复合结构黏弹性阻尼减振砂轮接杆的研究

为满足高速磨削内孔的需要,研制一种由金属、工程陶瓷和黏弹性阻尼材料组成的新型复合结构减振砂轮接杆。对磨杆的设计原理和黏弹性阻尼结构进行论证,在保证砂轮接杆具有较高静刚度的前提下减小平均密度和增大阻尼比。对该砂轮接杆的刚度、固有频率和谐响应等静、动态性能进行有限元分析和试验验证,并与普通钢质整体式砂轮接杆和金属-陶瓷复合结构砂轮接杆进行性能对比;研究阻尼芯直径与砂轮接杆动态性能的关系。结果表明:黏弹性阻尼砂轮接杆的静刚度高于普通钢质砂轮接杆约10%,略低于金属陶瓷复合结构砂轮接杆约0.6%;其动态性能优于前两者,即具有更高的固有频率和动刚度。固有频率较普通钢质砂轮接杆提高约49%,较金属-陶瓷砂轮接杆提高约12%。动态响应幅值较普通钢质砂轮接杆减小约43%,较金属-陶瓷砂轮接杆减小约20%。此新型砂轮接杆适于高速磨削加工。

危化品牵引车市场研究及发展趋势预测

1前言危化品货物运输逐渐成为专门的、完善的运输系列车型。2022年我国危化品物流市场规模达到2.41万亿元,同比上涨7.6%。随着疫情放开,危化品物流市场规模将进一步增加,预计2023年市场规模达2.57万亿元。危化品市场规模的扩大,带来法规、市场、生产资料、物流、仓储等产业链条的深度变革,本文主要对危化品牵引车市场、法规、运输、车辆等进行研究,希望对相关行业提供一定的借鉴意义。

橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架振动特性分析

针对牵引车后桥挡泥板支架安装位置处车架撕裂问题,设计了一种橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架,并通过ANSYS有限元分析,对橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架及普通挡泥板支架的振动特性进行了有限元分析和对比,得到橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架较普通挡泥板支架的振动幅值降低,振动特性得到改善,对车架的破坏作用减弱。

交通蝶变60年 黔南发展走“新路”

建州60年，特别是“十二五”以来，黔南公路、铁路、水路、航空建设从无到有，从少到多，公路里程从建州时的629．2公里增长到今天的1．8万公里，成就斐然。

TPS57160电源芯片外围电路初步设计

随着车辆控制器使用数量的逐步增加,整车对车辆控制器静态电流的要求日趋严格。车辆控制器静态电流的大小与电源芯片的选择有很大的关系。TPS57160是一款车规级DC/DC电源芯片,无负载,关断情况下,其本身的静态电流可以降到1.5uA。TPS57160最大输出电流可达到1.5A,可以应用在多款车辆控制器上,文中给出了TPS57160外围电路的初步设计和器件选型准则。

大件运输车辆前牵引装置开发及应用分析

针对大件运输车前牵引装置薄弱问题,设计了组合点位安装的大件运输车前牵引装置,通过应用三维设计Creo及有限元仿真分析软件,对大件运输车前牵引装置的应力进行了有限元分析。该装置的开发应用,提高了产品设计的前瞻性,缩短了后续试验研究及反复改进论证的周期,节省了研发费用。

钢结构安装工程设计施工阶段BIM技术应用研究

随着国民经济的快速发展,建筑行业也得以水涨船高迅速迭代升级,这其中BIM技术就得到广泛应用,并伴着技术的突破寻求更大的经济价值。由于钢结构工程项目的特殊性,这对工厂加工、现场施工、工人素质等提出更多的要求,而BIM的引进和应用便可极大的改善工程的作业环境,以便能够极大的提高工作效率,取得较好的经济效益。本文将以激光小镇孵化器的钢结构吊装为例子来阐述,BIM在工程中应用的重要性和必要性。