重载铁路小半径曲线内轨滚动接触疲劳机理研究

国内某重载铁路小半径曲线内轨发生严重的滚动接触疲劳及其所致剥离损伤,主要集中在内侧轨肩处。为揭示其萌生机理,在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,建立典型重载列车的动力学模型,并利用损伤函数与表面滚动接触疲劳指数,数值分析内轨滚动接触疲劳的主要影响因素。所预测的疲劳区位置、严重程度及裂纹扩展方向等均与现场观测吻合,并发现钢轨磨耗失形是滚动接触疲劳在内轨两侧轨肩处发生的根本原因。内轨内侧轨肩处疲劳由机车曲线通过行为主导,“Co-Co”式转向架中间轮对的贡献最显著,机车导向轮对与货车共同决定了内轨外侧轨肩疲劳。随着曲线半径R增大,轮轨间作用强度减弱,使得内轨疲劳的严重程度逐渐降低,两轨肩疲劳区向轨顶中心靠拢,并最终在R为1000 m左右时合为1个疲劳区,轨面剥离现象也趋于消失。

重载曲线缓和段钢轨滚动接触疲劳机理

某轴重25 t运煤重载铁路半径580~1000 m的曲线入/出缓和段钢轨存在明显的滚动接触疲劳(RCF)差异现象,出缓和段的疲劳更严重.在轮轨现场观测和列车参数调研的基础上,使用Simpack建立包含2节内重联机车与108节货车的重载列车动力学模型,利用损伤函数模型数值分析入/出缓和段RCF差异的机理和主要影响因素.结果表明,RCF差异由货车曲线通过行为主导,货车中转向架导向轮对的贡献最显著,非导向轮对与机车的贡献相对轻微.在标准轮轨廓形匹配工况下,RCF差异不显著;待货车车轮磨耗失形后,钢轨磨耗失形对RCF差异的影响并不显著,轮轨蠕滑率/力在出缓和段比在入缓和段高是导致RCF差异的根本原因.磨耗后的货车转向架导向轮对与磨耗轨在小半径曲线上频繁地相互作用,是导致入/出缓和段钢轨RCF差异的主要原因.

基于电力客户行为分析的差异化互动服务管理研究

研究从电力客户行为分析出发,构建客户行为分析参考架构,为制定差异化互动服务策略提供依据,在给客户提供差异化服务过程中,收集客户互动行为反馈并进行效果评估,指导业务改善,形成管理闭环。研究还从实证分析角度选取一个典型应用用电客户用电时段特征分析,印证了数据分析的可行性。

黑龙江省阿城市发现金源郡王完颜公神道残碑

2003年11月初,哈尔滨师范大学阿城学院政史系据群众提供线索,调查了阿城市大龄乡吉兴屯金代贵族墓群,并在墓群周围发现了三块金代重要残碑.

关于铁路企业内部审计加强审计整改的做法与思考

2018年,中华人民共和国审计署第11号令《审计署关于内部审计工作的规定》正式颁布,《规定》中强调内部审计工作纳入了国家审计的业务指导和监督范畴,给内部审计工作提出了更高的要求。铁路企业面对经营形势繁忙的情况下,以实施全覆盖审计为基础,尽快将审计结果转化成审计效果,成为内部审计部门的新课题,也成为铁路企业价值增值的途径。

网页制作超酷技巧四则

一、给图片做热链接在图片上建立热区,可以使浏览者在单击图片不同区域时跳转至不同页面,此方法对于使用图片建立的导航条非常有用。我们以前制作热区都是使用Fireworks制作,其实在Dreamweaver中也可以实现此功能。首先选中页面中的图片,显示'对象控制面板',分别用工具绘制出热点区域;其次单击热点区域,在'对象控制面板'的Link文本输入框中填写链接地址,然后在Target(目标)栏的下拉菜单中选择打开超链接的方式:Blank表示在新建窗口中打开;Parent表示在本窗口中直接打开,最后在Alt图片的替代文字文本框中输入将要说明的文字即可(如图1)。

重庆地区油菜收获后单作竹豆适宜播期和翻埋期的研究

在重庆地区,选择夏季豆科绿肥作物竹豆为研究对象,设置3个播期(间隔5d)与3个翻压期(间隔15d),测定了不同生育期竹豆的地上/地下干物质和养分含量;采取尼龙袋法测定不同翻压期竹豆干物质和氮磷钾等养分的腐解速率;同时测定了竹豆翻埋后土壤速效养分含量的变化情况。结果表明,播期与翻压期显著影响单作竹豆生物量及养分含量。随着播期的推迟,地上部干重显著下降,根冠比早期下降,后期有增加趋势。推迟播种时,植株全氮含量在生育后期整体高于对照。植株全磷含量不同时期变化趋势不同,全钾含量推迟播种后整体表现出显著下降的趋势。翻埋后,不同播期植株干物质及养分降解速率变化趋势基本一致,翻压期推迟15d时的干物质、全氮、全磷及全钾残留率均显著高于对照。随着翻埋时间的延长,土壤碱解氮含量整体呈增加趋势,而土壤速效钾和速效磷含量不同时期存在差异。综合分析认为,在重庆地区单作竹豆应在前茬油菜收获后推迟10d播种,翻压时间宜在8月初。

轮轨界面低黏着对大功率电力机车车轮滚动接触疲劳的影响

大功率电力机车在日常运营中不可避免遇到轨面局部低黏着(摩擦系数小于黏着需求)现象,为研究该现象对机车车轮名义滚动圆附近萌生的第3类滚动接触疲劳(简称“RCF3”)的影响,基于多体动力学仿真软件Simpack建立机车动力学模型,利用损伤函数预测轨面有局部低黏着时车轮的裂纹萌生速率。结果表明,直线下坡电制时,仅单侧轨面的低黏着能增大两侧车轮RCF3的萌生速率;曲线下坡电制时,仅单侧轨面的低黏着可增大另一侧车轮RCF3的萌生速率。双侧轨面均有低黏着时,RCF3萌生速率随低黏着区长度的增大而先增加后下降,直至磨耗主导。当轨面低黏着区长度小于车轮周长时,可导致RCF3仅在车轮局部萌生或萌生速率沿周向分布不均。

局域网里的幸福生活

我们是幸运的,身处建有局域网的优越环境中,不需要深知局域网是怎么搭建的,不需要熟悉局域网的硬件结构、连线方式、通讯协议、操作系统,在公司里这些东西一律由技术人员搞掂。我们所要做的仅是如何在这局域网里幸福地生活!

铁路企业工务系统风险识别审计应用探析

工务系统作为铁路企业运输工作重要基础部门,担负着铁路运输安全的重要责任。本文分析了内部审计部门帮助其改善风险控制管理,提高其风险识别能力,对工务系统规避风险、良性发展起到重要的作用。

这个网络大宝库你去过吗?——FTP资源搜宝大行动

有时在网上很难找到并下载你想要的电影或其他好东东,或者虽然找到了下载地址,但却发现链接已经失效,根本无法下截。当你败兴而归,准备放弃时,为什么不到另外一个网络大宝库去找找呢?

强壮你的IE右键菜单

想必你已经很熟悉IE及其右键的快捷菜单,想必你已经习惯忍受它的种种怪癖,想必你已经忘记时间都浪费在哪里……但看了本文介绍的几招秘技之后,你会发现,后来IE右键可以更精彩! 一、搜索引擎篇 1.在IE右犍安装搜索引擎百度搜霸是百度搜索引擎出品的一款可以嵌入浏览器的搜索工具条,和Google的工具条一样,安装后可以起到快捷搜索的功能,使用户不必频繁登录百度网站就可以进行搜索。

局域网里的绿林好汉

局域网的应用越来越广泛,宽带入户,智能楼宇、学校机房,单位上网……无一不用到这炙手可热的局域网。但是单靠Windows平台搭建起来的网络总是显的那么单薄,今天就介绍给大家几个活跃在局域网里的绿林好汉! 一、谁动了你的奶酪有没有碰到过关闭共享或重新启动时,系统提示'有1个用户正在连接到你的计算机上……

给浏览器滚动条添彩

当前网络上流行什么彩色滚动条!不少个人网站都采用了漂亮的滚动条,竹子兰也收到好多朋友的来信,询问浏览器窗口的彩色滚动条是如何设计的(如图1)。 1.手动编写源代码其实彩色滚动条的实现非常容易,只要建立一组CSS串接样式表设定就行了!而在样式表中只需要设定HTML标签的属性,因为凡是属于窗口基本的格式都是指文件主体的外观。步骤一:建立样式表声明主体 <style type='text/css'> <!——这里要放窗口外观的BODY卷标属性声名——>

网络广播 今天你听了吗?

记得小时候最爱抱着收音机听评书、听相声、听流行歌曲,但随着电视机走进千家万户,原来当成宝贝儿的收音机被扔进了杂物箱,那么你想不想重温一下儿时的乐趣。

解析IE中的about:

熟悉IE的用户一般都见到过类似'Web页不可脱机使用'这样的提示,还有'取消操作','警告,网页已经过期'等不同提示,其实这些页面是系统早已定制好的,如果你是一位细心人的话,就可以看到对应不同的提示话语。

车轮廓形对城际动车组车轮Ⅰ类滚动接触疲劳的影响

就某城际动车组车轮的Ⅰ类滚动接触疲劳,选择一列动车组开展一个镟修周期的车轮廓形对比试验,其中1~4车用LMA廓形、5~8车用LM廓形。发现相同运行里程下,LM廓形车轮出现了Ⅰ类疲劳、但LMA廓形车轮未出现。基于SIMPACK建立了车辆动力学模型,并运用损伤函数开展疲劳预测。结果表明,导向轴低轨侧车轮易萌生Ⅰ类疲劳,半径在350~450 m范围内的小半径曲线最严重,镟后8万公里后LM廓形车轮的疲劳损伤峰值始终比LMA廓形高,考虑到现场车轮磨耗,可以解释试验中LM廓形发生疲劳而LMA不发生的现象。另外,疲劳峰值随里程呈现一定的波动,与现场观测Ⅰ类疲劳裂纹保持稳定而没有恶化的现象吻合。

平顶山市绿色韭菜产业发展现状及对策

韭菜属于百合科葱属,是一种多年生宿根草本植物,又名草钟乳、懒人菜、壮阳草等。韭菜原产于我国,已有3000年以上的栽培历史。《山海经》《诗经》《齐民要术》等历史文献典籍均有记载。韭菜的叶片、叶鞘、韭薹、韭花和种子等各部位都可食用。韭菜含有丰富的纤维素、胡萝卜素、维生素C、维生素B2及可溶性糖、钙、铁、锌、钾等物质,是一种营养价值高的蔬菜。