某重型装备码头扒杆吊墩台设计分析

1工程概述 长江下游某工程新建8000t重件滚装泊位2个、8000t重件吊装泊位1个、5000t级件杂泊位2个。码头靠船装卸作业平台总长度为898m，宽度为25m。

某板桩码头墙后超深软基处理设计分析

江苏某板桩码头墙后软土层深达26m,常规的软土地基处理方式难以解决。为确保码头结构的安全性,地基处理的经济性及可实施性,通过多方案分析比选,采取换填与水泥土搅拌桩相结合的处理方式,取得了较好的效果,可供类似工程参考。

深水重力式海港码头与引堤衔接段结构选型

文章基于建设条件与设计经验筛选出了斜坡式与直立式两种结构方案,并分别进行了结构设计,通过物理模型试验进行波浪特性分析,从两方案的泊稳条件、工程造价、结构稳定进行比较。结果表明,两方案均满足港池泊稳条件以及码头作业天数要求,而直立堤结构方案的造价比斜坡堤方案造价低。相关结论可供类似深水重力式海港码头与引堤衔接段结构设计参考。

加大截面法在某油品码头钢联桥加固改造中的应用

以某油品码头4号泊位为例,介绍承载油管线的钢联桥使用工况变化情况,利用MidasCivil软件建立48m×5m的钢联桥模型,在验证模型正确性后应用模型对新工况下钢联桥进行计算。结果表明,引桥部分上弦杆内力增大,超过钢材容许应力设计值,应选用加大截面法对上弦杆处进行加固。根据相关规范,复核加固后材料的强度及稳定性,结果表明加固后的上弦杆应力满足设计要求,加固后的钢联桥可安全投入使用。

化学植筋在某液体化工码头引桥墩加固改造中的应用

针对某液体化工码头施工后引桥墩桩基承载力,采用空间有限元Midas Civil分析软件进行桩力计算,得出部分桩基承载力不足。选用化学植筋方法将原有墩体和现有墩体牢固连接的加固措施,并介绍该方法的设计过程,运用Midas Civil软件进行计算复核,结果表明,加固后的引桥墩满足承载力要求,南北两侧扩增引桥墩加固方案可行。

九江岩溶地区码头结构设计

文中以九江某件杂货码头为例,介绍了九江岩溶地区的码头结构设计思路,通过分析,合理的进行码头结构设计。