二冲程汽油机分层扫气技术的应用试验

通过对1E47FM摩托车发动机二冲程分层扫气技术的应用试验，使该发动机的工作过程得以改善，整个工况比油耗均有降低，排放也明显改善。

直喷燃烧过程的合理组织

1 前言直喷燃烧系统以其优越的燃油经济性而被内燃机界同仁所注目,其研究和应用日趋深入和广泛。但受其工作过程特征所限,直喷式燃烧过程的压力升高率(dp/dφ)大,最大爆发压力(Pmax)高,工作粗暴,燃烧噪声大,对供油系统和组织缸内空气运动均有较高的要求。因而在一定程度上制约了直喷式燃烧过程在中小缸径柴油机上的应用和发展,对内燃机工作者也提出了更高的要求。本文以排量0.9升、缸径100mm的单缸机为例,从供油系统参数的选择。

二冲程汽油机换气过程水模拟装置

利用水模拟技术研究二冲程汽油机换气过程的关键是依据相似理论设计的试验装置。木文简述了研制成功的试验装置的基本结构、工作原理、基本功能、结果处理方法及装置测试精度。试验装置提供了深一步研究换气过程的手段。

国产DF-1000发电机组的节油试验

对配置了二冲程汽油机分层扫气装置的国产DF－1000发电机组进行了试验。结果表明：该机组的节油率在各种工况下均达到了10％以上。