耙吸船、耙平器施工区域水深变化规律研究及应用

通过对连云港30万t级航道、湛江港东海岛港区航道等回淤较小、土质较硬的航道疏浚工程的水深数据分析,发现耙吸船、拖轮耙平器施工区域的水深变化符合正态分布规律。利用正态分布的基本原理,推导出利用均方差理论超深取代设计允许超深,可提高耙吸船、耙平器扫浅工期预测精度。同时,综合运用均方差、浅点面积率、平均超深三项指标,可以对耙吸船施工质量、耙平器施工效率进行定量评定,为耙吸船、拖轮耙平器的合理配置提供给依据。

“金雄轮定深开挖工艺在港珠澳大桥岛”隧工程基槽开挖中的运用

港珠澳大桥岛隧工程基槽开挖精度要求高,在关键设备的平挖功能尚在调试中的情况下,项目组通过对该关键设备已经成熟稳定的定深开挖功能进行深入研究,制定了利用定深开挖功能进行高精度开挖的方案,取得良好的实施效果。

大型绞吸船开挖岩石试验方案设计及技术要点

为检验大型绞吸船开挖不同岩层有效能力,本文以广西某航道工程为例,设计出较为完备的专项开挖方案,方案涵盖了工程概况、土质情况分析、施工工艺、试验数据统计、质量控制及施工技术要点等内容。并从试验结果总结计算出大型绞吸船挖岩生产效率、备件损耗和施工技术要点,为类似工程施工提供管理借鉴。