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炒食板栗品种营养品质评价及糖组分分析
被引量:
12
1
作者
刘艳
柳文祥
+5 位作者
王金金
刘帅
陈双双
杨柳
曹庆芹
秦岭
《北京农学院学报》
2013年第2期21-24,共4页
为了评价不同板栗品种的营养品质,筛选出营养丰富、适宜炒食加工的品种,采用常规化学方法及HPLC测定原产区在河北、江苏、湖北、山东、北京及河南的21个板栗品种的营养成分,并分析7个品种的可溶性糖组分。结果表明,多数供试品种粟果单...
为了评价不同板栗品种的营养品质,筛选出营养丰富、适宜炒食加工的品种,采用常规化学方法及HPLC测定原产区在河北、江苏、湖北、山东、北京及河南的21个板栗品种的营养成分,并分析7个品种的可溶性糖组分。结果表明,多数供试品种粟果单粒重为6~10g,含量约50%,干物质以淀粉为主,含量37.51%~61.96%,总糖含量16.94%~33.06%,可溶性糖含量5.25%~19.37%,还原糖含量2.88%~7.67%,蛋白质含量1.23%~6.76%,灰分为0.81%~1.71%。怀九、怀黄、怀柔短花栗、北峪2号、燕山魁栗及山东红栗最适合炒食加工。板粟粟果的可溶性糖以蔗糖为主,为7.84%~19.33%,其次是果糖、葡萄糖。
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关键词
板栗
营养品质
糖组分
下载PDF
职称材料
基于BIM的铁路物化阶段碳排放测算研究
被引量:
5
2
作者
肖磊
李智勇
+4 位作者
王聪
张海明
郭森
柳文祥
王京京
《建筑经济》
北大核心
2022年第S02期295-301,共7页
本文以铁路在物化阶段的CO_(2)为研究对象,首先,通过分析铁路物化阶段的碳排放来源,将铁路物化阶段的碳排放分为材料开采(生产)阶段和施工阶段(含运输阶段),并构建基于工序估算法的铁路物化阶段碳排放计算模型;其次,基于Revit-API和C#,...
本文以铁路在物化阶段的CO_(2)为研究对象,首先,通过分析铁路物化阶段的碳排放来源,将铁路物化阶段的碳排放分为材料开采(生产)阶段和施工阶段(含运输阶段),并构建基于工序估算法的铁路物化阶段碳排放计算模型;其次,基于Revit-API和C#,4个步骤实现Revit-CF的开发;最后,建立某一实际铁路桥梁的BIM模型,并应用上述方法计算该案例的碳排放。结果表明,材料生产阶段的碳排放是最大的,占整个物化阶段的78%;在桥梁所有构件中,碳排放占比最大的构件依次是自适应简支箱梁、矩形承台、常规墩台和桩基,其碳排放占总碳排放的96%。
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关键词
铁路
物化阶段
碳排放
前摄性度量
工序估算法
REVIT
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职称材料
题名
炒食板栗品种营养品质评价及糖组分分析
被引量:
12
1
作者
刘艳
柳文祥
王金金
刘帅
陈双双
杨柳
曹庆芹
秦岭
机构
北京农学院农业应用新技术北京市重点实验室
北京农学院生物科学与工程学院
出处
《北京农学院学报》
2013年第2期21-24,共4页
基金
北京市科技计划项目(D13110000051301)
国家林业局项目([2011]TK001号)
文摘
为了评价不同板栗品种的营养品质,筛选出营养丰富、适宜炒食加工的品种,采用常规化学方法及HPLC测定原产区在河北、江苏、湖北、山东、北京及河南的21个板栗品种的营养成分,并分析7个品种的可溶性糖组分。结果表明,多数供试品种粟果单粒重为6~10g,含量约50%,干物质以淀粉为主,含量37.51%~61.96%,总糖含量16.94%~33.06%,可溶性糖含量5.25%~19.37%,还原糖含量2.88%~7.67%,蛋白质含量1.23%~6.76%,灰分为0.81%~1.71%。怀九、怀黄、怀柔短花栗、北峪2号、燕山魁栗及山东红栗最适合炒食加工。板粟粟果的可溶性糖以蔗糖为主,为7.84%~19.33%,其次是果糖、葡萄糖。
关键词
板栗
营养品质
糖组分
Keywords
Chinese chestnut
nutrition quality
sugar components
分类号
S664.2 [农业科学—果树学]
下载PDF
职称材料
题名
基于BIM的铁路物化阶段碳排放测算研究
被引量:
5
2
作者
肖磊
李智勇
王聪
张海明
郭森
柳文祥
王京京
机构
中铁云网信息科技有限公司
北京工业大学
北京工业大学重庆研究院
出处
《建筑经济》
北大核心
2022年第S02期295-301,共7页
基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(CZ01-重点-13,2021-重大-022)
重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX0361)。
文摘
本文以铁路在物化阶段的CO_(2)为研究对象,首先,通过分析铁路物化阶段的碳排放来源,将铁路物化阶段的碳排放分为材料开采(生产)阶段和施工阶段(含运输阶段),并构建基于工序估算法的铁路物化阶段碳排放计算模型;其次,基于Revit-API和C#,4个步骤实现Revit-CF的开发;最后,建立某一实际铁路桥梁的BIM模型,并应用上述方法计算该案例的碳排放。结果表明,材料生产阶段的碳排放是最大的,占整个物化阶段的78%;在桥梁所有构件中,碳排放占比最大的构件依次是自适应简支箱梁、矩形承台、常规墩台和桩基,其碳排放占总碳排放的96%。
关键词
铁路
物化阶段
碳排放
前摄性度量
工序估算法
REVIT
Keywords
railway
materialized stage
carbon emissions
proactive measure
process based estimation
revit
分类号
TU17 [建筑科学—建筑理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
炒食板栗品种营养品质评价及糖组分分析
刘艳
柳文祥
王金金
刘帅
陈双双
杨柳
曹庆芹
秦岭
《北京农学院学报》
2013
12
下载PDF
职称材料
2
基于BIM的铁路物化阶段碳排放测算研究
肖磊
李智勇
王聪
张海明
郭森
柳文祥
王京京
《建筑经济》
北大核心
2022
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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