物流园区协同的非线性动力学模型

物流园区是物流产业协同的重要表现形式,研究园区企业的迁移规律,对于政府制定相应的园区政策,吸引企业入驻具有重要的意义.文中论述了园区企业的迁移规律,构建了物流园区的态度空间和物流产业构形,建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型.通过分析园区企业聚集的特点和规律,提出了物流园区企业迁移模型的参数估计方法,此方法可用于指导物流园区的管理与控制.

基于学、岗、就“三态合一”的高职人才培养模式研究

以工学结合为背景,以提高就业率为目标,从高职人才培养模式存在的问题入手,将高职人才培养分为校内学习、企业顶岗和就业专项训练三种培养状态,通过探讨三种状态下人才培养的任务、特点和规律,构建校内学习、企业顶岗、就业专项训练"三态合一"的人才培养方案并组织实施,并以物流管理专业为案例进行实证研究。

物流园区协同信息平台的数据挖掘模型研究

分析了物流园区协同信息平台,提出了物流园区数据挖掘的概念,通过研究园区物流活动,建立了分布式数据仓库结构的数据挖掘技术,并以武汉丹水池物流园区为例进行了案例研究。

基于D-S证据理论的园区物流企业迁移评价模型研究

在总结物流园区特征指标的基础上,结合园区企业迁移的心理需求指标,利用D-S证据理论进行协同处理。将不同企业对园区的心理需求作为识别框架,使园区的特征指标能够反映企业的心理需求变化,以推动企业入驻物流园区,保持物流园区的稳定与繁荣。

高职物流管理专业生产性实训基地的设计与实现

分析了国家物流实训中心的定位,以本校现代物流实训基地为背景,提出了生产性实训基地融学生培养中心、企业培训中心、职业资格认证中心和企业客户培训中心于一体即"一地四心";按照高职教育的规律,营造生产性实训基地的氛围,融展览文化、企业文化、培训文化于一体的"三化相融"的生产性实训基地的建设思路和实现途径。

基于ITS的物流园区非线性动力学模型研究与协同应用

在物流园区的现有研究的基础上,分析了物流园区和智能交通(ITS)发展的关系,提出基于ITS物流园区的概念和相关的活动,描述了物流园区的活动及园区企业相应的决策,建立了第三方物流公司入驻或退出物流园区的概率估计模型.选取不同类型的第三方物流公司在不同时间入驻或退出园区的统计数据,以武汉丹水池物流园区为案例进行了实证研究.通过对数据的分析,提出了第三方物流企业入驻或退出物流园区的原因及所需条件,为园区物流企业高效运作和政府指导物流园区的建设提供理论依据.

基于D-S证据理论的物流园区协同伙伴的选择模型

信息融合是多源信息综合处理的有效工具,在物流园区的协同伙伴选择中有着应用前景。通过对信息融合技术,尤其是D-S证据理论的分析,建立了物流园区协同伙伴选择的信息融合模型;并结合M决策法,以武汉丹水池物流园区物流龙头企业中储汉口公司选择协同伙伴为背景进行了实证研究。

物流园区企业捕食型协同模型研究

在分析园区物流企业的生态关系基础上,构建了园区物流企业捕食-被捕食进化模型,并以武汉丹水池物流园区为背景,结合对园区物流企业的实际运作,对园区物流企业的捕食型协同模式进行了实证分析。

物流园区入驻企业的生态位分析与协同模式选择

协同进化是自然生态系统的发展模式，是指生物与生物、生物和环境之间在进化过程中的某种依存关系，捕食、竞争、合作与共生是产生协同进化的重要途径。协同进化的基本单位（以下简称协同元）是生物个体或种群，各物种之间的协同适应使整个生态系统也显示出适应性。类比自然生态系统的发展模式可知，物流园区的发展模式也是协同进化。

ITS环境下的物流园区协同对策研究

物流园区起源于日本，是我国现代物流发展中出现的新事物。关于物流园区的概念，我国学者从不同的角度对物流园区进行了归纳。一般认为，物流园区是在几种运输方式衔接地形成的物流节点活动的空间集聚体，是在政府规划指导下多种现代物流设施设备和多家物流组织机构在空间上集中布局的大型场所，是具有一定规模和多种服务功能的新型物流业务载体。

基于证据理论的货运船舶避碰行为选择模型

在分析信息融合技术,尤其是证据理论的基础上,建立货运船舶避碰行为选择的信息融合模型,并结合M决策法,以船舶避碰行为选择进行实证分析。

物流车辆跟踪的技术实现模式

针对我国物流车辆定位与跟踪的现实需求 ,结合车辆定位与跟踪中各关键技术的比选 ,分析各种融合定位系统的优缺点 ,提出对物流车辆融合定位与跟踪的技术实现模式和总体框架。

基于ABC分类法的交通高职院校专业布局与调整策略研究

交通高职院校承担着为行业和地方服务的双重任务。随着经济结构调整、产业升级和经济发展方式的转变,交通高职院校要完成支撑产业、服务经济转型的任务,满足经济社会发展的需要,就要适时对专业布局进行优化和结构调整。本文利用ABC分类法,以专业对应的学生数为分类依据,对专业进行ABC分析,提出专业布局与调整的对策建议。

现代物流与ITS协同发展的关键技术

ITS与现代物流是两个正在发展的新领域,人们在各自的领域都作了较为深入的研究,但将两者集成在一个框架内进行协同研究却不多见。论文以ITS满足现代物流的个性化需求入手,分析了ITS对现代物流的影响,提出了在ITS环境下,现代物流进行服务和模式创新的主要领域和关键技术。

协同物流的技术实现研究

从协同物流的概念出发,提出了协同物流系统中常见的智能体模型,建立了基于多智能体的协同物流的体系框架。

以学生为中心的职教模式理论与实践

现代国际职业教育的思想观念在近十年里对中国职业教育界产生了巨大影响。"以学生为中心"的职教模式愈来愈受到人们的关注。学习和借鉴国际职教先进的教育思想和理念,对于深化我国的职业教育教学改革具有重要意义。

基于ITS的协同物流信息平台的构建

分析了ITS技术在物流业中的应用以及给现代物流的发展带来的影响,结合物流活动的实际情况,提出了基于ITS的协同物流信息平台,把ITS技术应用和现代物流的发展充分融合在一起,为物流的研究和实践提供一种新思路。

基于ITS的物流园区协同非线性动力学模型(英文)

物流园区是物流产业协同的重要表现形式。研究园区企业的迁移规律和建立迁移模型,对于稳定企业、协同发展及对于政府制定相应的园区政策,吸引企业入驻具有重要的意义。文中构建了物流园区的态度空间和物流产业构形,建立了园区物流企业迁移的非线性动力学模型。以武汉丹水池物流园区为例,分析了园区聚集企业的特点和规律,证明了该模型的有效性,此方法可用于指导物流园区的建设。

数据挖掘对物流园区企业迁移支持

分析了物流园区数据挖掘的重要意义和物流园区协同信息平台的数据来源。利用数据挖掘技术和园区协同信息平台的历史数据,建立基于协同信息平台的数据挖掘模型,为物流企业合理选择物流园区,辅助企业迁移、入驻等协同行为提供决策支持。

港口物流园区设备维护对策的思考

介绍我国港口物流园区物流设备的类别与维护特点,结合港口物流园区物流设备在使用中存在的维护和维修等问题,提出相应的对策及思考。