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动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估
被引量:
4
1
作者
杨帆
柴学彬
+1 位作者
高翔
张昭
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期113-120,共8页
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计...
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计算结果的对比,验证静强度分析计算模型中基于位移变化的方法计算测量点应力的合理性;基于Palmgram-Miner累积损伤准则,计算实测载荷谱下该型号动力车横向减振器座及焊缝的疲劳累积损伤和全寿命里程。结果表明:减振器载荷采用16级分级载荷谱编制时,4—11级载荷所造成的结构损伤百分比达到93.35%,是造成结构损伤累积的主要原因;相同载荷谱作用下,减振器座焊缝的结构损伤百分比远高于母材区域,是它的2.39倍;通过全寿命周期疲劳寿命预测方法验证了减振器座及其焊缝满足900万km的安全运行要求。
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关键词
动力集中式
动车组动力车
减振器座
焊缝
累积损伤
疲劳寿命
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职称材料
内燃机车车体技术研究
2
作者
郭充
王佥
+1 位作者
王淑荣
柴学彬
《内燃机与配件》
2020年第12期9-10,共2页
简要介绍了内燃机车的结构组成及特点。重点介绍弹性司机室的结构分析及轻量化车体的设计。
关键词
轻量化车体
隔离减振
振动模态
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职称材料
电-电双源制电力机车车体系统研发
3
作者
赵宾
王宁
+2 位作者
柴学彬
高云霆
何亭睿
《铁道机车与动车》
2023年第11期29-33,36,I0001,I0002,共8页
电-电双源制电力机车基于原有弓网机车混合了动力电池系统,将机车操纵模式由电力干线运输扩展为干调一体化工作模式,在纯电池工作模式下可完全替代内燃调车机车的功能。此项目中,车体系统作为整车承载、牵引和人因工程的主要部分,在重...
电-电双源制电力机车基于原有弓网机车混合了动力电池系统,将机车操纵模式由电力干线运输扩展为干调一体化工作模式,在纯电池工作模式下可完全替代内燃调车机车的功能。此项目中,车体系统作为整车承载、牵引和人因工程的主要部分,在重量分配、结构强度、人因工程系统性规划方面开展了深入设计,机车整体性能得到了大幅提升,最终完成了电-电双源制电力机车车体系统的研发。
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关键词
电力机车
双源制
车体系统
原文传递
HXD3A型八轴交流传动货运电力机车车体的研发设计
被引量:
1
4
作者
柴学彬
杜慧勇
+2 位作者
郑长国
张律
王肇凯
《铁道机车与动车》
2021年第3期1-5,37,共6页
研制HXD3A型交流传动八轴货运电力机车,对于国内铁路实现既有货运线的提速,提高铁路运输能力,缓解铁路运输瓶颈制约,以及提高中国铁路装备制造企业的研制开发能力,打造中国机车品牌,加快铁路装备现代化和装备制造业现代化的进程,具有重...
研制HXD3A型交流传动八轴货运电力机车,对于国内铁路实现既有货运线的提速,提高铁路运输能力,缓解铁路运输瓶颈制约,以及提高中国铁路装备制造企业的研制开发能力,打造中国机车品牌,加快铁路装备现代化和装备制造业现代化的进程,具有重要意义。该车车体在HXD3系列电力机车车体结构的基础上进行优化,体现了标准化、简统化、模块化的先进设计理念。
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关键词
HXD3A型
八轴货运机车
车体
结构
可靠性
原文传递
题名
动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估
被引量:
4
1
作者
杨帆
柴学彬
高翔
张昭
机构
中车大连机车车辆有限公司机车开发部
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期113-120,共8页
基金
辽宁省自然科学基金资助项目(2019KF0507)。
文摘
针对某型号动力集中式动车组动力车横向减振器座及焊缝,进行静强度分析和全寿命里程计算;提出基于应变片测量位置处位移变化的方法,计算有限元模型中试验测量点的应力,以避免有限元计算中固有的应力网格敏感性问题,并通过试验与数值计算结果的对比,验证静强度分析计算模型中基于位移变化的方法计算测量点应力的合理性;基于Palmgram-Miner累积损伤准则,计算实测载荷谱下该型号动力车横向减振器座及焊缝的疲劳累积损伤和全寿命里程。结果表明:减振器载荷采用16级分级载荷谱编制时,4—11级载荷所造成的结构损伤百分比达到93.35%,是造成结构损伤累积的主要原因;相同载荷谱作用下,减振器座焊缝的结构损伤百分比远高于母材区域,是它的2.39倍;通过全寿命周期疲劳寿命预测方法验证了减振器座及其焊缝满足900万km的安全运行要求。
关键词
动力集中式
动车组动力车
减振器座
焊缝
累积损伤
疲劳寿命
Keywords
Power-concentrated EMU power trains
Vibration damper base
Weld
Accumulative damage
Fatigue life
分类号
U266.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
内燃机车车体技术研究
2
作者
郭充
王佥
王淑荣
柴学彬
机构
中车大连机车车辆有限公司技术开发部
出处
《内燃机与配件》
2020年第12期9-10,共2页
文摘
简要介绍了内燃机车的结构组成及特点。重点介绍弹性司机室的结构分析及轻量化车体的设计。
关键词
轻量化车体
隔离减振
振动模态
分类号
U262 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
电-电双源制电力机车车体系统研发
3
作者
赵宾
王宁
柴学彬
高云霆
何亭睿
机构
中车大连机车车辆有限公司
出处
《铁道机车与动车》
2023年第11期29-33,36,I0001,I0002,共8页
文摘
电-电双源制电力机车基于原有弓网机车混合了动力电池系统,将机车操纵模式由电力干线运输扩展为干调一体化工作模式,在纯电池工作模式下可完全替代内燃调车机车的功能。此项目中,车体系统作为整车承载、牵引和人因工程的主要部分,在重量分配、结构强度、人因工程系统性规划方面开展了深入设计,机车整体性能得到了大幅提升,最终完成了电-电双源制电力机车车体系统的研发。
关键词
电力机车
双源制
车体系统
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
HXD3A型八轴交流传动货运电力机车车体的研发设计
被引量:
1
4
作者
柴学彬
杜慧勇
郑长国
张律
王肇凯
机构
中车大连机车车辆有限公司
出处
《铁道机车与动车》
2021年第3期1-5,37,共6页
文摘
研制HXD3A型交流传动八轴货运电力机车,对于国内铁路实现既有货运线的提速,提高铁路运输能力,缓解铁路运输瓶颈制约,以及提高中国铁路装备制造企业的研制开发能力,打造中国机车品牌,加快铁路装备现代化和装备制造业现代化的进程,具有重要意义。该车车体在HXD3系列电力机车车体结构的基础上进行优化,体现了标准化、简统化、模块化的先进设计理念。
关键词
HXD3A型
八轴货运机车
车体
结构
可靠性
分类号
U264.32 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
动车组动力车减振器座及焊缝疲劳寿命评估
杨帆
柴学彬
高翔
张昭
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
2
内燃机车车体技术研究
郭充
王佥
王淑荣
柴学彬
《内燃机与配件》
2020
0
下载PDF
职称材料
3
电-电双源制电力机车车体系统研发
赵宾
王宁
柴学彬
高云霆
何亭睿
《铁道机车与动车》
2023
0
原文传递
4
HXD3A型八轴交流传动货运电力机车车体的研发设计
柴学彬
杜慧勇
郑长国
张律
王肇凯
《铁道机车与动车》
2021
1
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