我国首部海事航保专业性志书《天津市志·北海航海保障志》出版——专访北海航海保障中心主任柴进柱

《天津市志·北海航海保障志》断限纵贯170余载,地域横跨四省一市,篇幅长达120万字,是我国首部将航标、测绘、通信三大航海保障专业融为一体的地方专业志。其客观反映了近现代航海保障技术从引进应用到消化吸收再到自主创新的发展成就,充分体现了中华民族自强不息、兼收并蓄、融合发展的文化品格,全面展示了历代北海航海保障工作者“燃烧自己、照亮航程”的精神境界,对提升海事航保文化“软实力”具有重要意义。本刊就《天津市志·北海航海保障志》修志始末极其重要的历史与现实意义专访了北海航海保障中心主任柴进柱。

北斗沿海差分导航与精密定位服务系统

为了保障我国自主的沿海导航与精密定位服务,研究了基于北斗系统的沿海高精度导航定位服务系统,介绍了该系统的设计方案和关键设备。并针对用户对北斗米级导航和厘米级定位的需求,分别采用了BDS+GPS联合伪距差分、北斗三频网络RTK的数据处理理论和方法。采用自主研发的系统软、硬件设备,对北斗沿海差分导航与精密定位服务性能进行了测试。结果表明,该系统在定位精度和适用范围等方面整体优于原有的RBNDGPS系统,且实现了北斗在海上的米级导航和厘米级定位服务。

水深测量作业中的测线布设与实施策略研究

检查线是水深成果质量检验与可靠性评估主要手段。在全面梳理国内外海道测量机构有关水深测线布设和实施的技术要求基础上,重点针对检查线的布设方法和实施检查线测量的时机选择进行系统研究,提出在水深测量实施过程中,主、检线布设的具体要求和实施策略,以期为实际测深作业提供理论依据和技术方法支持。

大中型航标船舶管理思考

文中探讨了通过合理调配船舶资源、增强各方协作、提高作业效率及变革船舶管理方式等途径和方法,以适应当前浮标更换作业及航标应急反应工作需要。

基于AIS技术的数字航标及通信管理终端的研究

文中介绍了基于AIS技术的数字航标及通信管理终端研发的背景,阐述了研发该设备的必要性,设计了设备的总体技术方案,论证了AIS技术在航标领域应用的可行性,提出了设备仍存在的不足及改进方向。

推进科技创新 提升航海保障能力

文中介绍了天津海事局近年来航标科技创新的主要成就和工作经验,探讨了航标科研可持续发展所需的机制建设、环境营造、人才培养及资金投入等工作的开展方向,对科技创新推动航标事业发展及创新管理理念的重要意义进行了阐述。

航标质量管理体系运行分析

文章结合北方海区航标管理工作实际,参照IALA有关建立航标质量管理体系的建议,运用ISO9000族标准的管理原则,介绍建立和运行航标质量管理体系的做法及应注意的问题,分析了运行航标质量管理体系的作用和成效。

“陆海空天”一体化背景下面向船舶智能航行的航海保障思考

随着人工智能、物联网、大数据等先进技术的快速发展以及与航运要素的深度融合,智能航运新业态得以有效培育。相应的,作为交通运输重要的基础性、先导性、战略性资源,航海保障也迎来前所未有转型升级发展新机遇,以全面适应“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系背景下船舶智能航行的安全保障需要,最终实现智能航海保障(以下简称智能航保)高质量发展。

立足新起点 迈步新征程 展现新作为--砥砺奋进谱写交通强国建设北海航保篇

交通是兴国之要、强国之基。从世界大国崛起的历史进程来看,国家要强盛,交通须先行。建设交通强国是实现中华民族伟大复兴的重要内容,也是把握新技术革命机遇,打造世界一流交通运输的必由之路。近年来,以习近平同志为核心的党中央高度重视交通运输工作,国家先后出台《交通强国建设纲要》《国家立体综合交通网规划纲要》,为我国交通现代化设计了宏伟蓝图,明确了交通运输发展“先行官”新定位,赋予了加快建设交通强国的历史新使命。

中国海事管理机构历史沿革初探(下)

1937年日本侵华战争全面爆发后,沦陷区各航政局及办事处解散,除部分通商口岸航标管理名义上仍由海关外籍税务司负责外,中国沿海港口及航政事务皆被日占当局港航管理机构控制。1941年12月,太平洋战争爆发,日军随之强占海关总税务司署,全面劫夺沦陷区海关机构,其要害部门皆由日本人把持。同年12月26日重庆国民政府重建海关总税务司署后,于1942年8月恢复海务科建制,与沦陷区日伪港航管理机构形成分裂并存局面。

中国海事管理机构历史沿革初探(上)

中国海事管理机构的历史源远流长,其发端可追溯至公元前11世纪。据史料记载,周王朝曾设立苍兕①、舟牧②等主管舟船之官职,并建立“五覆五反”检验制度,是迄今可考中国历史上最早的船舶管理法令。

内河水域海事监管图规划目录架构设计

针对当前黑龙江水系水上交通安全监管现状及海事监管对江图应用需求,结合黑龙江水系海事监管图测绘状况,提出了以满足海事监管需求为主导的内河水域海事监管图规划目录制作思路,设计规划目录结构,科学管理内河水域海事监管图,便于检索查阅使用。

北海航海保障中心海事“三化”建设评价指标体系的研究与探索

文中结合北海航海保障中心工作实际,提出了北海航海保障中心海事"三化"建设的内涵,构建了相应的评价指标体系,对"三化"建设的评价标准进行了量化。

基于改进AIS系统的卫星接收机船舶检测率

为解决卫星接收AIS信号时存在多用户时隙冲突、信号传输过程中时延等问题,针对新的AIS方案,给出卫星接收机船舶正确检测率比较分析结果,同时,给出A类和B类混合分布以及不同海域下A类船舶的正确检测率.该新方案可以提高卫星接收机的船舶检测率.