基于几何的V2V三维MIMO信道建模及统计特性分析

为准确刻画复杂无线通信场景下车对车多输入多输出信道特征,结合双圆柱模型和椭球模型,提出一种改进的三维基于几何随机信道模型,并推导了仿真模型。该模型综合考虑环境中移动和静止有效散射体的分布,能够体现各种实际场景中散射体分布形式、天线阵列排列方式及车流量密度对空时相关函数、多普勒功率谱密度等信道统计特性的影响。仿真结果表明,该参考模型扩展了基于几何的车对车信道建模方法,可服务于车联网环境下车载无线通信系统的设计和性能分析;同时验证了仿真模型的准确性。

空时频非平稳毫米波大规模MIMO信道模型

为准确描述毫米波大规模多输入多输出(MIMO)信道中功率时延可解析性,本文对基于散射簇的3GPP信道建模方法进行扩展,提出了适用于毫米波大规模MIMO信道的一种基于散射簇的空时频非平稳信道模型。针对毫米波大规模MIMO信道中空时频非平稳特性,在基于生灭过程的散射簇演进算法之上,提出空时频散射簇演进算法,从而建模散射簇在空间、时间和频率改变下的变化过程。仿真结果验证了毫米波大规模MIMO信道特性,并与3GPP实测信道数据进行对比,对比结果说明了所构建信道模型的准确性。