苏通大桥斜拉索用镀锌钢丝生产

介绍苏通大桥斜拉索用镀锌钢丝生产实践中的技术创新。通过技术分析,确定了"双张紧+限径模"工艺技术、"主导工艺+微调"整体优化技术、"三度控制"热镀锌操作技术3大关键技术,生产出了高强度(≥1 770 MPa级)、低松弛(Ⅱ级松弛率≤2.5%)、高扭转性能(扭转次数≥11)的桥梁斜拉索用镀锌钢丝。

缆索用高强度PC镀锌钢丝的研制

介绍桥梁缆索用高强度PC镀锌钢丝的研制与生产情况。原料采用宝钢生产的SWRS82B盘条 ,采用 9道次拉拔比同样速度的 8道次拉拔的性能好 ,镀锌工艺为铅锅温度 4 2 0℃± 2℃ ;盐酸的体积分数为 18%～ 2 0 % ,酸槽温度5 0～ 70℃ ;助镀液温度 5 5～ 80℃ ,锌锅温度 4 5 0～ 4 5 5℃。经检验 ,产品满足技术要求。

工字轮结构尺寸的设计和研究

通过对工字轮的结构系数与尺寸之间的关系进行研究 ,分析工字轮有效结构尺寸推导公式的局限性 ,给出工字轮内所能存放的钢丝绳有效长度精确的计算公式 ,运用计算机设计工字轮结构尺寸 ,并正确计算工字轮内的钢丝绳长度。

港机-集装箱用钢丝绳捻制技术研究

对港机 -集装箱用钢丝绳主要品种在实际使用中存在的质量问题进行详细分析 ,认为抗疲劳性能差和使用寿命短的主要原因是钢丝韧性指标低、外层股之间的缝隙太小和钢丝绳油脂不到位 ;钢丝绳表面浪形和金属绳芯外逃是由于成型率过高、波动偏大 ,各股捻制张力不均匀和顺向捻制不到位。针对存在的问题 ,提出采用小捻距 ,提高增径率 ,控制股间缝隙 。

国产桥梁斜拉索用1770MPa镀锌钢丝制造技术的研究

重点介绍了宝钢集团公司在苏通大桥斜拉索用高强度镀锌钢丝的研制实践中,通过制造技术研究和技术创新,形成了"双张紧+限径模"工艺、"主导工艺+微调"整体优化、"三度控制"热镀锌操作等三大关键技术,生产制造出了高强度、低松弛、具有良好扭转性能的国产桥梁斜拉索用高强度(1 770 MPa级)镀锌钢丝。

65Mn-普碳钢复合锭一火轧制工艺探索

叙述65Mn-普碳钢复合钢锭轧制为扁钢的生产工艺，由锭－坯，坯－材两火成材改为φ650mm开坯机一火成材新工艺的开发过程及其优越性。

箱形孔型双斜度侧壁圆弧切点坐标的确定

为了改善咬入条件和使轧件进入孔型后保持稳定以及能给轧件的展宽留有较大的余量,在φ650mm三辊开坯机共轭箱形孔型的设计中,经常采用双斜度圆弧构成箱形孔侧壁。双斜度圆弧侧壁箱形孔的构成方法是在已确定箱形孔槽口宽度B_k、槽底宽度b_k和切槽深度h_p的前提下。