海上多船行驶自动避碰系统设计

随着航运事业的发展,船舶数量不断增加。船舶的行驶环境复杂多变,易造成船舶航行偏移现象,在多船舶同时行驶的海域易出现船舶碰撞等问题,严重威胁着船舶航行的安全。为提高船舶航行安全,减少船舶碰撞事故的发生,对海上多船行驶自动避碰系统进行了创新和优化。利用PID控制方法对船舶行驶领域多目标航迹检测系统进行创新,以期达到更精准、快速的船舶避碰检测控制系统设计目标。通过该系统对船舶航迹航行状态进行检测控制,从而避免船舶在行驶过程中受外界环境影响出现的航迹偏离及信息延时导致的船舶碰撞等问题。为了保障船舶自动避碰系统的有效性,对船舶避碰检测和控制情况进行仿真实验。仿真结果表明:该系统可及时有效地对船舶会遇的可能性做出精准分析和有效判断,并及时控制船舶航迹及速度,以便科学合理的执行船舶避碰方案决策,从而有效避免船舶碰撞事故,保障船舶航行安全。

改进粒子群算法和最小二乘支持向量机的电力负荷预测

针对最小二乘支持向量机在电力负荷预测应用中的参数优化问题,将改进粒子群算法引入到最小二乘支持向量机参数中,建立一种新型的电力负荷预测模型(IPSO-LSSVM)。首先将最小二乘支持向量机参数编码为粒子初始位置向量;然后通过粒子个体之间的信息交流、协作找到最小二乘支持向量机的最优参数,并针对标准粒子群算法的不足进行相应改进;最后将其应用于电力负荷建模与预测,并通过仿真对比实验测试其性能。实验结果表明,IPSO-LSSVM可以获得较高准确度的电力负荷预测结果,大幅度减少了训练时间,满足电力负荷在线预测要求。

电气自动化控制设备可靠性问题深入探究

电气自动化控制设备的可靠性具体体现在其在一定条件及环境下所能够实现特定功能的能力强弱。换言之,电气自动化控制设备的可靠性与其完成特定功能的能力成正相关的关系。伴随着电气自动化控制设备的不断发展,其可靠性已经成为测试其合格程度的重要考核标准之一。为此,本文就电气自动化控制设备可靠性的相关问题进行了深入细致的分析和探究。

探究无功补偿技术在电气自动化中的应用

无功补偿技术作为新型技术,凭借其自身强大的优势,在电气自动化领域得到了有效的应用,对于降低设备运行中电能损耗、维系设备安全稳定运行发挥着重要的作用。基于此情况下,本文主要对无功补偿技术的特点进行了简单扼要的概括,同时对该技术在电气自动化中的优势展开详细分析,重点对无功补偿技术在电气自动化中的应用作出深入研究,旨在加速电气自动化进程。

基于PLC的钢轨接触焊机速度控制系统

介绍钢轨闪光接触焊接机械结构和焊接工艺流程。研究控制系统的硬件组成和软件设计,重点讨论闪光接触焊接闪光阶段和顶锻阶段的顶锻油缸同步速度控制系统,针对焊接过程中顶锻送进速度对焊头的关键性作用,重新设计了基于速度反馈的PID闭环同步控制系统。

规范化校外实习基地研究

对高等职业院校来说,实践教学的重要性是不言而喻的。实践教学和理论教学不是相互排斥、相互分离的两个阶段性过程,而是一个问题的两个方面,这两个方面相互联系、相辅相成。高等职业院校对于实习基地的选择,一定要选择具有专业特色的实习基地,要包含资源、社会、人文和地理等等因素。加强校外实习基地的规范化建设,是高等学校全面发展人才的重要途径。