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波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯性能研究
1
作者
姜开明
王阳春
+3 位作者
查上
彭悟焯
邓文琴
张建东
《建筑结构》
北大核心
2024年第1期54-58,53,共6页
针对波形钢腹板组合板梁桥,为研究负弯矩区关键设计参数和极限抗弯承载能力计算方法,以某三跨波形钢腹板组合板梁桥为背景,采用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区的受力性能,基于参数敏感性分析明确了负弯矩...
针对波形钢腹板组合板梁桥,为研究负弯矩区关键设计参数和极限抗弯承载能力计算方法,以某三跨波形钢腹板组合板梁桥为背景,采用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区的受力性能,基于参数敏感性分析明确了负弯矩区钢梁设计参数的合理取值范围,揭示了波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯特性,提出适用于波形钢腹板组合板梁桥的负弯矩区抗弯计算方法。结果表明:支点波形钢腹板厚度由抗剪及屈曲强度控制,负弯矩区受压下翼缘板宽厚比不宜大于28,波形钢腹板抗弯贡献仅约5.7%,实际工程中负弯矩区抗弯承载力计算可忽略波形钢腹板影响。
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关键词
波形钢腹板
组合板梁桥
工字钢梁
负弯矩区
抗弯性能
有限元模型
下载PDF
职称材料
波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥设计参数分析
被引量:
2
2
作者
查上
邓文琴
+1 位作者
刘朵
张建东
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期87-93,共7页
为明确波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥关键设计参数的合理取值范围,以3×30 m波形钢腹板结合梁桥通用图为研究对象,建立波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁有限元模型进行参数敏感性分析。研究翼缘板宽厚比、波形钢腹板高厚比、...
为明确波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥关键设计参数的合理取值范围,以3×30 m波形钢腹板结合梁桥通用图为研究对象,建立波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁有限元模型进行参数敏感性分析。研究翼缘板宽厚比、波形钢腹板高厚比、横隔板间距及钢梁高跨比等对结构受力性能的影响,并给出关键设计参数合理取值建议。结果表明:波形钢腹板工字钢梁跨中处受压上翼缘板宽厚比小于23、支点处下翼缘板宽厚比小于19时可满足结构稳定性要求;跨中处波形钢腹板高厚比不宜大于265,支点处腹板厚度由抗剪需求控制;波形钢腹板横向刚度大于平钢板,横隔板间距可放宽至支点处翼缘板宽度的35倍;波形钢腹板工字钢结合板梁桥的钢梁高跨比可取1/28~1/18,经济合理高跨比约为1/25。
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关键词
钢-混凝土结合板梁桥
波形钢腹板
工字钢梁
设计参数
屈曲稳定
经济性
有限元法
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职称材料
多梁式波形钢腹板工字钢组合梁荷载横向分布系数研究
3
作者
吴传山
邓文琴
+2 位作者
张焕涛
查上
张建东
《计算力学学报》
CAS
2024年第3期483-490,共8页
为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁...
为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁桥对比分析了上述方法的适用性,最后基于参数分析研究了横隔板数量及刚度对其横向荷载分布系数的影响。结果表明,考虑剪切变形及滑移效应的刚接梁法得到的荷载横向分布系数与有限元值符合最好;当桥梁宽跨比小于2时,宜采用刚接梁法计算各主梁荷载横向分布系数,当宽跨比大于2时,宜采用更为简洁的修正偏心压力法进行计算;横隔板的设置可改善各主梁荷载横向均匀分布,但跨间横隔板间距和刚度对其荷载横向分布系数影响较小,实桥设计时可仅在端部及跨中位置布置横隔板,横隔板刚度及其余部位横隔板数量可根据结构稳定性要求进行布置。
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关键词
钢混组合梁
波形钢腹板工字钢梁
荷载横向分布系数
剪切变形
滑移效应
横隔板
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职称材料
集簇式焊钉连接件抗剪承载力试验及计算方法
被引量:
6
4
作者
邓文琴
胡楷文
+3 位作者
刘朵
赵兴宝
查上
张建东
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期194-204,共11页
为了深入研究集簇式焊钉连接件的抗剪性能,结合装配式钢混组合桥梁焊钉连接件布置特征,以焊钉层间距和焊钉排数为变化参数,设计并完成了5组共10个焊钉连接件的静力推出试验,并建立了25组集簇式焊钉连接件精细化有限元模型,提出了同时考...
为了深入研究集簇式焊钉连接件的抗剪性能,结合装配式钢混组合桥梁焊钉连接件布置特征,以焊钉层间距和焊钉排数为变化参数,设计并完成了5组共10个焊钉连接件的静力推出试验,并建立了25组集簇式焊钉连接件精细化有限元模型,提出了同时考虑焊钉层间距和焊钉排数引起的群钉效应的单钉抗剪承载力折减系数计算公式。试验和分析结果表明:集簇式焊钉连接件受剪作用下由于各排焊钉之间剪力传递的不均匀性出现分批剪断现象,焊钉层间距较小时,各层焊钉之间混凝土破坏区域发生重叠,削弱了焊钉的抗剪承载力;与单钉连接件的荷载-滑移曲线特征不同,集簇式焊钉连接件持荷段较长,呈现出较好的延性,其破坏阶段呈阶梯状分布规律,验证了各排焊钉之间的承剪不均匀现象;单钉平均抗剪承载力随焊钉层间距增大而增大,随焊钉排数的增加而减小,当焊钉层间距超过8d时,可忽略其对抗剪承载力的影响;受预制桥面板预留剪力槽孔尺寸限制,装配式钢混组合桥梁常用的集簇式焊钉连接件层间距取值为4d~8d,排数取值为3r~7r;基于推出试验和有限元参数分析结果提出了同时计入焊钉层间距和焊钉排数的集簇式焊钉连接件抗剪折减系数实用计算公式,可为装配式钢混组合桥梁中集簇式焊钉连接件的设计计算提供理论依据。
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关键词
桥梁工程
群钉效应
推出试验
集簇式焊钉连接件
抗剪承载力折减系数
原文传递
栓钉连接件有限元建模方法研究
5
作者
查上
刘朵
+1 位作者
张建东
邓文琴
《江苏交通科技》
2021年第4期19-23,40,共6页
通过ABAQUS软件建模得到栓钉连接件的有限元模型,旨在改善在使用ABAQUS软件建模时采取的有限元建模方式,提高有限元分析的真实性。通过精细化建模,确保网格划分正确的同时,采用有限元模型对6组不同连接方式的栓钉连接件进行数值分析,对...
通过ABAQUS软件建模得到栓钉连接件的有限元模型,旨在改善在使用ABAQUS软件建模时采取的有限元建模方式,提高有限元分析的真实性。通过精细化建模,确保网格划分正确的同时,采用有限元模型对6组不同连接方式的栓钉连接件进行数值分析,对比分析各模型由于栓钉与混凝土连接方式不同而导致的抗剪性能、栓钉和混凝土块的应力云图与试验的区别,从而提出最合理的建模方式。结果表明:ABAQUS软件建模得到的栓钉连接件模型中,其各部件之间的连接方式采用栓钉与钢板合并且栓钉对混凝土块挖孔或栓钉内嵌于混凝土块中最为合适,这2种建模方式所取得的有限元分析结论与试验结果最接近。
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关键词
ABAQUS
栓钉连接件
有限元分析
连接方式
原文传递
题名
波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯性能研究
1
作者
姜开明
王阳春
查上
彭悟焯
邓文琴
张建东
机构
山东高速济青中线公路有限公司
山东高速工程检测有限公司
南京工业大学土木工程学院
苏交科集团股份有限公司
出处
《建筑结构》
北大核心
2024年第1期54-58,53,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51908282)
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B47)
+1 种基金
江苏省青年基金项目(BK20190681)
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580002)。
文摘
针对波形钢腹板组合板梁桥,为研究负弯矩区关键设计参数和极限抗弯承载能力计算方法,以某三跨波形钢腹板组合板梁桥为背景,采用ABAQUS软件建立有限元模型,探讨波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区的受力性能,基于参数敏感性分析明确了负弯矩区钢梁设计参数的合理取值范围,揭示了波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯特性,提出适用于波形钢腹板组合板梁桥的负弯矩区抗弯计算方法。结果表明:支点波形钢腹板厚度由抗剪及屈曲强度控制,负弯矩区受压下翼缘板宽厚比不宜大于28,波形钢腹板抗弯贡献仅约5.7%,实际工程中负弯矩区抗弯承载力计算可忽略波形钢腹板影响。
关键词
波形钢腹板
组合板梁桥
工字钢梁
负弯矩区
抗弯性能
有限元模型
Keywords
corrugated steel web
composite girder bridge
I⁃steel beam
negative bending moment zone
bending performance
finite element model
分类号
TU398.9 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥设计参数分析
被引量:
2
2
作者
查上
邓文琴
刘朵
张建东
机构
南京工业大学土木工程学院
苏交科集团股份有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期87-93,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51908282)
江西省交通运输厅科技项目(2022H0019)
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B47)。
文摘
为明确波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥关键设计参数的合理取值范围,以3×30 m波形钢腹板结合梁桥通用图为研究对象,建立波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁有限元模型进行参数敏感性分析。研究翼缘板宽厚比、波形钢腹板高厚比、横隔板间距及钢梁高跨比等对结构受力性能的影响,并给出关键设计参数合理取值建议。结果表明:波形钢腹板工字钢梁跨中处受压上翼缘板宽厚比小于23、支点处下翼缘板宽厚比小于19时可满足结构稳定性要求;跨中处波形钢腹板高厚比不宜大于265,支点处腹板厚度由抗剪需求控制;波形钢腹板横向刚度大于平钢板,横隔板间距可放宽至支点处翼缘板宽度的35倍;波形钢腹板工字钢结合板梁桥的钢梁高跨比可取1/28~1/18,经济合理高跨比约为1/25。
关键词
钢-混凝土结合板梁桥
波形钢腹板
工字钢梁
设计参数
屈曲稳定
经济性
有限元法
Keywords
steel-concrete slab composite girder bridge
corrugated steel web
I steel girder
design parameter
buckling stability
economy
finite element method
分类号
U448.212 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.35 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
多梁式波形钢腹板工字钢组合梁荷载横向分布系数研究
3
作者
吴传山
邓文琴
张焕涛
查上
张建东
机构
山东高速济青中线公路有限公司
出处
《计算力学学报》
CAS
2024年第3期483-490,共8页
基金
国家自然科学基金(51908282)
江苏省青年基金(BK20190681)
+1 种基金
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580002)
山东省交通运输厅科技计划项目(2020B47)资助.
文摘
为探讨多梁式波形钢腹板工字钢组合梁横向分布系数计算方法,同时考虑波形钢腹板抗扭刚度、剪切变形及钢混滑移效应,对传统的偏心压力法、修正偏心压力法及刚接梁法进行修正,并结合有限元模型通过一座典型的4主梁波形钢腹板工字钢组合梁桥对比分析了上述方法的适用性,最后基于参数分析研究了横隔板数量及刚度对其横向荷载分布系数的影响。结果表明,考虑剪切变形及滑移效应的刚接梁法得到的荷载横向分布系数与有限元值符合最好;当桥梁宽跨比小于2时,宜采用刚接梁法计算各主梁荷载横向分布系数,当宽跨比大于2时,宜采用更为简洁的修正偏心压力法进行计算;横隔板的设置可改善各主梁荷载横向均匀分布,但跨间横隔板间距和刚度对其荷载横向分布系数影响较小,实桥设计时可仅在端部及跨中位置布置横隔板,横隔板刚度及其余部位横隔板数量可根据结构稳定性要求进行布置。
关键词
钢混组合梁
波形钢腹板工字钢梁
荷载横向分布系数
剪切变形
滑移效应
横隔板
Keywords
steel-concrete composite beam
I-beam with corrugated steel webs
load transverse distribution coefficient
shear deformation
slip effect
diaphragm
分类号
TU398.902 [建筑科学—结构工程]
O302 [理学—力学]
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职称材料
题名
集簇式焊钉连接件抗剪承载力试验及计算方法
被引量:
6
4
作者
邓文琴
胡楷文
刘朵
赵兴宝
查上
张建东
机构
南京工业大学土木工程学院
河海大学土木与交通学院
苏交科集团股份有限公司
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第10期194-204,共11页
基金
国家自然科学青年基金项目(51908282)
国家自然科学基金项目(51778288)
+3 种基金
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20190681,BK20180151)
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580002)
江苏省交通运输厅科技与成果转化项目(2019Y19)
江苏省第十六批“六大人才高峰”高层次人才项目(JZ-056)。
文摘
为了深入研究集簇式焊钉连接件的抗剪性能,结合装配式钢混组合桥梁焊钉连接件布置特征,以焊钉层间距和焊钉排数为变化参数,设计并完成了5组共10个焊钉连接件的静力推出试验,并建立了25组集簇式焊钉连接件精细化有限元模型,提出了同时考虑焊钉层间距和焊钉排数引起的群钉效应的单钉抗剪承载力折减系数计算公式。试验和分析结果表明:集簇式焊钉连接件受剪作用下由于各排焊钉之间剪力传递的不均匀性出现分批剪断现象,焊钉层间距较小时,各层焊钉之间混凝土破坏区域发生重叠,削弱了焊钉的抗剪承载力;与单钉连接件的荷载-滑移曲线特征不同,集簇式焊钉连接件持荷段较长,呈现出较好的延性,其破坏阶段呈阶梯状分布规律,验证了各排焊钉之间的承剪不均匀现象;单钉平均抗剪承载力随焊钉层间距增大而增大,随焊钉排数的增加而减小,当焊钉层间距超过8d时,可忽略其对抗剪承载力的影响;受预制桥面板预留剪力槽孔尺寸限制,装配式钢混组合桥梁常用的集簇式焊钉连接件层间距取值为4d~8d,排数取值为3r~7r;基于推出试验和有限元参数分析结果提出了同时计入焊钉层间距和焊钉排数的集簇式焊钉连接件抗剪折减系数实用计算公式,可为装配式钢混组合桥梁中集簇式焊钉连接件的设计计算提供理论依据。
关键词
桥梁工程
群钉效应
推出试验
集簇式焊钉连接件
抗剪承载力折减系数
Keywords
bridge engineering
group studs effect
push out test
cluster stud connectors
reduction factor of shear capacity
分类号
U443.37 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
栓钉连接件有限元建模方法研究
5
作者
查上
刘朵
张建东
邓文琴
机构
南京工业大学土木工程学院
苏交科集团股份有限公司
出处
《江苏交通科技》
2021年第4期19-23,40,共6页
基金
江苏省自然科学基金青年基金项目(BK20190681、BK20180151)
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(19KJB580002)
江苏省交通运输厅科技与成果转化项目(2019Y19)。
文摘
通过ABAQUS软件建模得到栓钉连接件的有限元模型,旨在改善在使用ABAQUS软件建模时采取的有限元建模方式,提高有限元分析的真实性。通过精细化建模,确保网格划分正确的同时,采用有限元模型对6组不同连接方式的栓钉连接件进行数值分析,对比分析各模型由于栓钉与混凝土连接方式不同而导致的抗剪性能、栓钉和混凝土块的应力云图与试验的区别,从而提出最合理的建模方式。结果表明:ABAQUS软件建模得到的栓钉连接件模型中,其各部件之间的连接方式采用栓钉与钢板合并且栓钉对混凝土块挖孔或栓钉内嵌于混凝土块中最为合适,这2种建模方式所取得的有限元分析结论与试验结果最接近。
关键词
ABAQUS
栓钉连接件
有限元分析
连接方式
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波形钢腹板组合板梁桥负弯矩区抗弯性能研究
姜开明
王阳春
查上
彭悟焯
邓文琴
张建东
《建筑结构》
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
波形钢腹板工字钢-混凝土结合板梁桥设计参数分析
查上
邓文琴
刘朵
张建东
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
3
多梁式波形钢腹板工字钢组合梁荷载横向分布系数研究
吴传山
邓文琴
张焕涛
查上
张建东
《计算力学学报》
CAS
2024
下载PDF
职称材料
4
集簇式焊钉连接件抗剪承载力试验及计算方法
邓文琴
胡楷文
刘朵
赵兴宝
查上
张建东
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
6
原文传递
5
栓钉连接件有限元建模方法研究
查上
刘朵
张建东
邓文琴
《江苏交通科技》
2021
0
原文传递
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