高速铁路列车夜间开行维修天窗设置研究

在阐述我国高速铁路列车夜间开行需求,以及考虑夜间维修天窗设置的基础上,比较分析不同维修天窗模式在线路要求、天窗时间、天窗时间的通过能力、综合维修作业效率等方面,认为采用全封闭模式更适应高速铁路列车夜间开行的要求。通过对常用天窗形式的优缺点分析,提出采用两日分段矩形天窗作为高速铁路列车夜间开行时的综合维修天窗设置形式。以京沪高速铁路为例,探讨两日分段矩形天窗使线路上、下行通过能力实现均衡,以保证动车组的使用效率。

高速铁路车站作业建模及仿真系统研究

在系统仿真特性分析的基础上,选择赋时有色Petri网和进路冲突图组合模型、列车牵引计算模型作为高速铁路车站作业仿真的离散事件及连续变量仿真模型,构建高速铁路车站作业建模及仿真系统功能架构,以实现系统高效建模为目标研究高速铁路车站站场图建模和时刻表生成方法。在此基础上,研究开发了高速铁路车站作业建模及仿真系统,并使用该系统对某高速铁路车站高速场进行建模与仿真,为高速铁路车站作业仿真输入、处理、输出提供完整的解决方案。

电子商务下双渠道供应链销售模式研究

本文在网络销售渠道的背景下,研究网络直销与代理渠道的价格博弈模型。在风险中性假设下,独立价格决策机制和制造商统一定价机制下最优价格是不一样的,本文选取对决策模型计算最优价格。在制造商引入主播直播销售的模式之后,对原本市场份额的划分将产生影响,在参数满足一定条件时,制造商引入直播销售是有利可图的。

我国绿色金融产品创新探究

当前我国绿色产业方兴未艾,财政资金远不能满足产业需求,企业的资金供给也时有不足,因此亟须进行产品创新来调动市场力量供给绿色资金。目前绿色金融产品在创新发展过程中还存在着支持体系不完全、绿色金融市场建设不到位以及创新动力不足等方面的制约因素。基于此,提出促进绿色金融产品创新的四点建议:完善政策支持体系;明确监管责任;探索多种产品形式;培育专业队伍。