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基于车路协调性分析乡村干线道路交通
被引量:
1
1
作者
赵俊飞
吴正云
+2 位作者
查细雨
胡科余
阮舒婷
《中国物流与采购》
2019年第10期43-43,共1页
1、研究背景在党中央以及地方政府的支持下,村级公路网络初步形成,县乡以下改变了以土路为主的局面,县乡道路逐渐成为国省级道路的支脉,向着“村村通”的目标又迈进了一步,乡村道路交通也发生了根本性质的改变。截至2017年年底,安徽农...
1、研究背景在党中央以及地方政府的支持下,村级公路网络初步形成,县乡以下改变了以土路为主的局面,县乡道路逐渐成为国省级道路的支脉,向着“村村通”的目标又迈进了一步,乡村道路交通也发生了根本性质的改变。截至2017年年底,安徽农村公路总里程达1 8. 9万公里,农村公路密度达到每百平方公里135.2公里,位居全国前列。
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关键词
地方
农村公路
县乡
道路
车路
背景
乡村
原文传递
题名
基于车路协调性分析乡村干线道路交通
被引量:
1
1
作者
赵俊飞
吴正云
查细雨
胡科余
阮舒婷
机构
安徽三联学院
出处
《中国物流与采购》
2019年第10期43-43,共1页
基金
省级"大学生创新创业训练计划"项目:基于车路协调性分析乡村干线道路交通(201810959089)
文摘
1、研究背景在党中央以及地方政府的支持下,村级公路网络初步形成,县乡以下改变了以土路为主的局面,县乡道路逐渐成为国省级道路的支脉,向着“村村通”的目标又迈进了一步,乡村道路交通也发生了根本性质的改变。截至2017年年底,安徽农村公路总里程达1 8. 9万公里,农村公路密度达到每百平方公里135.2公里,位居全国前列。
关键词
地方
农村公路
县乡
道路
车路
背景
乡村
分类号
F812.8 [经济管理—财政学]
F542.8 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于车路协调性分析乡村干线道路交通
赵俊飞
吴正云
查细雨
胡科余
阮舒婷
《中国物流与采购》
2019
1
原文传递
已选择
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参考文献
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