大亚湾黑鲷标志放流技术

1997年在大亚湾标志放流平均体长为 6 0 .2mm的黑鲷 (Sparusmarcrocephalus)共 11986尾 ,标志放流效果明显 ,共回捕标志鱼 95 5尾 ,回捕率达 8.0 % ;主群分布移动于湾顶沿岸浅水区 ,只有少部份分散于湾中岛礁间 ,生长良好 ,放流后的 2 40d平均体长达 2

大亚湾真鲷标志放流技术的研究

1997年在大亚湾开展了真鲷 Pagrosomus major 的标志放流研究，以探讨人工放流增殖大亚湾真鲷资源的可行性。标志放流的真鲷共2 000尾，体长为 57──71mm（平均体长为 61mm）。标志放流效果明显，共回捕标志真鲷324尾，回捕率达16．2％，初步了解了标志真鲷在大亚湾内的分布移动趋势及生长等情况。

大亚湾多种对虾放流技术和增殖效果的研究

探讨恢复业已衰退的大亚湾对虾资源的可行性。1992至1994年在大亚湾放流体长10～57mm的日本对虾（Penaeusjaponicus）、长毛对虾（P．penicillatus）和墨吉对虾（P．merguiensis）共为2947万尾，标志放流体长51～109mm以上的三种对虾14688尾。放流增殖效果明显，日本对虾的回捕率为9．3％，长毛对虾和墨吉对虾的回捕率为5．0％。大亚湾内放流的对虾，不作季节性远距离洄游，只作季节性短距离的浅水—深水区移动。日本对虾的标志放流在国内尚属首次。

Just-Ⅱ型全自动大把捆捆钞机的设计

分析国内全自动捆钞机的现状 ,针对市场上大把捆不足之处 ,设计出从送币、理币、不同钱币对中、捆扎整个过程全自动控制 ,实现一次三带同时捆扎、七点粘接、扎紧力大、捆扎效果平整美观 。

单片机在半自动大把捆钞机中的应用

分析了PLC控制和单片机控制各自的利弊,根据半自动大把捆的控制时序,采用89C51单片机设计了半自动大把捆的控制电路板,降低了造价和机构复杂性.

船舶冷库变频节能控制器的设计

分析船舶冷库的节能途径 ,利用PIC16C76单片机设计变频节能模糊控制器。控制器根据采集的蒸发温度、蒸发器出口温度、库温等参数 ,调节压缩机的转速 ,使得制冷量与热负荷匹配。实验结果表明 ,变频调速控制在提高蒸发温度时 ,可提高制冷系数 ,节约能源。

船用智能型油分浓度计

采用浊度法,按照IEEE1451.2标准设计出即插即用型油分浓度传感器,满足船舶油污水排放检测的实时性和严苛的可靠性要求。该传感器采用半冗余设计,正常工作时,双输入通道轮流通电采集取平均,减少各元器件自身误差及其环境温度变化产生的误差;某输入通道故障时,采用单通道继续工作,待时机合适维修。试验验证该传感器精度满足船用要求,稳定可靠。

自动换卷机构的方案选择与设计

纸尿裤生产线分布着6组以上的放卷单元,不同位置的放卷单元的物料材质和幅面各不相同,但目前生产线上的放卷单元采用同一型式自动换卷结构,造成宽幅面的无纺布自动换卷机构造价昂贵,换卷时间长。针对这一问题,设计了全气缸式、气缸加电机式和气缸加热切式三种自动换卷机构方案,针对不同宽度的幅面和材质料卷,选择合适的机构方案,显著节约成本,缩短换卷时间,提高可靠性,在合作厂家的实际设备上使用效果良好。

机舱自动化中的干扰产生与抑制

分析了我院重大实验建设项目———机舱自动化研制过程中所遇到的干扰问题及其抑制的办法

日本水产增养殖的现状和问题

日本的海水增养殖，除1675～1680年前后已经开始的紫菜和牡蛎外，大部分鱼类的增养殖都比淡水鱼贝类的历史短。产业规模的海水养殖是在第二次世界大战后的1945年以后才开始，到1960年代才正式进行海水鱼类养殖，但其发展速度很快，值得在生物产业史上大书特书。然而，一进入80年代，除部分鱼种外，产量的增加呈徘徊状态。

辊道窑温度计算机集散控制系统

采用分布式控制（ＤＳＣ）的方法设计了辊道窑的温度控制管理系统，人机界面友好美观，通俗易懂，功能齐全，控制算法先进，控制精度较目前国内同类产品高，提高了成品率，厂家的经济效益得到了明显提高。

船舶机舱的综合型专家系统

船舶机舱的综合型专家系统厦门集美航海学院林金表１前言随着计算机技术的飞速发展，工业化国家投入广大量的人力和物力研究船舶设备的故障诊断及专家系统。我国是世界航运大国，但较世界先进国家相比，船舶动力装置管理水平相对不高，出现的故障率相对来说较频繁。我院的...

船用电磁检测系统的研发

为了使船舶无损检测工作更加方便进行,以漏磁检测理论为基础,根据磁化方式的特点、磁化强度的要求以及局部磁化等,设计了以C8051F020单片机为核心的数据采集模块.利用C语言编写了检测系统的液晶显示、采集处理、通讯、按键和打印子程序.开发了阵列式电磁检测仪,能定性无损检测船舶设备的缺陷.通过对实验室钢板缺陷的测试,验证了本仪器的优越性.

中小型机电产品远程维护平台的研究

利用PIC16C76单片机和Modem芯片MSM7512B开发数据采集仪,通过电话网传送给远程计算机。计算机处理远程采集的信号并显示处理结果,用户可在现有软件平台上,开发适合机电产品的远程维护系统或数据采集系统。

柴油机推进特性试验系统

采用模糊控制技术 ,变频调节水力测功器给水量。任意设定推进特性曲线 ,自动进行柴油机推进特性工况试验。试验结果表明实测功率能较好地跟随设定功率 (设定功率随转速而变化 )。

大把捆远程维护仪的研究

采用单片机开发大把捆远程维护仪,通过电话线,维护仪远程拨叫维护中心,远程采集机器运行状态,远程调整参数,使机器处于最佳状态运行;维修中心专家远程判断故障点,远程维护或远程指导维护,节省维护成本和人力资源。

影响柴油机燃烧性能参数测试精度的因素

该文分析了影响柴油机燃烧性能参数测试精度的因素及干扰产生的根源等 ,并对此提出了解决的办法。

动力学系统的仿真模型建立

文章分析了开发同一系统的不同用途的仿真器的仿真模型建立的方法和差异之处，并以“七·五”计划国家重点科技攻关项目——列车动力学的研究为例加以说明．

主机缸套冷却水温度的变频节能控制

提出了主机缸套冷却水温度自动控制系统的设计方法．采用自寻优控制方法，简化轮机员整定常规ＰＩＤ控制参数的难点；采用变频调节海水泵泵量来调节冷却水水温，节约能源．