机场混凝土道面封缝材料技术指标研究

分析了机场混凝土道面现用封缝材料存在的问题 ,参考国内外有关混凝土接缝密封材料标准 ,结合机场道面工程的特点及国内密封材料的生产现状与发展 ,在试验研究的基础上 。

机场混凝土道面新型封缝材料

在分析国内外机场道面封缝材料应用现状的基础上 ,结合机场道面工程的特点对国内现有的密封材料的现状进行了分析 ,并根据对比试验验证结果 ,提出了适合机场混凝土道面要求的新型封缝材料。

机场混凝土道面新型封缝材料灌缝宽度与深度研究

提出封缝材料的拉伸性能数值分析模型,从理论上分析灌缝宽度、深度对封缝材料拉伸性能的影响,结合机场工程实际和室内试验结果,提出了适用于机场混凝土道面的新型封缝材料灌缝宽度与深度。

机场混凝土道面新型封缝材料应用研究

在分析国内外机场道面封缝材料应用现状的基础上,结合机场道面工程的特点对国内现有的密封材料进行选用分析,并根据对比试验验证结果,提出了适合机场混凝土道面要求的新型封缝材料。

大断面地下洞室断层带围岩变形与结构受力特征分析

对某大跨度、高边墙地下洞室穿越断层破碎带的围岩变形与支护结构受力进行了现场监测,结果表明:与拱脚衔接的边墙上部为薄弱环节,围岩松动变形较大,导致局部锚杆受力超过了设计抗拉极限,施工中进行了及时加强;二次衬砌受力较小,表明修正后的初期支护基本保持了围岩稳定。

机场混凝土道面新型封缝材料技术要求

分析了新型封缝材料的应用现状,借鉴国内外有关标准,结合机场道面工程特点,在试验研究的基础上,提出了机场混凝土道面新型封缝材料技术要求。结果表明:流平性、弹性恢复率、拉伸模量、浸水后定伸粘结性、浸油后定伸粘结性、冷拉—热压后粘结性、质量损失、抗燃性8项指标能有效控制道面封缝材料质量与现场施工质量,保证道面的设计与使用要求,延长道面使用寿命。

机场混凝土道面新型胀缝材料

分析机场道面对胀缝材料要求及胀缝材料应用现状,结合机场道面工程的特点对国内现有胀缝材料的选用进行分析,并根据对比试验验证结果,提出了适合机场混凝土道面要求的新型胀缝材料。

粉煤灰道面混凝土性能研究

本文论述了粉煤灰道面混凝土除耐蚀性之外的其它主要性能。介绍了试验研究的情况和结果。由于粉煤灰的掺入改善了混凝土内部结构，故采用粉煤灰替代部分水泥后，混凝土的和易性、抗折强度、耐磨性、抗冻性等的测试结果均可达到与不掺粉煤灰的道面混凝土相当的水平，并且后期强度较高。因此在使用粉煤灰道面混凝土抑制碱骨料腐蚀的同时，这种混凝土的其它性能也能满足道面设计的要求。文中介绍了正确使用这种材料的方法。

机场混凝土道面新型封缝材料技术要求

本文分析了新型封缝材料的应用现状，借鉴国内外有关标准，结合机场道面工程特点，在分析研究，试验验证的基础上，提出了机场混凝土道面新型封缝材料技术要求。

机场水泥混凝土道面应用新型封缝材料调研分析

在对新建和翻修的多个机场混凝土道面封缝材料使用现状调研的基础上，分析了新型封缝材料在使用中破坏的类型及原因，针对存在的问题，提出了相关建议，以供机场设计、施工和管理部门参考。

机场混凝土道面新型封缝材料灌缝宽度与深度研究

提出封缝材料的拉伸性能数值分析模型，理论上分析接缝宽度、深度对封缝材料拉伸性能的影响，结合机场工程实际和室内试验结果，提出适用于机场混凝土道面的新型封缝材料灌缝宽度与深度。

高海拔地区营房保障问题探讨

本文简要介绍了空军机场营房的现状，尤其是高海拔地区部队营房保障中存在的问题，提出了集中财力，统筹规划，建制推进的方针以及采用新技术、新材料、推广使用采钢压型板的可行性。

掺粉煤灰混凝土在机场道面工程中的应用

在室内试验研究配制粉煤灰道面混凝土的基础上，研究采用当前机场施工工艺和机具进行现场施工的方法。通过三个试验段铺筑实践，表明了现场配制的粉煤灰道面混凝土性能良好，与室内试验结果一致；粉煤灰道面混凝土施工方便，施工工艺和机具不需做大的变动；混凝土拌合物摊铺、振捣、做面方便，道面质量容易保证，在机场道面、公路路面工程中推广应用是可行的。