矮塔斜拉桥鞍座锚固区局部应力分析

结合一座矮塔斜拉桥的设计,采用三维有限元模型,分析了桥塔、鞍座以及斜拉索孔道等部位的局部应力,提出了设计建议。

PC连续箱梁桥裂缝控制研究

结合两座实桥的裂缝观测和有限元分析的结果 ,研究了大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥的抗裂性能。首先 ,对引起箱梁开裂的主要因素如纵向预应力束布置方式、竖向预应力大小、温度梯度模式等进行了敏感性分析。从预应力筋布置、温度梯度模式的选取、混凝土拉压应力的限值、非预应力筋的设置等几方面提出了抗裂设计改进建议 ,并指出目前用于箱梁计算的平面杆系理论和空间梁格理论的局限和不足。其次 ,在分析常见结构性裂缝及其成因的基础上 ,建议在腹板中加强配制斜筋和箍筋的措施来防治腹板斜裂缝。最后 ,认为纵向预应力束布置方式和竖向预应力大小对箱梁腹板斜裂缝的控制和开展起着主要的作用 ,现行计算支座附近温度应力偏于不安全 ,腹板箍筋应考虑竖向应力影响。

隧道锚杆锚固质量检测应用

当前，锚杆锚固技术正在隧道岩体支护中广泛应用，并且发展迅速。该技术不仅可以合理地调动岩体的自身强度和自承能力．改善岩体的应力状态．从而提高岩体结构的稳定性．而且具有施工简便、成本低、安全迅速等优点．因此引起工程界普遍关注．并且十分迅速地得到大范围的推广应用。与此同时．对锚杆锚固质量的检测手段的要求也日益迫切。传统的检测方法是用”拉拔“试验来测试锚杆的拉拔力．此法虽然具有直观可靠的优点．但仍然属于有损检测，而且该方法检测要求锚杆事先预留一定自由长度．使得检测不能随机进行．在实际质量检查中存有一定的局限性。对锚杆锚固质量现场检测新技术的研究．是一个急需解决的课题其对安全生产．保障施工质量，具有重要的意义和广泛的应用前景。

FGM涡轮分级机的分级机理研究

本文介绍了一种新型的高精度FGM涡轮分级机的结构、工作参数及特点,分析了其分级机理,探讨了保证产品细度和通过率的技术关键问题。

公路路面现场检测数据无线传输系统的设计

文章分析了公路路面现场检测数据监管存在的问题及开发公路路面现场检测数据无线传输系统的必要性,论述了公路路面现场检测数据无线传输系统功能和系统的硬软件结构。