四网融合条件下以客流需求为导向的市域铁路运输组织优化建议

[目的]区域一体化建设对区域多层次轨道交通网络的融合发展提出了更高的要求。在四网融合趋势下,应充分考虑客流需求,以客流需求为导向进行市域铁路的运输组织优化。[方法]从长江三角洲等区域轨道交通四网融合背景和市域铁路在其中的功能定位出发,明确了轨道交通互联互通的内涵。从客运需求总量、市域铁路客流分担率、运力供给和客运需求的匹配性3个方面阐述了当前市域铁路面临的运输组织困境。以客流需求为导向,从战略层、策略层及运营层3个层面提出了市域铁路运输组织的优化建议。[结果及结论]当前市域铁路运输组织的3大制约因素分别为线路规划建设与客运需求的差异、市域铁路与其他运输方式竞争优势不明显、缺少客流导向的列车开行方案调整机制及方法。从战略层角度应强化顶层设计,形成一体化运输组织体系;从策略层角度应化竞为合,发挥多模式轨道交通网络化效应;从运营层角度应以人为本,实行多样化行车组织模式。

两网融合条件下市域铁路客流分析方法研究

鉴于现有的市域铁路客流分析方法在两网融合条件下存在诸多不适性,不利于市域铁路线路经营与运营组织,面向新变化提出两网融合条件下市域铁路客流分析的框架,在传统分析流程中增加客流分配环节,并结合市域铁路的系统特性和与城市轨道交通的接驳换乘属性,构建其客流分析指标体系,有助于更为准确地把握新时期市域铁路客流的特征及规律,为科学合理地编制及优化市域铁路运营组织方案提供参考,从而促进区域多层次轨道交通之间的协同发展。

湖北铜绿山铜铁矿床中煌斑岩的矿物学特征及岩石成因初探

湖北铜绿山矽卡岩型铜铁矿床处于长江中下游铁铜成矿带西部的鄂东南矿集区。最近我们在该矿区工作中采集到两条侵入于含矿石英二长闪长玢岩中的煌斑岩脉。本文对这些煌斑岩脉进行了详细的镜下岩相学观察,并对其中造岩矿物黑云母、辉石和长石进行了电子探针成分分析。根据这些数据本文论述了煌斑岩的物源、形成环境以及岩浆体系的物理化学条件。研究表明,煌斑岩中云母为富镁黑云母,其形成的岩浆体系处于中低氧逸度(近Ni-Ni O);黑云母与全岩都具有高钛特征,表明煌斑岩的物源深度可能来自较深部地幔(如软流圈)。煌斑岩中辉石为单斜辉石,环带较为发育,有韵律环带和正环带,其韵律环带的形成可能是由于岩浆温压环境存在振荡性变化而形成的。铜绿山矿床中煌斑岩属于云煌岩;其岩浆来源具幔源性,受到地壳的混染作用不强。

江西九瑞矿集区南港成矿远景区煌斑岩中辉石矿物成分特征与岩浆演化过程

九瑞矿集区隶属于长江中下游铜-铁-金成矿带,该矿集区内主要发育有武山、城门山、洋鸡山、丁家山等大中型铜金多金属矿床。区内的南港成矿远景预测区位于横立山-黄桥向斜的南翼,地质条件与该向斜北翼的武山铜矿基本一致。本文以南港地区发现的煌斑岩为研究对象,对其中的辉石进行了详细的岩相学和电子探针成分分析工作,来探讨煌斑岩的演化过程及岩石成因。测试结果显示,南港煌斑岩中的辉石,具有高Ca、高Mg,低Ti,贫Al、贫Fe的特点。斑晶中的辉石属于透辉石和普通辉石,基质中的辉石则属于普通辉石。辉石斑晶的viAl和Na2O含量很低,指示其形成压力较小。由早到晚从斑晶到基质,辉石向着富铁富钙的方向演化。辉石发育有反环带及韵律环带,显示在岩浆房中可能受到过岩浆混合作用的影响。辉石的矿物化学特征指示南港煌斑岩属碱性岩石系列。

外语教材编写应增大语言项目复现率

很多专家强调，外语教材编写要遵循由易到难、循序渐进的原则。然而，在实际中要真正做到这一点却并非易事，因为这中间涉及到对语言知识项目以及语言功能项目“难度系数”的确定。实践证明，过去的以教材编写者的主观经验来判定哪些易、哪些难，进而确定哪些项目先编排、哪些项目后出现等等的观点过于简单。因为教材编写者认定的简单语言项目对学习者来说并不一定就容易理解掌握。因此对语言项目难度的判定还得从学习者认知发展规律的角度去考虑，以教材使用者的认知特点去衡量，而不是仅凭教材编者的经验或主观臆断去认定。由此，尽可能处理好教材编写的这一对矛盾是编写出理想教材的前提和基础。在教材编写中，能有效缓冲这对矛盾的一个措施就是增大语言项目的复现率。

竹笋象虫防治有新招

昔日令竹衣们束手无策,在竹林大肆猖獗的一字竹笋象虫,如今已有防治新招。由龙游县林业局研究成功的93—01号药剂防治成虫技术,经当地竹区应用表明,防虫率达到97%以上。龙游县拥有竹林面积24万亩。

论道路桥梁隧道工程施工中的难点及改进措施

随着人们生产和生活水平的显著提升,各种交通设备也日益增加,这要使得道路桥梁的建设必须要更加符合当前社会发展的需要,无论是质量还是运力都应当有更高的要求。然而在目前的道路桥梁建设中,施工技术仍存在诸多问题,尤其是隧道工程施工过程中,会面临更多的困难而导致施工难度大大增加。此外,在对隧道工程施工中的养护技术也需要不断完善,避免出现路面搭板断裂和沉降的现象,导致道路桥梁的使用寿命被缩短。由此可见,在新时代的背景下,想要提升道路桥梁的使用寿命以及安全性,就必须要提高施工技术,以应对施工中的难点问题,并重视养护技术的改进,进而促进道路桥梁建设的更进一步发展,满足人们的日常生活需求以及社会发展的需求。

软弱地基处理中道路桥梁施工技术探讨

软弱地基含水量大,承载力低,不能满足施工需要。作为施工单位,应深入现场开展调查,根据软弱地基实际情况,选用适宜的软弱地基处理方案。此外在施工过程中,还要严格遵循工艺流程,把握质量控制要点,保证软弱地基处理的每道工序质量合格,从而顺利完成施工任务,提高软弱地基承载力和稳定性,使其更好满足路桥施工需要。

学习“三个代表”贵在实践——伊春市翠峦区开展“顺民心、解民难、帮民富”活动纪实

江总书记“七一”讲话发表后，笔者走访了翠峦区委、区政府，所见所闻到处都洋溢着认真学习“三个代表”的气氛，努力实践“三个代表”，围绕“三个代表”的“顺民心、解民难、帮民富”的实践活动开展得有声有色。

路

这些年,由于工作关系,我接触到许多业余写作爱好者。使我刻骨铭心,常常想到的是那些身有残疾,涉世未深,刚刚走上社会,而又选择了业余写作这条路的小青年。还是先从我做编辑工作的时候说起吧。一天,我正在家伏案工作,忽然有人敲门,声音显得那样胆怯而又不规则。我开了门,站在面前的是一位十六七岁的少年。只见他用两支拐架着佝偻的身躯,颈项扭曲着,右脸颊几乎贴着肩胛,左嘴角不断地抽动着,眼睛睁得吃力,手指头撮在一起朝里弯成鹰嘴形。他吃力地说:“王……王老师……”我的心一紧,将他赶忙让进屋,请他往凳子上坐,他不坐。却费力而羞怯地笑着,显得很难为情。屋里没有他坐的椅子,我赶紧扶他往炕边走,可他还是不坐,用那弯着手腕的手指指我桌上的纸、笔。

鱼钩钩着皮肉的应急处理方法

外出钓鱼，不慎被鱼钩钩着皮肉，而附近又没有医院，怎么办？我教您一招。首先，先将渔线剪掉，然后自己用力捏紧皮肉，请钓友帮忙把鱼钩顺着钩尖的方向用力使钩上的倒刺露出来，用剪刀或指甲刀把鱼钩倒刺剪掉，

电力企业安全生产管理存在的问题和优化

电力企业要想保持稳定发展,就必须重视电力安全生产管理的优化和完善。要制定符合电力企业发展现状的安全管理制度,确保电力生产作业的顺利开展,控制和减少工作中出现的安全事故,促进企业安全工作迈上新台阶。基于此,本文展开了相关的分析,希望能够带来借鉴。

电力企业基层安全生产管理

电力企业基层是安全生产的最前线的单元,电力企业基层安全管理问题是一个至关重要的问题。只有基层单位加强执行力建设,将所有作业全部纳入管控,保证电力生产的安全,建立安全的生产管理制度,电力管理活动才能顺利进行,生产管理中存在的问题才能得到顺利有效地解决。