教育测量中难度与区分度的计算方法

教育测量中,主、客观试题使用不同的计算方法,本文应用教学工具对难度和区分度的计算方法分别进行了统一性证明,并指出,可用相同的指标测量试卷的质量.

VFP设计绿色软件的方法

介绍了VFP最小运行环境和运行库以及在VFP中绿色软件设计的方法和步骤,对方便、经济、高效设计不“污染”系统的软件和课件,具有一定的应用价值。

构建防火墙的性能评价模型

通过排队系统理论和泊松公式构建防火墙性能评价模型,对防火墙安全运行过程中几项技术指标,如丢失率、吞吐率、并发连接数、延迟时间等参数状态进行分析和推理,进一步论证了构建防火墙性能评价模型的可靠性和实用性.

相关免疫函数的一种构造方法

相关免疫是前馈网络流密码抵抗相关攻击的一种能力 .寻找具有相关免疫性能流密码生成器具有实践意义和理论意义 .

重载交通沥青路面车辙指标与道路使用寿命研究

随着我国交通运输的快速发展,运输车辆中重载货车数量及其载运能力持续增加。由于重载车辆交通渠化等作用沥青混凝土极易发生车辙等病害,严重影响道路使用寿命。现有沥青路面设计规范并未对重载交通路段路面结构进行差异化设计。为实现重载交通路段沥青混凝土路面结构差异化设计,文章通过对干法SBS的环氧基团接枝,在保留SBS各项路用性能的基础上进行结构组合设计,研发出无车辙沥青路面。提出以动态模量、全年交通量和温度数据为设计指标,通过自主开发的软件,将真实交通量转换为标准轴载,解决传统车辙仪及动稳定度指标无法反映沥青混合料长期抗车辙性能的问题,并且采用ABAQUS有限元分析软件分析该无车辙沥青路面与SBS改性沥青混合料和高模量沥青混凝土的1cm车辙寿命对比情况。结果显示,在达到相同车辙深度时,新方法比传统的规范车辙法的荷载作用次数提高约10%。通过ABAQUS软件分析无车辙沥青路面比SBS改性沥青提高100倍以上,比高模量/抗车辙剂路面提高40倍以上。

对桥涵结构物标准、规范、耐久性的研究初探

桥涵各项检测指标虽然合格，但仍出现一些实体质量问题。主要表现为工程的耐久性、结构物出现裂缝、某些实体质量的难控制。这些问题，涉及设计的规范、行业标准与国标的关系、强制性条文的执行和理解。