45钢亚温淬火的研究

研究了４５钢常规淬火和亚温淬火后的组织及性能。试验结果表明，４５钢淬火后性能的变化主要是马氏体、铁素体形态的影响，因此，正确选用亚温淬火工艺可使４５钢得到最佳强韧配合效果。

焊接贝氏体-奥氏体钢管贝氏体钢侧的巴克豪森效应

研究了焊接贝氏体－奥氏体钢管贝氏体钢侧显微组织变化和残余应力分布对巴克豪森噪声（ＢＮ）的影响。结果表明，随着离焊缝距离的增加，显微组织可分为四个区域：粗大板条贝氏体加少量板条马氏体区，均匀细小的粒状贝氏体区（正火区），较粗大粒状贝氏体加少许块状铁素体区（过渡区）和原始粒状贝氏体区；轴向残余应力逐渐减小，周向残余应力的分布特征不明显；ＢＮ振铃计数率在焊缝贝氏体钢侧具有最大值而在距其１０ｍｍ处降至最低值，此后有逐渐回升趋势。对试验结果进行了分析与讨论。

用球形单晶体研究干涉色与晶体位向的关系

通过对工业纯铁的球形单晶体试样化学染色,全方位地显示了各种位向表面的干涉色及各干涉色在球面上的对称分布特征.经X射线背射劳厄法位向分析标定出各干涉色与晶体位向的对应关系,绘制出相应化染图案的单位赤面投影三角形.结果表明,单晶体金属表面上的每一种干涉色对应于一定范围内的许多不同位向.球面化染图案具有与被染色金属晶体结构相同的对称性,可用于晶体位向定量测定.

主蒸汽管道超期服役剩余寿命评估

某电厂4、5号炉主蒸汽管道已累计运行25万h。按照有关规程规定，开展了管道外现检查、焊缝无损探伤、管道金相与硬度测试、以及管系支吊架冷态检查，对割管材料进行了金相分析、机械性能试验及电子显微分析，并对管系的受力分布状态进行了计算和检验。在此基础上，对主蒸汽管道是否能安全可靠地运行进行了评估。

低铬合金铸铁的研制

阐述低铬合金在冲天炉中试制过程、化学成分、金相组织及力学性能。此合金应用于磨球，经过电厂运行，低铬磨球寿命是中锰球的３倍。

国外汽车发动机的润滑油

介绍了西欧汽车发动机的结构特点及其对发动机润滑油的热稳定性与清净分散性的要求，并就我国发动机润滑油如何适应今后国产车及西欧汽车的要求提出了一些具体措施。

平圩电厂2号炉水冷壁管材质劣化原因分析

对平圩电厂2号炉水冷壁管失效管段开展了化学成分分析，宏观和微观分析、研究，以及一系列力学性能试验；并根据1号炉水冷壁管材失效情况，找出了材质劣化的原因，提出了下一阶段开展工作的内容。

低碳钢静拉伸时塑性变形阶段晶粒延伸率及形变功的变化

研究了低碳钢单向静拉伸到不同应变阶段中，试件纵、横截面上晶粒特征尺寸的变化，以及晶粒延伸率与试件延伸率及形变功的关系对塑性变形各阶段中上述关系的变化规律进行了分析与讨论．