基于Labview的汽车制动器摩擦试验温度检测系统开发

制动器摩擦试验机是用来检测汽车刹车片的各项性能参数的,温度对其影响非常大。传统的测试系统构成比较复杂且采集到的数据分析针对性不够等。针对这一现状,基于一台新型(便携式)汽车制动器摩擦试验机设计其温度采集系统,借助Labview软件平台,实现多通道实时测控并进行温度数据采集与查询,可通过Access直接导出数据,便于分析。该系统解决了目前测量精度低、稳定性弱、检测指标针对性不强等问题,结合测试系统的基本原理,为提高测量精度,实现系统输入-输出的理想曲线关系提供了一定的研究价值。

氢化物发生原子荧光光度法测定氢氧化锂中痕量汞

用原子荧光光度法测定氢氧化锂中的痕量汞，优化了测定条件。以5％HCl作为样品酸度，硼氢化钾为还原剂，测定氢氧化锂溶液及产品的检出限，分别为0．02λμg／L和1ng／g，加标回收率在98％-107％之间，相对标准偏差小于5％。本方法操作简便，灵敏度高，线性较好，检出限较低，能够满足氢氧化锂中痕量汞的分析要求。

润滑用油中微水在线测量技术

为实现润滑油中微水的在线监测,通过对传统油中微水检测方法的研究,提出了一种高精度油中微水在线监测方法。该方法基于谐振腔内填充物发生微小变化时对电磁分布产生影响,进而引起微波谐振腔的谐振频率发生相应变化的原理,通过对谐振频率的监测,实现油中微水在线监测。研究结果表明,采用的方法能够实现油中微水高精度在线监测。

塔筒T型接头焊接裂纹成因及控制

“T”型焊缝接头是风电塔筒较为薄弱之处,而焊接裂纹则是“T”型接头最危险的工艺缺陷。该文通过对风电塔筒“T”型接头焊接裂纹形成的原因进行分析,发现采用增大焊缝成形系数、选择合理的焊接参数等工艺方法,可有效预防焊接裂纹的产生。

汽车制动器摩擦试验机测试系统的研究现状及展望

汽车作为一种现代交通工具,其重要性毋庸置疑。随着汽车保有量的日益增多,汽车的安全问题引起了社会的广泛关注。介绍了汽车制动器摩擦试验机工作原理及特性,对其测试系统各种信号采集方式和数据存储方式的优缺点进行了总结及分析。为了解决目前信号采集误差大、数据不准确和系统稳定性不高等问题,结合汽车制动器摩擦试验机测试系统的研究现状,提出了诸多研究热点,可为汽车制动器摩擦试验机测试系统研究与开发提供参考。

基于水活度的润滑油微水在线检测方法研究

为提高润滑油的润滑能力,避免油液中含水所造成的失效,在分析了润滑油中水分的来源、存在形态及危害性的基础上,阐明了检测和控制水含量的重要性。同时,研究了水活度对润滑油含水量测量的意义,采用聚酰亚胺湿敏电容式传感器设计了基于水活度的润滑油线含水量检测方法,经测试,能实现对润滑油微水含量在线检测的快速性和精确性。