改进的PID控制算法及MATLAB仿真分析

PID控制器具有可靠性高、鲁棒性好、结构简单、易于实现等优点。基于此,介绍PID控制技术的发展和研究进程,提出一种自整定参数的专家模糊PID控制算法。结果显示,此方法在调节时间、稳定性和抑制超调量方面都要优于一般的抗积分饱和控制法。

基于蚁群算法优化的配电网络仿真平台的设计与实现

针对配电网络规划中的难以快速寻优的特点,提出蚁群算法,并且通过GUI平台开发基于蚁群算法的仿真平台,并将其应用于配电网络规划问题中。研究结果表明,蚁群算法可以对参数进行自动寻优,快速得到更加精准的配电网络规划曲线及最优解。开发的仿真平台具有更快、更准确的特点。

基于hypermesh的乘用车车门性能分析及结构优化

首先将三维建模软件CATIA建立的某乘用车车门的几何模型导入到有限元前处理软件Hypermesh中，建立其有限元模型，结合nastran后处理软件模拟仿真分析车门的下垂刚度、扭转刚度以及低阶模态值。针对整体等厚度式车门内板性能过剩的问题提出了一种分离式不等厚度的车门内板结构优化方案，在保证其力学性能和低阶模态值满足设计要求的前提下，将车门总质量减小5．29％。