嵌套式小区立体停车装置设计

嵌套式小区立体停车装置是对当前社会上存在的双层式停车车库的一种改进。停车装置采用嵌套式的原理,在不影响一层取车的情况下,同时也可以将二层或三层的车取下,进而在节约停车空间的同时提高了取车的效率。通过SolidWorks三维建模设计,利用Simulation受力分析组件对本停车装置的主要零件进行了静态载荷分析。分析结果显示,一般的零部件在工作中的最大承重小于设计的合理承重。经过现场试验,验证了本装置在实际使用中可实现高效率停、取汽车以及嵌套式拓展的可行性。

财税政策、技术进步、消费者偏好对新能源汽车产业发展的影响

构建了一个包含财税政策、技术进步与消费者偏好的动态随机一般均衡模型,分析了各种举措对新能源汽车产业发展转型的影响。结果显示:第一,财税政策组合对新能源汽车产业发展作用机制优于单一财政补贴或税收减免政策,产业发展后期补贴退坡时应选取合理区间。第二,技术进步优化了新能源汽车产业供需双侧结构,应作为产业转型着眼点。第三,消费者偏好提升能刺激居民对新能源汽车的消费,可在一定程度上替代税收减免政策,未来可设置更多“非补贴型”政策或健全服务体系以增强消费者偏好提升的可持续性。最后,在“政策—市场”双重驱动的培育模式下,新能源汽车产业发展处于较好状态。