车载行人预警系统的多智能体交通仿真与效果比较研究

车载行人预警系统虽然能够在短时微观场景下提高行人过街安全性,但在交通流长时间运行下的安全效用有待验证.考虑到无信号控制路段人行横道处行人过街具有较高风险性,运用NetLogo软件搭建道路场景,构建车辆和行人智能体仿真模型.用人车冲突数表征行人过街安全性,探究无预警系统车辆、行人检测系统和人车通讯系统车辆在不同道路限速值、交通流量和行人规模下的安全效用差异.研究结果表明:与无预警系统车辆相比,行人检测系统车辆的安全效用在较低的道路限速值下才较为明显,车辆的等待时间只在车流量、行人规模较高情况下较短,行人等待时间只在车流量大时较短;道路交通流量越高,各系统安全效用差距越小;在过街行人流量较小时,行人检测系统和人车通讯系统的安全效用差距不大;相同道路条件下人车通讯系统车辆的平均车速持续下降一段时间后呈稳态.

一种汽车综合制动性能检测系统的设计与研究

设计的汽车综合制动性能检测系统以现有的反力式滚筒试验台为基础,增加了制动踏板力、制动管路压力等测量装置,设计软件系统进行多通道数据测量、采集与处理,测量模拟车辆行驶时的实际地面制动力。该系统可以对测试车辆制动踏板采用手摇加载方式对制动管路进行加压,在制动器反应、制动力上升、持续制动和放松制动等制动过程中,实时、同步测量测试车辆的制动踏板力、制动管路压力和车轮制动力变化情况,进而将研究成果应用于由于交通事故导致制动管路损坏而4个车轮及其制动器均完好的这一类事故车辆制动性能鉴定工作中。

红外光谱法在车身涂膜鉴定中的应用研究

关于"车身涂膜是否重新喷涂过(即补漆)"一类司法鉴定,关键难点在于如何分析确定2个对比样品的化学成分,从而判断2个样品的涂料种类是否相同。本文采用红外光谱分析法,对8种常见车身涂膜的红外光谱谱图进行测试研究,总结出一套适合司法鉴定的车身涂膜鉴定方法,并已应用在实际的鉴定案件中。

几种车身油漆鉴定方法比较研究

近年来,围绕非原厂车漆的投诉和诉讼逐年增多,而传统的外观检视方法并不能满足司法鉴定需要,亟需使用科学仪器设备进行检验,从而得出科学、客观、公正的鉴定结论,维护社会公平。结合一起真实案例,对膜厚法、显微法、红外光谱法和扫描电镜-能谱法4种方法进行对比研究,总结出一套针对汽车车身油漆是否被重新喷涂过(即补漆)的鉴定方法:即首先利用膜厚法取样,然后使用显微法进行初检,最后使用红外光谱法测试有机成分的区别或者扫描电镜-能谱法测试无机填料元素成分的异同。

汽车火灾原因的鉴定方法研究

目的总结汽车火灾类型及其鉴定方法。方法通过分析汽车火灾原因鉴定行业现状,对比汽车火灾与建筑火灾区别,归纳汽车火灾的鉴定方法。针对电路故障引发火灾的一类案例,对于现场提取的导线熔痕,从宏观、微观、金相组织和表面成分等几方面进行检测、分析,判断火烧熔痕、一次短路熔痕或二次短路熔痕,从而鉴定火灾原因。结果汽车火灾分为装配质量问题、油液泄漏、电路故障、外来火源引燃、车辆引燃车外可燃物、大型货车制动鼓过热等六种常见类型,不同类型应采用不同的鉴定方法。结论鉴定人员在充分了解火灾基本信息、掌握车辆技术情况后,根据火灾类型相对应的鉴定方法,对现场进行细致勘验,从而判断车辆初始起火部位,鉴定汽车火灾原因。

行驶中车辆火灾原因鉴定1例

1案例1.1 简要案情某保险股份有限公司某省分公司于2014年8月16日晚间,接到报案:价值近150万元车牌号为晋J**9**的某豪华品牌越野车(以下简称“被鉴车辆”)在行驶至某省某市某县后大峪岩头村附近时起火燃烧,全车烧毁。

一种汽车综合制动性能检测系统的设计与研究

设计的汽车综合制动性能检测系统以现有的反力式滚筒试验台为基础,增加了制动踏板力、制动管路压力等测量装置,设计软件系统进行多通道数据测量、采集与处理,测量模拟车辆行驶时的实际地面制动力。该系统可以对测试车辆制动踏板采用手摇加载方式对制动管路进行加压,在制动器反应、制动力上升、持续制动和放松制动等制动过程中,实时、同步测量测试车辆的制动踏板力、制动管路压力和车轮制动力变化情况,进而将研究成果应用于由于交通事故导致制动管路损坏而4个车轮及其制动器均完好的这一类事故车辆制动性能鉴定工作中。

基于乘用车ABS试验的各试验场低附着路面现状分析

针对盐城汽车试验场、通县试验场、定远汽车试验场、襄阳汽车试验场、海南汽车试验场等5个汽车试验场进行了ABS路低附着路面附着系数特性研究,获取了ABS低附路面的最大附着系数kpeak及滑动附着系数klock分布范围及R值。同时,结合ABS认证试验经验,对ABS低附路面的附着系数、尺寸、路面均匀性、水膜状况、安全距离、独立性等方面进行了多因素评价,为ABS路面的改进和安全使用提供技术参考。

事故数据记录系统EDR在车辆质量司法鉴定中的应用

研究汽车事件数据记录系统EDR,并将数据应用于车辆质量司法鉴定中。调研汽车事件数据记录系统EDR的国内外应用现状,分析研究安全气囊控制算法和EDR数据参数,并将两者相结合应用于汽车被动安全鉴定,同时研究分析了EDR数据在汽车失控故障鉴定方面的实用性,最后以两起实际案例分析说明EDR的应用情况。EDR数据的应用为实际案例鉴定分析增加了鉴定方法。汽车事件数据记录系统EDR数据的应用在车辆质量司法鉴定案例中发挥了重要作用,提高了鉴定科学水平。

车辆颜色等多因素对驾驶行为的交互作用研究

车辆颜色是影响驾驶行为与交通安全的重要因素,为研究动态运行环境下车辆颜色、车型对于驾驶行为的影响,首先,建立不同颜色、车型车辆模型及其白天与黄昏两种道路环境,构建6类典型驾驶场景;其次,选取25名测试人员,采用组内实验的方法进行试验,实验中利用驾驶模拟系统、眼动仪与多导生理仪采集车辆运行、驾驶员眼动与心率数据。实验结果表明,驾驶员对车辆的识认有明显差异,白天识认距离明显高于黄昏,大客车则明显高于小轿车,黑色车辆在黄昏时识认性明显低于其他车辆,尤其是在观察前方车辆时更为明显。上述结果表明,车辆颜色对于驾驶员识认距离存在明显影响,尤其是小型车辆在黄昏时响更为显著,以上结果应在车辆颜色选择及驾驶员培训时予以关注。

前交叉韧带损伤早期的关节镜下重建

目的描述前交叉韧带损伤早期的关节镜下重建,总结其初期临床结果。方法2007年12月至2008年11月,25例前交叉韧带损伤患者采用4股自体半腱肌半膜肌肌腱重建前交叉韧带的手术方法。移植物采用圆头,软螺纹空心螺钉沿前内侧入口固定。根据Macnab和Lysholm评分标准进行膝关节功能评估。结果术后随访6个月,末次随访时,伸膝活动均正常,1例屈膝受限30°。根据Macnab分类标准,患者总体满意率为96%。患者膝关节平均活动范围是0°～130°。膝关节功能按Lysholm评分,术前(57.48±6.27),术后(95.81±1.25),差异有统计学意义。结论前交叉韧带损伤早期的关节镜下重建能起到良好的临床效果。

关于汽车金属零部件断裂失效的质量鉴定

断裂失效是汽车金属零部件失效中最常见也是危害最大的一种形式,其一旦发生,将会引起重大的经济损失和人员伤亡。本文分别概述了疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂,通过实际案例,对汽车金属零部件断裂失效进行质量鉴定,研究金属零部件断裂失效的特征与规律,找到断裂原因,分清事故责任,为有关部门提供行政执法的理论依据。

剩磁法在汽车火灾原因鉴定中的适用性研究

目的研究剩磁法在汽车火灾原因鉴定中的适用性。方法开发实验设备,模拟汽车电气线路火灾,分析电路与金属零部件缠绕、搭接等情况下是否会产生剩磁数据及其剩磁分布规律,同时,研究使用剩磁法容易产生误判的情况,从而正确使用剩磁法进行汽车火灾原因鉴定。结果汽车电气线路故障火灾会在与其一次短路点接触的铁质零部件上产生磁场,通过使用特斯拉计可以进行定量化检测。结论剩磁法可用于汽车火灾原因鉴定,但不能简单使用,需要综合分析。

辽北地区小型水库鱼类养殖操作规程

本规范适用于辽北地区小型水库养殖,单产标准为50~110kg/亩。主要采取的技术措施是①增加水库苗种的投放数量,同进加大放养的规格,②加大水库有机肥的施肥量,合理科学的调节水质,③控制捕捞强度,提高水库鱼类的现存量,保证水库鱼类的稳产和高产。辽北地区为了治理河流、溢洪及抗旱的需求,修建了不少的小型水库,面积多为100~300亩,大部分水库开展渔业生产,水库面积小,易于管理,资金投入较少,增收效益较高,由于养殖技术管理的不同,养殖的经济效益差别较大,为了提高水库的经济效益,发挥小型水库特有优势,通过多年的实践,制定出辽北地区小型水库操作规程。

辽北高寒山区水库网箱养殖罗非鱼的试验

分析水库水温对网箱养殖罗非鱼的影响及网箱养殖罗非鱼高产技术试验。通过在水库中连续3年设置网箱养殖罗非鱼,按4.5~6 kg/m^(3)放养量投放鱼种(平均规格65~95 g/尾),饲养100天左右。结果表明:罗非鱼平均规格达到374~439 g/尾,产量达27.0~32.6 kg/m^(3),饲料系数分别为1.3、1.32、1.75,利润率分别为37%、51.1%、73.5%。

聚吡咯/羧酸化细菌纤维素复合材料的电学性能研究

基于细菌纤维素的多羟基结构,对其进行羧酸化改性;接着以羧酸化细菌纤维素为模板,原位复合聚吡咯(PPy),得到PPy/羧酸化细菌纤维素导电复合材料。并对其微观形貌、化学结构、热稳定性等进行测试表征,重点研究了用不同浓度的氧化剂处理后,复合材料电学性能的变化。结果表明,电子电导率随氧化程度的提高而升高,最高可达10^-3 S/cm,编号为0.04-48h的样品具有最佳的离子电导率。

探讨高龄股骨颈骨折患者应用人工股骨头置换术的临床意义

目的探讨分析应用人工股骨头置换术治疗高龄股骨颈骨折患者的临床效果及意义。方法将我院从2013年9月-2016年9月收治的45例股骨颈骨折高龄患者选取为此次研究对象,随机分成对照组与观察组,对照组22例,观察组23例,对照组患者进行常规内固定治疗,观察组患者进行人工股骨头置换术治疗。观察两组患者的手术效果,分析人工股骨头置换术的临床意义。结果对两组患者的术中出血量、下床时间以及并发症等资料进行分析比较后,观察组各项指标均明显优于对照组患者,比较结果差异具有统计学意义(P<0.05);观察组术后出现2例并发症(1例为肺部感染、1例为静脉血栓形成),其并发症发生率为8.7%,通过相应的治疗措施后,并发症好转。对照组手术治疗后出现8例并发症(2例肺部感染、3例泌尿系统感染以及3例患者内固定失败),其并发症发生率为36.4%。组间数据比较,差异显著,具有统计学意义(P<0.05)。结论应用人工股骨头置换术治疗高龄股骨颈骨折患者,效果确切,值得在临床中推广应用。

是德科技扩展Infiniium UXR系列示波器家族,促进工程师体验平等

2018年9月19日,中国北京——是德科技（NYSE：KEYS）宣布将Infiniium UXR系列示波器系列,由原来的80 GHz～110 GHz带宽,扩展到13 GHz～110 GHz全系列,第二代磷化铟半导体工艺,前置放大器直接支持高达110 GHz带宽,无需借助DBI或ATI等折衷手段,因此具有卓越的信号完整性,能够同时满足当前和未来的技术进步需求,而且用户在购买后,可以在不改变产品序列号的情况下。

关于机动车司法鉴定执业分类问题的探讨

分析汽车产品投诉或诉讼的社会需求,调研机动车鉴定的行业现状,阐述机动车司法鉴定的法律地位,找出机动车司法鉴定面临的实际问题,探讨机动车司法鉴定执业分类问题相关解决方案。