钢-混凝土连续组合梁弯矩调幅系数比较研究

弯矩调幅法作为一种在弹性分析基础上考虑结构内力重分布的简化计算方法,在工程实践中得到了广泛的应用。为此,简述了钢-混凝土连续组合梁三种不同的弯矩调幅系数确定方法,并通过算例比较了不同弯矩调幅系数对组合梁承载力的影响。对组合梁结构优化设计具有参考价值。

持续被动运动机联合早期康复指导对膝关节前交叉韧带损伤重建患者康复的影响

目的探讨持续被动运动(CPM)机联合早期康复指导对膝关节前交叉韧带损伤重建患者康复的影响。方法选取医院2017年1月至2018年12月收治的膝关节前交叉韧带损伤患者62例,以随机数字表法分为对照组与观察组,各31例。对照组予以常规护理联合传统功能恢复训练,观察组应用CPM机联合早期康复指导。比较两组的膝关节活动度、膝关节功能恢复情况及生命质量。结果干预后,观察组膝关节活动度、Lysholm评分及健康调查简表(SF-36)评分均高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论 CPM机联合早期康复指导可促进膝关节前交叉韧带损伤患者膝关节功能恢复,加快康复进程,提高生命质量。

453例抗结核药物引起副作用的临床分析

目的了解抗结核药物副作用发生情况。方法对2002～2008年住院肺结核患者1386例进行临床分析。结果抗结核药物副作用453例(32.68%),以胃肠反应、肝损害、位听神经损害为主(72.68%),76.40%的副作用出现于给药的2个月内。结论抗结核药物引起的副作用常见,分布较广,应引起临床工作者高度重视。

合并糖尿病初治涂阳肺结核的疗效分析

糖尿病与肺结核是临床常见病和多发病，糖尿病是结核病的相关性疾病之一，糖尿病患者是结核病的易感者，而结核病又是诱发、加重糖尿病发生酮症酸中毒等急性并发症的重要的、常见的原因之一。在临床上两者并发较为常见，且相互影响，发病呈上升趋势。为探讨这类患者的疗效，我们分析了1998～2008年在我县规律治疗6个月、资料较全的112例初治涂阳肺结核合并糖尿病患者的临床治疗效果。

颈前路零切迹椎间融合内固定系统治疗脊髓型颈椎病患者的临床效果

目的 探讨颈前路零切迹椎间融合内固定系统治疗脊髓型颈椎病患者的临床效果.方法 选取2017年1月至2018年3月于都县人民医院收治的脊髓型颈椎病患者42例,根据不同治疗方案将其分为试验组与对照组,各21例.试验组行颈前路零切迹椎间融合内固定系统(Zero-P)治疗,对照组行cage联合颈前钛板固定术治疗,比较两组的手术治疗情况,手术前后神经功能、吞咽障碍,术后6个月椎间隙融合情况.结果 试验组手术时间、术后切口愈合时间分别为(101.04±18.63)min、(5.47±1.46)d,均短于对照组的(115.36±16.74)min、(7.48±1.25)d,术中出血量为(86.78±12.72)ml,少于对照组的(98.15±10.36)ml,差异均有统计学意义(P<0.05).术后1个月,两组日本骨科协会(JOA)评分均高于术前,标准吞咽功能评定量表(SSA)评分均低于术前,差异有统计学意义(P<0.05);术后1个月,试验组JOA评分高于对照组,SSA评分低于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05).术后6个月,两组椎间隙融合率比较,差异无统计学意义(P>0.05).结论 Zero-P治疗脊髓型颈椎病患者能够有效缩短手术时间及术后切口愈合时间,减少术中出血量,促进患者颈椎神经功能恢复,改善其吞咽功能障碍,且椎间隙融合效果满意.

某超高层酒店结构设计难点探讨分析

酒店设计,往往因为功能复杂、造型新颖,给结构设计带来很大的挑战。结合杭州某带复杂裙房的超高层酒店结构,着重对设计中遇到的难点问题展开研究分析,总结了设计过程中的结构选型与布置、计算与分析、结构不规则情况以及相应的抗震加强措施,以供类似工程参考。

威星智能总部大楼结构设计

威星智能总部大楼东西两侧主楼通过两连廊连接,东侧主楼南北端首排柱子通过钢结构斜撑转换,满足建筑一层端部无柱的大空间要求。针对项目的特点和超限情况,整体结构及构件设计全面融入性能化设计的思想,对不同构件提出了合理的抗震性能目标,并采用YJK和MIDAS Building等多个软件对结构进行小震、中震、大震作用下的计算分析,同时补充罕遇地震作用下的动力弹塑性分析。计算结果表明,本项目结构抗震性能较好,可达到预期的抗震性能目标。

珠海翠湖香山国际花园2#塔楼结构设计

珠海翠湖香山国际花园2#塔楼采用了框支剪力墙结构,为B级高度的超限高层。结合其工程特点和结构超限情况,采取了基于性能的抗震设计方法,并采用YJK,ETABS,PKPM-SAUSAGE程序对结构进行小震、中震以及大震作用下的性能分析,同时对结构中的框支转换进行应力分析,并根据分析结果,采取了一系列加强措施。结果表明,本工程结构抗震性能较好,可满足预设的大震作用下的性能目标。

郑州某地铁车辆基地上盖结构超限设计

开发地铁上部空间是提高城市土地利用率的一个有效途径。结合郑州的某实际工程案例,重点阐述了地铁车辆基地上盖结构在设计过程中遇到的问题及处理方法。结合项目结构体系特点,采用抗震性能设计方法,对不同构件提出了合理的抗震性能目标,并采用YJK,MIDAS Building,PKPM等多个软件对结构进行小震、中震、大震作用下的计算分析。结果表明,本项目结构体系安全可行,可为类似工程设计提供参考。