攀钢50kg/m PD_2SQ全长淬火钢轨试用情况评价

本文全面介绍了攀钢PD_2 50kg/m全长淬火钢轨在三个铁路局典型线路的使用情况。通过与国内外各类钢轨的比较,对其综合使用性能进行了评价。

重载组合列车开行对轮轨磨耗影响的研究

通过对现场轮轨磨耗情况与近年来“丰沙大”线通过总重、列车平均牵引重量和货车平均轴重等运输情况的调查分析,以及用“磨屑收集法”对轮轨磨耗进行的测量,就重载组合列车的开行对轮轨磨耗的影响进行了研究。研究结果指出,虽然重载组合列车的开行对轮轨磨耗有一定影响,但不能构成轮轨磨耗加剧的主要因素。主要因素仍然是线路通过总重和货车平均轴重的逐年增加。采用全长淬火钢轨可以大大减轻钢轨磨耗延长钢轨寿命,但从总的经济效益出发,应与车轮硬度的匹配一并考虑。

重载运输条件下轮轨磨耗加剧原因的调查与分析

一前言重载运输是解决运能与运量矛盾的主要途径,其经济效益是无可置疑的。但开行重载列车以来也出现了一些新问题。据现场反映,轮轨磨耗加剧,轮箍与钢轨剥离损伤增多,换轮换轨明显增加。但对其影响程度、磨耗损伤影响最大的因素,以及如何减轻磨耗剥离和损伤来提高重载运输的经济效益等问题,需要进行综合性调查分析。因此,有必要进行较充分的调查分析(包括必要的测试和计算),从宏观上提出轮轨磨耗加剧原因的调查报告和分析意见,为进一步深入解决这类问题和促进重载运输的发展打下基础。为此,根据铁道部下达课题的要求,我们以丰沙大线为重点。