纬三路过江通道盾构工作井降水方案探究

地铁施工、过江通道等工程在修建过程中广泛采用盾构掘进。盾构施工过程中工作井降水为至关重要的施工工序,影响着盾构隧道的结构稳定性,同时决定着施工进度及结构安全性。选取合理的盾构工作井降水方案显得尤为重要。本文以纬三路过江通道为研究对象,采用理论分析和数值模拟等方法,对盾构工作井降水方案进行探究。所得结果可为盾构工作井降水提供借鉴。

公路隧道二次衬砌厚度不足数值分析

在满足现有设计规范的前提下,通过大规模三维数值仿真,研究了公路隧道二次衬砌厚度不足对隧道结构的影响。主要包括了S5b与S4a衬砌结构形式二次衬砌截面拱顶、墙脚部位的检算、抗压强度、抗拉强度、抗剪强度均可满足规范要求,二次衬砌可以保证工程运行期的长期稳定性。

滨海软弱地层大断面隧道施工中的数值模拟研究

基于港珠澳北岸工程珠海连接线中特大断面隧道——拱北隧道,对临海软弱地层隧道施工措施进行研究。针对上下双层隧道、管幕支护和特殊的工程地质条件等特点,采用数值计算软件FLAC3D,建立管幕支护条件下隧道施工动态有限元模拟分析模型和程序,模拟双层隧道采用五台阶开挖的施工过程,从施工工序和施工力学的角度,通过分析管幕变形、地表沉降、围岩应力和稳定性等方面,验证其结构的可靠性及安全性。