特大型高架渡槽托举效率对比研究

在强震地区,特大型高架渡槽结构设计的主要困难是其抗震减震性能设计。本文首次提出渡槽槽身托举效率的概念,并且用托举效率来衡量大型渡槽槽身的抗震减震性能,即利用ANSYS软件,在保证过水面积相等、结构应力和挠度大致相同的前提下,比较了不同材料、不同截面形式、不同跨度下的渡槽槽身托举效率。有限元分析结果表明40 m跨预应力混凝土两槽独立式U型渡槽为最优方案。

双钢板夹心混凝土渡槽托举效率系数研究

为解决传统渡槽自重大、抗渗措施麻烦及抗震设计等问题,采用有限元软件ABAQUS建立了双钢板夹心混凝土简支梁和双钢板夹心混凝土渡槽非线性有限元模型,沿用栓钉的荷载-滑移曲线模拟了相同尺寸双钢板夹心混凝土梁和素混凝土梁在相同荷载和约束条件下的挠度,得到两种结构形式的刚度关系,验证了栓钉间距对结构刚度的影响规律,提出了渡槽托举效率的概念,有利于渡槽结构设计。