基于应变设计方法在新粤浙断层区管道上的应用

新粤浙管道是我国即将建设的最长煤制气管道,针对其穿越活动断层管段采用基于应变的方法设计。介绍了管道基于应变设计准则,明确了基于应变设计校核标准及应用范围。基于非线性有限元法,给出了穿越活动断层管道应变计算数值模型,模型采用管壳耦合的方法在保证计算精度的同时兼顾了经济性。结合管道基于应变设计流程,给出新粤浙管道穿越活动断层实例的设计过程,为穿越断层区管道设计建设提供了参考。

跨断层区X80钢管道受压时的设计应变预测

活动断层是地震区天然气长输管道的主要威胁,断层作用下管道会发生轴向和垂向位移,导致管道内产生较大的应变而失效,断层作用下管道应变的准确计算对跨断层区管道的设计与安全评估具有重要意义。现有的针对跨断层区管道应变计算方法主要针对管道受拉情况,缺乏对受压情况的考虑。为此,基于非线性有限元法,给出了管道受压时(穿越角大于90度)的跨断层区X80钢管压应变数值计算模型,分析了直径、壁厚、内压、土壤特性、穿越角5种主要参数对设计应变(最大压应变)的影响规律,基于有限元数据,拟合得到了受压X80钢管设计应变回归计算公式,与"西气东输二线"工程实际工况有限元结果的对比,验证了回归公式的准确性。该回归公式为穿越断层区X80钢管基于应变的设计与安全评估提供了一定的参考。

基于ArcGIS的石化公共管廊智慧管理平台

针对石化园区公共管廊涉及管道物料品种多、危险性各异等难点,基于空间数据库引擎,将监控图形信息数字化后与预警和报警系统相结合,研究建立管廊智慧管理平台.该智慧管理平台可实现对公共管廊安全监管系统、预警和报警系统、地理信息系统、消防系统、通信系统等进行统一管理及可视化操作.该综合平台的应用为公司公共管廊提供有效的信息化管理技术手段,大幅提高管理水平和效率,对保证石化公共管廊智慧、安全运营具有重要意义.

某港口散液装卸企业安全生产责任制体系架构搭建

调研北方某大型港口集团的储罐仓储企业、液体化工码头公司等8种典型港口企业,分析目前港口企业安全生产中存在的安全管理不到位、安全责任分配不完善等问题。以安全生产责任制的编制依据、企业部门的内在联系为基础,搭建某港口散液装卸企业的安全生产责任制体系架构,从而完善港口企业安全生产责任制体系,有效推动安全管理制度的制定和执行。

差示扫描量热法测定船用燃料油的析蜡点

合理利用船用燃料油的析蜡特点对船舶航行安全和燃料油生产尤为重要。本文通过改变差示扫描量热法(DSC)中的加热温度和降温速率,探究船用燃料油的最佳加热温度和降温速率,从而更准确地测定船用燃料油的析蜡点。结果表明,燃料油的最佳加热温度为120℃,冷却过程的最优降温速率为20℃/min。

船用燃料油品质监控

船用燃料油总潜在沉淀物1小时化学老化相比于24小时热老化,其结果更能反应重油在使用过程中可能出现的潜在危险;实践上考查重油热稳定性,可以采用更为简便的方法ASTM D4740-04(2009),即残渣燃料油的清洁度和相容性测定;应用红外光谱技术,可以快速检测燃料油中是否掺混有其他油品,给出定性的结果,对重油使用过程可能存在的潜在危险作出预警。

基于主成分分析和神经网络的管道泄漏识别方法

基于管道泄漏产生的负压波波动本征参数较多,具有多种参数在不同工况下差异不明显的特点。对负压波信号进行一阶差分提取8种典型参数作为负压波信号的特征参数,采用主成分分析法对8种特征参数进行降维处理,使用得到的典型负压波信号降维特征参数训练得到需要的自组织映射神经网络。采用该网络对所有负压波工况样本的识别结果表明:该方法能够有效提取不同工况负压波数据的主要特征,进行管道泄漏识别,模型计算速度快、精度高。

含蜡低硫燃料油滤网堵塞倾向研究

燃料油在储运时需要预热确保其流动性,又应尽可能减少加热模块的能源消耗,因此需要控制一个最优的预热温度。本文根据结蜡原理,对含蜡低硫燃料油析蜡点考虑不同的加热温度,不同孔径的滤网情况,探究油温、滤网孔镜与滤网堵塞率的关系,以确定燃料油最佳储运温度。研究表明:用高黏度和低黏度燃料油在不同目数的滤网下控制一定的温度过滤,均得出比析蜡点高10℃的加热温度可使得滤网残留率最低。因此,比析蜡点高10℃是燃料油储存和输送的最佳温度,对减少能源消耗有重要的意义。