基于层次分析法的地铁项目施工安全风险因素评估研究

随着中国城市化进程的加快,城市轨道交通得到了高速的发展,同时复杂环境下城市地下轨道施工面临的安全风险因素也越来越多,给安全施工提出了诸多挑战。在了解风险、风险因素、风险评估的概念及相关研究的基础上,首先对地铁项目施工过程中的风险因素种类、特殊性等进行了分析。其次,通过文献查阅、专家现场调研等方法,对地铁项目施工过程中的安全风险因素进行辨识、评价、分析、归类。最后,采用AHP(Analytic Hierarchy Process,层次分析法)对41个风险因素权重进行分析、排序,并根据分析结果,将地铁项目施工安全风险因素划分为重点控制项、一般控制项、一般项3个级别。其中,控制项(重点控制项和一般控制项)为30项,占比73.17%,权重占比为89.47%,由此可见,对地铁项目施工安全造成显著影响的风险因素为控制项,一般项各风险因素影响程度相对较小。研究结果认为,建立地铁项目施工安全风险因素的分级体系,可为承包商进行地铁项目施工安全风险因素管理、防范提供指导。

高速公路骨架护坡预制件挤压法施工技术研究

文章针对现有骨架护坡预制技术中存在的施工效率低、模具数量多、模具易损坏、周转次数少等问题,提出机械挤压法施工技术,用于生产骨架护坡预制件,研究了挤压法施工技术的原理、流程及操作要点,并结合工程实例效益进行分析。通过对混合料施加强外力挤压,使混合料发生排气压缩,将松散的半干湿水泥砂石混合料压缩成一定强度的混凝土,从而达到成型密实的目的。与传统预制方式相比,挤压法施工技术日生产效率提高了约2倍,显著缩短了工期,且可减少约80%的模板投入,减少约40%的人工投入,具有显著的经济效益,可为类似工程提供参考。

深圳地铁水平旋喷桩施工技术及注浆效果研究

深圳地铁西丽～大学城区间风道所处地段地质条件复杂,岩体强度低,自稳能力差。为了确保风道施工安全,采用水平旋喷注浆法。结合实际施工对水平旋喷桩技术进行阐述。

对冷龙岭隧洞碎(煤)屑流地质灾害的处理

研究目的:根据引硫济金工程冷龙岭隧洞的施工实践,通过分析施工中遇到的地质灾害,为隧洞"碎(煤)屑流地质灾害"的施工处理提供技术支持。研究结论:(1)"深孔预注浆加固+大管棚超前支护"的综合施工技术处理碎(煤)屑流地质灾害是可行的。该方法能有效地挤密和胶结岩体,提高围岩力学性能。同时,管棚与岩体结石形成具有一定刚度和强度的承载拱,为开挖提供安全的作业环境。(2)重视隧洞灾害地段的地质素描工作。(3)重视施工技术细节的处理:杜绝超设计长度开挖;底部止浆墙设计为台阶齿墙式;喷混凝土封闭注浆墙缝隙。(4)重视灾害地层排水。采取"堵、排"相结合的方式,通过注浆帷幕使水流集中,并设置深孔集水管导出水流。