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西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究
1
作者
杨晓强
刘树峰
+4 位作者
屈昊聿
邓莉
栗慧珺
杨锐
王奕然
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第2期29-38,共10页
为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于2018—2022年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去5年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来5年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放...
为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于2018—2022年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去5年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来5年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放量的预测值;依据《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》提出的综合能耗强度约束性要求,对未来5年西安城轨交通运营节能总量目标进行量化分析,进而确定碳排放总量需达到的约束值与减碳量目标值。研究表明:2018—2022年,西安城轨交通运营产生的碳排放约175.9×10^(4) tCO_(2)e,在此情景下估算未来5年城轨交通运营预计将产生的碳排放约321.6×10^(4) tCO_(2)e,其中以牵引与车站电耗产生的间接碳排放为主要来源。若达到城轨行业协会提出的综合能耗强度下降目标,经估算与预测碳排放量相比,2025年全线网运营碳排放量预计可减少约13%,2027年全线网运营碳排放量预计可减少约15%;未来5年预计共减少碳排放量约10%。
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关键词
城市轨道交通
运营
碳排放
碳排放因子
减碳目标
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题名
西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究
1
作者
杨晓强
刘树峰
屈昊聿
邓莉
栗慧珺
杨锐
王奕然
机构
西安城市轨道交通集团有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2024年第2期29-38,共10页
基金
西安市轨道交通集团有限公司研究课题(D8-YJ-082022007)
国家重点研发计划项目(2017YFB1201104)。
文摘
为了解决城市轨道交通线网未来运营碳排放量与减碳目标不明确的问题,基于2018—2022年西安城轨交通运营能耗的统计分析,采用碳排放因子法对过去5年运营碳排放量进行核算;采用指标法对未来5年西安城轨交通运营能耗进行预测,并得到碳排放量的预测值;依据《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》提出的综合能耗强度约束性要求,对未来5年西安城轨交通运营节能总量目标进行量化分析,进而确定碳排放总量需达到的约束值与减碳量目标值。研究表明:2018—2022年,西安城轨交通运营产生的碳排放约175.9×10^(4) tCO_(2)e,在此情景下估算未来5年城轨交通运营预计将产生的碳排放约321.6×10^(4) tCO_(2)e,其中以牵引与车站电耗产生的间接碳排放为主要来源。若达到城轨行业协会提出的综合能耗强度下降目标,经估算与预测碳排放量相比,2025年全线网运营碳排放量预计可减少约13%,2027年全线网运营碳排放量预计可减少约15%;未来5年预计共减少碳排放量约10%。
关键词
城市轨道交通
运营
碳排放
碳排放因子
减碳目标
Keywords
urban rail transit
operational
carbon emissions
caron emission factor
carbon reduction target
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
西安城市轨道交通运营碳排放预测与减碳目标研究
杨晓强
刘树峰
屈昊聿
邓莉
栗慧珺
杨锐
王奕然
《都市快轨交通》
北大核心
2024
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