自适应抵消系统在列车无线调度通信中的应用

将自适应抵消系统运用于列车无线调度通信设备中，它能有效地削弱机车内环境噪声的影响，并在此基础上介绍了两种改进型的ＬＭＳ算法．

多级从滤波器结构的自适应滤波器

根据理论分析，提出了多级从滤波器结构的自适应滤波算法系列（ＡμｎＬＭＳ算法，ｎ＝１，２，３）。由于多个从滤波器在误差曲面上的细化寻找，从而使多级从滤波器结构的自适应滤波系统在稳态失调方面得到了较大的改善。计算机模拟实验结果验证了其良好的性能，说明其具有一定的优越性和实用价值。

主从结构的自适应滤波器

根据理论分析，提出了一种主从结构的自适应滤波算法（ＡμＬＭＳ），它利用一个从自适应滤波器，按照最小均方误差准则，自动寻找主自适应滤波器的最佳步长矢量，使滤波器的特性得到显著的提高。计算机模拟实验结果验证了其良好的性能。

小运算量的AμLMS自适应滤波算法

从ＡμＬＭＳ自适应滤波算法的几何涵义出发，提出了Ｓｇｎ－ＡμＬＭＳ１和Ｓｇｎ－ＡμＬＭＳ２两种小运算量的ＡμＬＭＳ简化算法。在此基础上，利用条件判别，演化出ＭＳｇｎ－ＡμＬＭＳ１和ＭＳｇｎ－ＡμＬＭＳ２两种改进算法。计算机模拟实验结果表明，简化算法的稳态性能与ＡμＬＭＳ算法相近；其改进算法的收敛和稳态性能优于ＡμＬＭＳ算法，具有运算量小。