32.295 m,夏季载重吃水14.426 m,排水量93 292 t。该船第42航次从波罗的海俄罗斯维索茨克（Vysotsk）港装煤炭至英国雷德卡。维索茨克港港口资料较为缺乏,船上正常使用的英版港口海图比例尺较小,不详细;进港指南（2013/2014版）里仅有的资料也已过时,与港口实际不符。