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城市轨道交通信号系统招标采购价格管控探讨
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作者 栗云龙 《工程造价管理》 2024年第3期39-43,共5页
城市轨道交通作为一种复杂的大型交通系统,具有一次性投资规模大、资金运转和回收期长、投资管理复杂等特点,在当前经济与环境背景下,城市轨道交通工程项目投资控制尤为重要。招采价格管控是一种重要的成本控制手段,对于确保工程项目在... 城市轨道交通作为一种复杂的大型交通系统,具有一次性投资规模大、资金运转和回收期长、投资管理复杂等特点,在当前经济与环境背景下,城市轨道交通工程项目投资控制尤为重要。招采价格管控是一种重要的成本控制手段,对于确保工程项目在预算内完成具有不可忽视的作用。文章结合合肥市轨道交通信号系统历史造价情况,以预算复核为切入点,对轨道交通信号系统设备集成及安装招标采购方式与造价进行分析,得出历史线路信号系统相关造价指标,并综合市场调研情况确定最终造价指标。通过案例分析,指出了造价指标在招标采购阶段对建设工程投资控制的重要性;探讨了将造价管理前移至招标阶段管控,强化采购预算管理;提出了成本控制的措施和建议,严控招采价格,以达到对建设项目降本增效的目的。为城市轨道交通项目成本管理提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 信号系统 招标采购 造价指标
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电刀功率对肌肉组织损伤影响的有限元分析 被引量:10
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作者 茹磊磊 郑靖 +1 位作者 栗云龙 周仲荣 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期169-176,共8页
高频电刀作为一种取代机械手术刀进行组织切割的电外科能量器械,已经在临床上广泛应用。基于Pennes热力学方程,采用ANSYS Workbench,建立离体肌肉组织在电切模式下的热力学损伤模型。在此基础上,研究不同电刀功率下肌肉组织的损伤情况,... 高频电刀作为一种取代机械手术刀进行组织切割的电外科能量器械,已经在临床上广泛应用。基于Pennes热力学方程,采用ANSYS Workbench,建立离体肌肉组织在电切模式下的热力学损伤模型。在此基础上,研究不同电刀功率下肌肉组织的损伤情况,分析电刀功率对肌肉组织损伤的影响。结果表明,随着高频电刀功率增大,组织损伤区域和损伤程度呈现非线性变化;随着电刀功率从20 W逐渐增大到60 W,组织损伤区域仅发生局部变化,无显著性增大,组织最高温度从214.4℃逐渐升高到301.7℃;当功率从60 W增大到70 W时,组织损伤区域显著增大,组织最高温度从301.7℃迅速升高到436.6℃,损伤显著加剧。此外,在相同功率下,组织损伤程度随着组织与电极中心的距离减小而增大,其中沿着和垂直于切割方向的组织温度分别在距离电极中心±1.8 mm和±1.2 mm处急剧升高。研究结果有助于揭示电切模式下电刀功率与组织损伤之间的关系,为医生在临床手术时的操作规范提供重要理论依据。 展开更多
关键词 高频电刀 电极 组织损伤 电刀功率 有限元分析
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不同组织在电刀笔电极表面的粘附行为研究 被引量:2
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作者 栗云龙 茹磊磊 +1 位作者 郑靖 付和林 《重庆医学》 CAS 北大核心 2015年第29期4131-4133,共3页
目的在电切模式下研究高频电刀切割不同组织时电极表面的组织粘附行为。方法选用新鲜的离体猪组织为实验材料,在电刀笔完成对组织切割实验后,利用数码相机和光学显微镜观察电极表面粘附组织的形貌。结果切割肌肉组织时,电极表面粘附物... 目的在电切模式下研究高频电刀切割不同组织时电极表面的组织粘附行为。方法选用新鲜的离体猪组织为实验材料,在电刀笔完成对组织切割实验后,利用数码相机和光学显微镜观察电极表面粘附组织的形貌。结果切割肌肉组织时,电极表面粘附物由黄色焦痂和絮状肌肉组织组成;切割脂肪组织时,电极表面粘附物主要为油脂和少量黄色焦痂;切割脂肪-肌肉混合组织时,电极表面粘附物是脂肪与肌肉组织粘附物的混合体;切割皮肤组织时,电极表面粘附物主要为胶体状黑色焦痂。结论不同组织在电极表面的粘附行为存在显著差异,有助于分析电极表面粘附组织的产生形式和影响因素,为高频电刀的优化设计提供参考数据,并且可对临床手术操作做出相应的指导。 展开更多
关键词 高频电刀 电切 电极 猪组织 表面粘附
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合肥轨道交通实物资产移交体系创新与实践 被引量:2
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作者 栗云龙 袁争 《安徽科技》 2020年第8期44-46,共3页
我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速增长,轨道交通企业的资产管理面临越来越大的压力。本文以合肥轨道交通实物资产移交为例,对城市轨道交通实物资产移交模式进行了研究探讨,主要采用线下与线上资产移交相结合的方式,分... 我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速增长,轨道交通企业的资产管理面临越来越大的压力。本文以合肥轨道交通实物资产移交为例,对城市轨道交通实物资产移交模式进行了研究探讨,主要采用线下与线上资产移交相结合的方式,分步分阶段开展实物资产移交工作,使实物资产的采购、建设、移交、运营管理有机结合,从而建立了城市轨道交通实物资产移交体系。与传统轨道交通建立资产台账的过程相比,通过此移交体系可极大地节省人力、物力,缩短移交时间,且形成的实物资产台账数据更准确、覆盖面更广,为资产全生命周期管理提供了强有力的支撑。 展开更多
关键词 城市交通 资产移交 线上线下 实物资产 资产管理
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浅谈城市轨道交通行业固定资产移交存在的主要问题及对策分析
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作者 栗云龙 袁争 《交通财会》 2022年第4期59-62,共4页
近年来,随着我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速激增,对新线固定资产移交的要求也日趋严格。不同于其他行业,轨道交通行业固定资产移交工作非常复杂而繁琐,资产移交中某一环节出错将极大地影响后期资产全寿命周期管理。... 近年来,随着我国城市轨道交通近年来发展迅速,固定资产总额快速激增,对新线固定资产移交的要求也日趋严格。不同于其他行业,轨道交通行业固定资产移交工作非常复杂而繁琐,资产移交中某一环节出错将极大地影响后期资产全寿命周期管理。本文从固定资产移交的阶段性特点出发,简要论述目前固定资产移交中存在的问题,并提出了相应的对策,希望为今后的城市轨道交通行业在固定资产移交中提供一定的借鉴。 展开更多
关键词 轨道交通 资产移交 资产管理
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