CDIO理念下项目化教学模式在汽车设计课程中的应用研究

针对汽车设计的课程现状及存在问题进行了分析,依据CDIO教育理念,建立了项目化教学课程体系、评价体系和保障体系,并结合汽车差速器总成设计实例和教学效果满意度调查对项目化教学具体实施过程和效果进行了详细研究;研究表明,项目化教学模式改善了教学效果,提升了教学质量,培养了学生的综合能力,为其他课程教学改革提供了参考。

农用运输车平顺性分析与优化

开展了农用运输车的平顺性分析与优化研究。首先,在依据拉格朗日方程建立整车垂直方向四自由度振动模型的基础上,根据ISO 2631-1:1997(E)进行了其平顺性的分析评价;然后,基于实车道路试验对理论结果进行了验证;最后,以驾驶室悬置刚度和阻尼、座椅刚度和阻尼为设计变量,以座椅垂向加权加速度均方根值为目标函数,采用蚁群算法进行了平顺性的优化设计。结果表明,原车在车速为10 km/h时乘坐有些不舒服,车速为20 km/h时乘坐比较不舒服,车速30 km/h时乘坐不舒服;优化后座椅垂向加速度功率谱密度峰值大幅降低,整车平顺性得到了显著提高。

基于泛雅平台的汽车理论课程建设与改革

首先分析了汽车理论课程现状及存在的问题,说明了课改的必要性,然后运用泛雅平台建立了汽车理论网络课程,分析了课程改革的具体过程,最后,依据课改满意度问卷调查结果,分析了课程改革的效果。结果表明,基于泛雅平台的课程改革,提高了学生的主动性和参与度,改善了教学质量,课改效果明显。

应用型本科高校机械学科“四动”式教学模式改革探索

机械学科作为工科类应用型专业的典型代表,是工科高校和综合性大学普遍开设的工科专业之一,研究探索机械学科教学模式改革具有较强的理论意义和现实意义。基于应用型本科高校机械学科办学历史、专业积淀、师资队伍、设备设施等软硬件条件和教学管理现状,通过调查分析和人员访谈,得出机械学科教学管理普遍存在:党政相对分离,联动机制不强;系室协调不畅,组织推动不力;师生交流不足,教学效果欠佳;教学活动单一,创新意识缺乏四个方面问题。针对存在的问题进行了原因分析,提出了“党政联动,系室推动、师生互动、活动带动”的“四动”教学模式改革措施,并进行了实践应用探索,在学科竞赛、考研人数、就业率、入职单位层次等方面取得显著提升,人才培养质量明显提高,可为相关高校和工科类专业教学模式改革提供参考价值。

基于泛雅平台的汽车电器与电子设备课程建设与改革

网络课程建设是高校课程改革的重要组成部分,也是教学模式改革的必然趋势。以汽车电器与电子设备为例,通过分析泛雅平台网络课程建设以及学生使用情况,探讨了课程改革过程及其效果。结果表明,线上线下混合式教学方式在教学中起到了良好的效果。

新型拖拽式甘蔗转运车的设计及研发

针对"推进甘蔗生产全程机械化"这一重要举措,文章提出一种新型拖拽式甘蔗转运车,该车为一款用于收集甘蔗的运输车辆。文章首先对区内外同类车型进行调研和对比研究。在此基础上,完成整车结构设计、主要技术参数、侧翻机构设计及牵引用车选型等工作,随后分析其整车稳定性,最后进行了样机试制及试车试验,并对其进一步优化改进提出了展望。

车辆工程专业人才培养模式分析与探究

文章分析车辆工程专业人才培养模式可知其存在师资力量薄弱、实践设施层次不高、教学模式单一、教学与管理脱离、反馈机制不健全5项主要问题,分析原因并针对性地提出了“工作坊”合作模式、横向带动纵向、“蛛网”式育人模式等5种措施,经证明实践效果较好,为车辆工程育人改革之路奠定了基础。