“科学”号践行“一带一路”倡议纪实

国家主席习近平指出:"以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密,中国提出‘一带一路’,共建21世纪海上丝绸之路倡议,就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作,推动蓝色经济发展,推动海洋文化交融,共同增进海洋福祉。"

船舶动力定位系统在“科学”号科考船使用心得

“科学”号作为中国最先进的海洋综合科学考察船之一,创新的设计理念和技术架构引领了我国新一代科学考察船的建造和发展,实现了深海考察“下得去,看得清,采得上,测得准,功能全,用得起”的目标,在这其中“科学”号船舶动力定位系统起到了关键性作用,而本文将在船舶动力定位系统简要介绍、船舶动力定位系统在“科学”号科考作业中存在的问题及解决办法等方面作概述。

说说出海那些事儿

海洋是一个神秘、复杂的世界。从古至今,华夏儿女在追梦蓝天的同时,从来没有停止探秘深海的脚步。人们对海洋有着无尽的向往,科考队员也不例外。关于出海进行科考,你是不是有很多疑问?今天,我们就一起听听中国科学院海洋研究所的几位“出海人”讲讲在“科学号”海洋科考船上的经历吧!

某科考船螺旋桨被缠案例分析与经验总结

近年来,随着我国综合国力的提升和深远海战略的实施,众多面向深海大洋的考察工作正有条不紊地推进。某科考船在西太平洋进行海洋地球物理勘探作业时,在回收地震气枪的过程中,左侧推进器被地震气枪和缆线缠死无法转动而失去动力,仅右推进器可以使用,船舶最大航速由15.8 kn降至约10.0 kn, 船舶操纵性和抵抗风浪能力大幅下降,对船舶、人员和科考设备等的安全产生极大影响。本文以此为例,分析螺旋桨被缠原因并总结经验,供同人参考。