膨胀土路基填料的土工试验方法研究

对掺石灰处理膨胀土的掺灰率、无侧限抗压强度、试样饱和对其力学性质的影响以及膨胀力等问题进行了试验研究．根据试验结果比较，提出了不同龄期的掺灰率应用不同 Ｅ Ｄ Ｔ Ａ 耗量标准曲线的建议及用三轴仪量测膨胀力的改进方法，供公路路基土工试验参考．

沪宁高速公路软土地基综合处理技术研究和实践

运用更切实际的沉降计算方法，优化软基处理，优化路基施工，用动态控制法确定铺筑路面的时间，科学安排施工，有效地减少工后沉降，使全线软基路段满足设计稳定要求，达到了缩短工期，提高工程质量的目的，为全线一次建成和提前通车提供了保证，并取得节省工程费５０００多万元的经济效益。

江苏省高速公路软基处理综述

按不同地质、外荷条件，因地制宜优化软基处理，采用动态控制法确定路面铺筑时间，保证一次建成通车；拟定出粉喷桩施工质量检测评判方法。

关于沥青混凝土路面面层压实度检测方法与标准的探讨

本文通过沪宁高速公路沥青混凝土路面面层实践，对马歇尔密度的压实度和最大理论密度的压实度进行了对比，得出关系式，分析了两种检验压实度方法的优缺点，并提出作者的建议。

江苏省高速公路软基处理综述

本文结合沪宁高速公路江苏段和江苏省“九五”期间新建高速公路的软基处理情况，总结出在工程中按不同的地质条件、外荷条件，因地制宜地进行软基处理，采用动态控制法确定路面铺筑时间、以及加强粉体搅拌桩质量控制等方法，以确保工程建设的进度和质量。