陕西韩城矿区地表沉降变形研究

陕西韩城市地质灾害类型比较单一,主要是由于对煤炭资源的不合理开采而引起的地裂缝、地面沉降,他们是影响当地经济发展和城乡建设的一个主要因素。对韩城市受灾区的地裂缝特征从天然和人为因素两方面进行了研究,在了解地下预留煤柱分布图后,对地裂缝的形成机理做了理论推导,认识到随着对煤炭资源掠夺式开采的加剧,地裂缝在空间上的分布与煤炭开采的方位有关,地裂缝的发展和开采速度等的关系也很密切。研究结果对韩城矿区的地下采矿有一定的借鉴意义。

鄂尔多斯白垩系环河含水岩组中的地球化学反向模拟

在了解鄂尔多斯盆地的地形、地势、地貌、新构造运动、岩石类型、岩性构造和其他特征的基础上,运用化学热力学原理、质量作用定律和质量守恒定律,用反向模拟的方法对白垩系环河组地下水进行了水-岩作用的地球化学模拟。对该区地下水的演化过程进行了定量的分析研究,揭示了其水化学场的形成机理,总结了矿物的溶解沉淀规律,为该区水文地质模型的建立、地下水资源的水质水量评价及其合理开发利用和科学管理提供了科学依据,可供该地区水土流失等地质灾害的预防和综合治理参考。

马鞍桥金矿床地质-地球化学特征及成因探讨

马鞍桥金矿床具有明显的层控特点,矿化范围大、形态较规则、工业矿体分布较局限,矿石品位较低,金矿床受区域性大断裂一侧的脆-韧性剪切带控制,金矿化产于剪切带中较低序次脆性破裂面中,深部含矿热流体主要是同生水、大气降水和少量岩浆水,多数金属硫化物的形成具有多期性,而金的成矿主要为一期,二者不具明显的相关关系。马鞍桥金矿为受脆-韧性剪切带控制的微细浸染型金矿,成因上属于多来源地下热水渗滤型金矿。

汉江蜀河水电站库水位对岸坡稳定性的影响分析

汉江蜀河水电站属于Ⅱ等大(2)型水电站,水库的建成、运行可能对岸坡的稳定性造成一定的影响,尤其是水库蓄水后的库水位变化及与库水位变化相关的参数,对岸坡的稳定影响极大,因此弄清楚库水位变化与其相关的参数对岸坡稳定性的影响,是汉江蜀河水电站成功运营必须解决的问题之一。以地质背景为基础,结合具体坡段的岩性、结构特征等,从水库水位公式的建立,到在不同库水位的条件下,运用数值模拟对岸坡稳定性系数和相关参数的变化进行了分析评价。

马兰黄土软化型本构模型研究

通过对不同含水量的马兰黄土的单轴压缩试验、固结不排水剪切试验、固结排水试验,在深入了解马兰黄土本身独特的物理力学性质的基础下,分析了马兰黄土的应力—应变曲线特性及物理意义,提出了马兰黄土的软化本构模型。该模型准确的描述了轴向应变不高于5%~6%的马兰黄土应力-应变关系,揭示了马兰黄土在低应变的条件下的受力机理,也为进一步研究马兰黄土的其他各种力学机理提供了理论基础。同时对所得到本构模型的各参数的变化规律进行了分析,分析结果表明参数a和b都是含水量和围压的函数,并且两者都呈一定的变化规律。

地铁振动荷载作用下隧道土体变形数值模拟

上海地区地铁隧道主要埋设于第③层淤泥质粉质粘土和第④层淤泥质粘土层中,根据长期监测资料的分析,地铁列车的振动对隧道周围土体强度和变形有较大的影响。利用室内动三轴试验结果确定土体的动弹性模量,采用数值模拟的方法计算饱和软粘土地区地铁振动荷载作用下隧道周围土体的变形,由此进一步计算出地铁振动荷载作用下引起的地面沉降量。通过计算的地面沉降量与实测值比较,其结果与工程实际相吻合。因此可以利用此方法对地铁运营后的沉降量进行评价和预测,为地铁工程的设计、安全运营以及对周围建筑物的影响提供有价值的参考。

上海某地铁站试降水对周边环境的影响分析

通过上海某地铁站的降水试验(明珠3号线高架轻轨距车站端头井基坑的距离只有11 m,对沉降变形的要求为7 mm),研究了第⑦2层承压水层渗透性能、抽水后降水漏斗的形状分布以及降水对地面沉降影响的敏感性;分析了第⑤3-2层作为弱透水层在降水时,因下覆地层水压下降,引起第⑤3-2层孔隙水流失造成土体产生相对较大的固结沉降原因;在详细分析了降水井水位和流量、孔隙水压力、分层沉降量、地表沉降量等各种监测数据的基础上,得到了降水时地面沉降与明珠3号线高架轻轨双柱桥墩基础变形的内在关系。

工程环境效应引起上海地面沉降预测

地面沉降是目前常见的地质灾害之一,其长期的积累给城市带来巨大的经济损失,成为制约城市发展的主要因素。进入20世纪90年代以来,工程环境效应诱发的沉降已经成为上海地面沉降的新趋势,对于外荷载引起的地面沉降过程而言,影响因素较多,既无法用明确的数学关系式表达,又非“黑箱”那样内部结构、参数和特征一无所知,因此可将灰色预测理论应用于地面沉降的预测。针对监测和观测时间的非等时性,本文应用非等时距灰色理论模型对上海陆家嘴地区某高层建筑的沉降进行预测,并和实际监测沉降量进行了比较;对室内模型试验进行沉降预测,并和实验观测数据以及自适应神经网络系统(ANFIS)预测结果进行了比较。研究发现,对于工程环境效应引起的地面沉降,应用非等时距灰色理论模型进行沉降预测是可行、精确的。

上海地铁宜山路站室内降水大型模型试验分析

通过对上海地铁九号线宜山路站的室内降水实验,并在整理和分析了降水井水位和流量、孔隙水压力、分层沉降量、地表沉降量等各种监测数据的基础上,总结出了降水时各影响因素之间的关系,为之后的工程降水提供较好的设计经验和改善方案,确保了该地铁基坑工程施工的安全性和围护结构的整体稳定性。

上海某地铁车站室内模型试验降水沉降分析

随着城市地下空间的开发利用,深基坑工程越来越受到人们的关注,尤其是软土地区毗邻已运营地铁段的深基坑开挖更是一项高难度的工程。通过对上海地铁某站的室内降水实验,并在整理和分析了降水井水位和流量、孔隙水压力、分层沉降量、地表沉降量等各种监测数据的基础上,总结出了降水时影响沉降因素之间的关系,为之后的工程降水提供较好的设计经验和改善方案,确保了该地铁基坑工程施工的安全性和围护结构的整体稳定性。

汉江蜀河水电站水库运行对棕溪段铁路路基稳定性的影响分析

汉江蜀河水电站属Ⅱ等大(2)型水电站,水库的运行对库岸的稳定性可能造成一定的影响,甚至诱发库岸失稳灾害,这势必会影响岸坡上铁路的正常运营,所以水库运行对岸坡和铁路路基的稳定性影响必须进行分析评价。历年来分析斜坡稳定性的方法很多,可单一的某一种方法并不能准确的评价斜坡的稳定性。本文以地质背景为基础,结合具体坡段的岩性、结构特征等划出典型段落,然后分别运用了坍岸预测、模糊评判、稳定性力学分析和数值模拟分析等多种方法综合对棕溪段铁路路基稳定性进行了分析评价。

EPON+EoC电缆部分网络故障和处理办法

故障一：目前我们机房用的是Raisecom的OLT（5800系列）,小区交接箱下面配Raisecom的ONU（5104系列）,局端设备配备高事达,有用户反映互动点播出现0＊9051故障,原因是IP网络中断8秒以上,用笔记本接用户家中的EoC猫互动端口,Ping互动的网关地址10.82.0.1丢包率为4%左右。到小区交接箱把局端的网线拔出,把ONU端口（一共4个口）正常1口接局端设备2口备用,3口、4口设置为VLAN口,分别设置为上网和互动,在互动口Ping网关发现一切正常,网络中没有问题,

煤矿采空区上覆岩(土)层变形特征分析

通过实践总结,结合煤矿采空区资料,分析煤矿采空区上覆岩(土)层的变形特征,并根据流变机理,运用弹性模型蠕变方程推导出地表下沉推迟时间与应变量的关系。这对煤矿的安全开采,对煤矿采空区引发的地质灾害防治、工程建设、环境保护等有一定的指导作用。

VOD点播业务在广电单向网络中的应用

在三网融合的情况下,双向化改造是广电网络发展的重点,但是双向网改需要大量的资金投入,大力开展双向业务还需要更换现有的机顶盒,资金压力在短时间内难以得到缓解,像以前一样单纯依赖收视费已经难以为继,亟需依靠多元化的增值业务以增强盈利能力,为此主要介绍在单向网络环境下开展的VOD增值业务系统。

上海地铁九号线宜山路站降水引起的沉降分析

随着城市地下空间和轨道交通的开发利用,深基坑工程所伴随的降水沉降问题越来越受到人们的关注。通过对上海地铁九号线宜山路站的室内模型试验、现场监测数据的分析以及数值模拟方法对宜山路站降水引起的沉降问题作了研究。结果表明:①通过对上海轨道交通九号线宜山路地铁站的室内模型试验,在整理和分析试验数据的基础上,得出了不同的地下连续墙深度下降水井水位与地表沉降之间的规律。②借助于精确的测量分层沉降多点位移计测出的沉降曲线,分析出分层沉降曲线有着"分叉性"和"不协同性"规律性,即有些土层发生了向下的膨胀,导致位于较深的土层比较浅的土层产生较大的变形,首次发现了"逆回弹"现象。③运用数值计算软件MODFLOW对"逆回弹"现象的产生机理作了研究。

互动点播故障分析

目前,省互动电视平台采用集中式部署方式如图1所示,用户点播的视频节目流从省互动电视前端视频服务器系统发出,通过点播视频流传输网络转发到市中心机房和各分中心机房分前端的推流交换机,交换机通过千兆光链路与IPQAM设备互联,IPQAM调制成射频电信号输出,再和数字电视信号混合,通过有线电视网络传送到用户的互动机顶盒。

周至县地质灾害分布特征及易发区划分

周至县是陕西省地质灾害多发的县市之一,本文根据实地调查资料,概括了周至县地质灾害发育状况及分布特征,综合分析影响地质灾害形成发育的地质条件及人为因素,结合地质灾害发育现状,判定其发展程度,并综合区域的地貌因素,气象条件,对周至县地质灾害危害性进行了分区,其结果可为当地土地规划和防灾减灾提供依据,使防灾减灾工作有所侧重,做到有的放矢.

管棚(幕)支护下的下穿既有铁路线隧道施工

针对下穿铁路浅埋暗挖隧道施工难度较大的特点,结合厦门杏林大桥铁路隧道施工的实例,对隧道施工工艺的合理性作了分析,并对隧道的开挖进行了监控,以期有效地确保隧道施工的安全。