钢筋绑扎胎架在高速公路预制箱梁钢筋骨架制安中的应用

在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。

浅谈某隧道塌方处治及防治技术

在隧道施工过程中,塌方是较为常见的事故之一。依托某隧道工程,通过对其塌方情况的调查和塌方原因的分析,采取了及时有效的应急措施,研究制定合理的处治方案,在取得成效的基础上提出了有针对性的塌方预防措施。该塌方的处理经验可为类似隧道工程提供借鉴和参考。

高速公路危险货物运输环境风险评价及事故处置对策——以广州莞佛高速虎门大桥段为例

危险货物运输的风险评价和预警,是降低危险货物运输风险和事故概率,提高救援效率的重要办法。以广州莞佛高速虎门大桥段为例,运用概率估算法预测了路段运营期危险货物运输事故风险发生概率,对危险货物运输环境风险做出了评价分析。针对可能出现的事故,提出了应急处置措施,进一步提升了危险货物运输车辆事故处置救援能力。

基于BIM与驾驶模拟的可变信息标志布设间距研究

为确定高等级立体复合通道可变信息标志的安全布设间距,基于狮子洋通道设计方案开展了驾驶模拟试验。试验选取了相邻路段车速差值、运行车速与设计车速差值、车速降低系数为分析指标,共采集30名驾驶员的试验数据。结果显示,不同布设间距会影响驾驶员对行车速度的决策,从而对行车安全性产生影响,其中2 km间距方案对速度影响相对平顺,安全性较高。