鞍座边界的应力带桥计算方法

为了准确分析应力带桥中应力带的受力情况,提出了鞍座支承应力带的计算方法。首先建立应力带在均布荷载作用下的弯矩平衡微分方程,再以应力带在鞍座分离点处挠度约为零、曲率半径为鞍座半径的边界条件来确定微分方程一般解的待定系数,最后根据几何协调关系反算鞍座的支承长度,通过迭代进行求解。为验证该方法的正确性和实用性,将该方法的计算结果与有限元模拟计算结果和铰支边界计算式的结果进行比较。结果表明:该方法的计算公式正确,能高效地找到应力带在鞍座上的分离点,比铰支边界计算式的准确度更高,更适合在实际工程中应用。

涉及驼峰线的超长框架桥下穿铁路顶进施工技术

面对当前使用的大跨度框架和分离式框架顶进下穿施工技术,受到驼峰线两侧压力影响而无法在封闭时间内完成施工作业的难题,文章进行了涉及驼峰线的超长框架桥下穿铁路顶进施工技术研究。采用高压旋喷桩加固地基后,槽底设有润滑隔离层,能防止滑板粘附在箱底上,从而减少摩擦阻力。将机箱放置在润滑隔离层上,并将导流墩放置在滑板上。通过防扎头、防抬头、防框架桥中线偏移措施,对框架桥纠偏。计算框架桥两侧土压力和顶进所需的最大顶力,使用基于FLAC 3D的数值模拟方法,设置监测点,并分析框架桥便梁位移和沉降情况,保证梁体就位精准。确定驼峰线下顶进框架桥施工顺序后,拆除相关装置并恢复既有线路的运营,由此完成项目施工。防渗油膏用在继电器之间的地板接缝上,防止地面渗水。本文研究为类似工程提供了理论基础。