公路边坡生态防护方法及其常见病害分析

鉴于生态化是目前公路边坡防护的发展方向,文章在分析边坡防护方式分类的基础上,以框格间植草、骨架护、厚层基材喷播、生态袋护坡等为代表,探讨了目前公路边坡生态防护的结构特点及其存在的主要不足,为公路边坡生态防护方案选择与设计施工提供了指导。

基于灰色理论和非线性回归分析的滑坡时间组合预测研究

在滑坡机理研究的基础之上,将灰色理论和回归分析相结合建立滑坡预测模型,并进行了实例分析。结果表明,灰色理论与回归分析相结合的方法能够用较少的观测值对实际情况作出较为正确的反应,具有较高的精度,适合对滑坡中短期进行预测预报,可在工程上进行应用。

一种桥梁工程边通航边施工风险识别的评价指标体系

以浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程市场路大桥项目为背景,基于工程风险理论,综合采用LEC法和矩阵法,构建了一套针对桥梁工程边通航边施工风险识别的评价指标体系,可为我国公路桥梁工程施工的风险评价研究提供一定参考。

聚合物水泥混凝土性能试验研究

通过室内实验,文章研究了聚合物水泥混凝土(PCC)的力学性能、收缩变形能力以及抗渗性、耐磨性等耐久性能。试验结果表明:随着聚合物掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时压折比降低,抗渗、耐磨等耐久性均有大幅度提高,干缩能力则与普通混凝土接近。

基于耐磨性能的水泥混凝土外掺料的研究

通过理论分析结合室内试验,文章分别研究了6种利用外掺料提高路面水泥混凝土耐磨性能的技术,并对其进行了经济性比选。结果表明:不同外掺料通过提高混凝土的密实性、柔性和取代水泥用量三种方式,改善其耐磨性能,按改善效果从大到小依次为:聚合物、纤维、矿渣、硅粉、Ⅰ级与Ⅱ级粉煤灰。性价比分析进一步表明,矿渣更适合用于配制路面耐磨水泥混凝土。