新形势下对高校财务管理的几点思考

随着我国现今高校管理体制改革的深入发展,高校财务管理的内涵更加丰富,如何在新的形势下顺应发展规律、与时俱进、解决现今财务管理面临的问题,完善和健全高校财务管理机制,从而促进高校健康发展,值得我们深思。

作业成本法在物流企业中的应用研究

国内物流企业现行成本核算方法存在的问题,必须应用新的方法加以解决。在物流企业中应用作业成本法,能建立更为全面、准确、及时的成本管理体系。作业成本法核算程序的科学性和有效性以及作业成本法的应用价值,应该是我国大多数物流企业现实的选择。

对规模经济的再认识——中国轿车工业的规模不经济

规模经济理论是一个经验理论,其规律只有在满足了大量的前提条件下才是准确和有意义的。由于发展中国家与发达国家的前提条件不同,各自的社会经济规律是不相同的。阐述了规模经济理论成立的众多外部条件和内部条件的特点、复杂性及重要性。指出中国轿年工业的规模不经济的主要原因是,盲目套用外国的规模经济结论、产品自制率低、以贷款为主建厂、生产以进口设备为主及管理技术的“国产化”等,总结了本企业的市场规模为实际生产设计能力80％～110％时企业产品才能达到较经济的水平、市场竞争越演越烈时大规模贷款建厂已不是上策等11条研究结论。

国库资金清算业务中的风险点与防范措施

随着国库会计核算新系统运行、现代化支付系统的开通以及央行会计集中核算的实施,国库会计核算管理工作正步入一个全新的发展时期。但是,国库资金清算方式快捷、多样增大了资金清算风险,如何防范这些风险,本文进行了探讨。

中国出口企业跨国营销的策略选择

进入2006年,中国企业对外贸易呈现出繁荣与挑战并存的局面。繁荣来自2005年1.4万亿美元的进出口贸易规模和1000亿美元的贸易顺差,使得对外贸易对GDP的增长立下汗马功劳。然而,这也对中国出口企业提出了更加严峻的挑战。中国要想保持出口的强劲增长,必须强化企业的核心竞争力和自主研发能力。

提高轿车产品用户满意度的运行机制

本文分析了提高轿车产品用户满意度的运行机制,介绍了中国轿车企业实施用户满意工程的现状并提出该项工程的开展必须进一步完善和提高。

三论汽车市场“价格倒挂”

“价格倒挂”即经销商以低于进货价的价格进行销售的现象,这是最近几年在中国汽车销售中出现的一个怪圈。由于“价格倒挂”,使得汽车市场价格混乱,生产企业、大部分经销商均为此受到损失。1997年,《轿车情报》杂志第10期和第11期分别刊登了饶达先生和张伯顺先生对国产轿车“价格倒挂”原因的分析文章,从过量生产和利益分配不均的角度分析了“价格倒挂”的原因。 “价格倒挂”从历史的角度分析。

改革教学方法 提升职业素质——对职业教育教学方法改革与社会需求相衔接的思路研究

职业教育是当今中国教育改革的关键。是为适应中国市场经济的迫切需要提出来的。是国务院总理温家宝多次给予重要批示的。一定要搞好职业教育。只有创办一流的教育,才会培养出一流的人才,才能成为一流的国家。

琼州海峡海面风场特征的观测分析

在检验资料可靠性的基础上,利用船载自动站、浮标站与岸基自动站测风资料分析了琼州海峡海面风速空间变化规律,以及秋冬季节的海面风场的日变化特征。结果表明:(1)琼州海峡海面风速平均比沿岸风速大3～4 m/s,当沿岸风速≥8.0 m/s(5级)时,海面风速比沿岸大5～6 m/s;(2)海峡海面阵风系数随着风速加大而减小。沿岸风速<5级时,海面平均阵风系数在1.4～1.5之间,风速≥5级时,平均阵风系数为1.35左右;(3)秋冬季节,海面的平均风速日较差与风一致率均小于沿岸,当海面出现≥10.8 m/s(6级)强风时,海面与沿岸的风速日较差减小,风一致率增加。

琼州海峡南岸近地面层大风观测分析

利用2009年7月—2011年6月琼州海峡南岸东西两侧2部梯度测风塔2年实测资料,分析了海峡区域近地面层风向风速、阵风系数、风随高度变化的特征。结果表明:海峡东西两侧风参数大小有较大差异。在地面10 m高度风速<10 m/s时,海峡风向风速有明显日变化,体现了以海陆风为主导的局地环流特征;海峡西侧的日最大风速及风速日较差分别比东侧大0.6 m/s和1.1 m/s;地面10 m高度的阵风系数及风随高度变化的幂指数α分别比东侧小0.03和0.02;阵风系数与α值随地面风速的增大而减小。当海峡地面10 m高度风速≥10 m/s时,阵风系数与α值并未随地面风速增大而减小。天气系统对海峡大风的阵风系数、风向风速演变趋势有一定影响,但对α影响较小。热带气旋大风过程的平均阵风系数比冷空气过程大。中心经过型、近距离经过型和外围影响型热带气旋大风过程的风速演变特征分别为双峰型、单峰型和平台型。过境型、锋消型以及冷暖系统共同影响型的冷空气大风过程的风速演变特征分别为平台型、单峰型和多峰型。

网络对中学生的影响及其对策

网络时代的到来深刻而又广泛地影响了当代中学生的思想观念、生活和学习方式。本文详细分析了互联网对中学生成长的影响以及吸引中学生的诸多原因。同时 ,针对中学生上网的弊端 ,提出了相应的疏导和调适措施 ,以利于中学生健康成长。

阳江市强降水的气候特征

对阳江市1980—2015年降雨资料进行统计分析,结果表明:阳江市强降水(小时雨强≥20 mm)年平均天数为14.2 d,连续性强降水(1 d出现2次或以上的强降水)年平均天数为4.2 d,超强降水(小时雨强≥50 mm)年平均2.1 d;强降水主要出现在4—9月,其中5—6月是阳江市强降水多发期,04:00—11:00和14:00—16:00是阳江强降水多发时段。

“X.R”轮碰撞事故的分析

“X．R”轮为船长164m、船宽22m、型深13．4m，载货吨数12259．4t的集装箱船。2433E航次，2008年2月29日1550时，从洋浦开往南沙港，船舶吃水9．6m／9．6m．载箱613TEU。

CINRAD/SA雷达闪码故障分析和排查方法

天线伺服系统是CINRAD/SA天气雷达的重要组成部分,大部分组件长期处于机械运转中,且线路复杂,是雷达系统中故障率较高的部分,其中,闪码故障发生概率较大。本文对2007—2013年全国CINRAD/SA雷达站收集的68个闪码故障案例进行统计分析,结果表明,电机、旋转变压器、汇流环、轴角编码盒、光纤链路、数字控制单元等环节均有可能导致闪码。结合CINRAD/SA雷达伺服系统天线角码信号流程和关键点的参数特征,对可能导致雷达闪码故障的所有环节逐个进行分析,归纳总结出CINRAD/SA雷达出现此类故障的排查方法,并从收集的案例中选取5个典型个例展开分析。通过统计样本案例的故障归属,提出轴角闪码时检测部件的先后顺序,为各台站快速排除雷达闪码故障提供了思路,对解决其他天线伺服系统故障也有一定的借鉴意义。

浅谈水利工程机电技术标准体系现状

本文简述了水资源的开发和利用离不开水利工程的建设和运用,而在水利工程中机电工程是水利工程产生直接经济效益和社会效益的重要元素,在水利工程的综合利用过程中起到非常关键的作用。介绍我国水利工程机电技术标准体系的现状,探讨了我国机电技术标准体系中存在的主要问题,并提出解决标准体系建设中突出问题的建议和措施。供同行借鉴。

美国均衡轮转识字教学模式评介

一、均衡轮转识字教学模式简介“均衡轮转识字教学模式”(BRIM),指学生在教师的组织下自主参与到轮转的各个识字活动中,习得语言的听、说、读、写等技能,体验语言学习乐趣的识字教学模式。该模式以生生互动学习为主,强调均衡学生的读写素养,利用现代教育媒介整合了学生多方面的语言学习需要,从听、说、读、写等方面进行设计教学,形成了一整套完备的识字教学体系。

Al-Mn-Mg-Si系铸造铝合金阳极氧化膜的性能

在150 g/L H2SO4溶液中对3种Al-Mn-Mg-Si系铸造铝合金(Al-1.9Mn-0.18Mg-0.1Si、Al-1.9Mn-0.36Mg-0.2Si和Al-1.9Mn-0.54Mg-0.3Si)进行阳极氧化,通过涂层测厚仪、扫描电镜、极化曲线测量技术及耐点滴腐蚀试验分析了所得阳极氧化膜的性能,并考察了Mg、Si含量对Al-Mn-Mg-Si合金阳极氧化性能的影响。与日本三菱公司制造的DM6合金及传统ADC12铸造铝合金相比,Al-Mn-Mg-Si铸造合金的可阳极氧化性更优,工业应用前景广阔。

CINRAD/SA雷达空间定位误差诊断方法与个例分析

空间定位误差造成虚假回波,直接影响雷达观测资料的可靠性,对预报造成干扰。项目小组从全国各CINRAD/SA台站采集到17个空间定位故障案例,结合CINRAD/SA雷达天伺系统电信号流程和关键点的参数特征,对可能导致雷达空间定位误差的所有环节逐个进行分析,归纳总结出CINRAD/SA雷达空间定位误差诊断方法。最后从案例库中选取3个典型个例展开分析,对台站快速排除空间定位故障提供指导思路。

深圳市一线城管执法人员职业倦怠与压力相关探究

研究目的：了解深圳市城管一线执法人员的职业倦怠现状及其与压力的关系，通过研究找出问题，并进行解决。研究方法：采取职业倦怠量表MBI-GS和自编压力源调查问卷，对117例城管人员进行调查。结果MBI-GS量表中，总分均值为2.59，三个维度情绪衰竭、去个性化、低成就感分别为2.42，2.30和2.96。压力问卷中排名前三的分别是不被执法对象理解压力、经济压力和晋升机会少压力。采用spss16.0统计程序进行相关分析，MBI-GS总分与压力问卷总分相关系数r=0.259，p〈0.01，有显著正相关。研究结论：深圳市一线城管执法人员的职业倦怠情况比较严重，工作没有产生成就感，承担的各种压力越多，职业倦怠感会越强。

豆粕期货价格波动效应研究——基于豆粕期权推出前后的对比分析

本文选取2014年6月30日至2019年12月31日共1346个交易日数据,通过建立ARCH类模型对豆粕期权推出前后豆粕期货价格波动效应进行对比分析。实证结果表明:豆粕期权推出前后豆粕期货价格波动均具有ARCH效应,但在期权推出后豆粕期货价格波动ARCH效应滞后阶数由3阶降低到1阶,期权推出后期货价格波动的GARCH效应不再显著;TGARCH模型显示豆粕期货价格波动在期权推出前后都具有非对称性,但期权推出前利多消息的影响更为显著,期权推出后利空消息的影响更为显著。