发出广东水运好声音

2014年广东两会期间，记者一行如愿见到了广东省政协委员、广东海事局局长梁建伟。担任政协委员期间，他每年都会一次提交几份提案，内容涉及让会民生等各个方面，与群众生活密不可分。这一次，他同样给大家带来惊喜。

深化改革 锐意创新 不断提高海事管理水平——交通运输部部长李小鹏视察广东海事工作纪实

南国盛夏，骄阳似火。六月的广东海事，吹响了“安全大巡察、防范船碰桥、创建平安西江”三大战役号角，正以勃勃英姿，在加强水上交通安全监管、服务“一带一路”和粤港澳大湾区的伟大征途上阔步前行。

共同守护:中国-东盟国家海上联合搜救命运共同体

大海，人类文明的摇篮，人类共同的家园。中国与东盟，一水相依，兴衰相伴、安危与共、同舟共济的命运共同体。自1991年建立对话关系以来，中国和东盟始终高举发展与合作旗帜。25年来，中国与东盟贸易额从80亿美元增长到4722亿美元，增长近60倍。

“海盾文化”领航“海巡31”远洋跨越

《易经》云：观乎天文，以察时变；观乎人文，以化成天下。水以文灵韵，山以文宏魄，人以文慧智。海盾文化之魂，赋以“海巡31”灵韵、宏魄、慧智。水之果在瀚，山之果在崇，人之果在融。海盾文化之果，领航“海巡31”融会东两方文化交流，实现中美海事友好合作历史性跨越。

深化改革 锐意创新 不断提高海事管理水平——李小鹏部长调研考察广东海事工作纪实

6月8日至9日,交通运输部部长李小鹏在广东省副省长袁宝成,广东海事局局长、党组书记陈毕伍等领导陪同下,乘坐“海巡0966”船先后考察珠江口水上交通安全环境,了解深中通道建设及安全保障情况,登上“海趸1550”视察港珠澳大桥海事处,前往东人工岛检查港珠澳大桥建设情况,顺江而下考察西江水运发展,察看现场,座谈调研，慰问一线海事人员，倾听基层心声，听取广东海事局和港珠澳大桥海事处工作汇报，对水上交通安全监管和海事管理工作作出了重要指示。

吹响“文化强局”进军集结号——广东海事局召开全局文化建设推进会

10月17日,广东海事局召开文化建设推进会,全面部署推进广东海事文化建设工作。梁建伟主持会议并作讲话,陈毕伍代表局党组作报告,局领导班子成员和机关全体干部职工参加了会议,基层各单位领导班子、干部职工通过视频参加会议。会议吹响向“文化强局”进军的集结号：构建广东海事文化大厦,打造广东海事文化强局,开启海事“三化”建设新航程。这是广东海事局成立15年来召开的首次文化建设大会。会议贯彻中央、交通运输部关于宣传思想文化工作的精神,总结交流海事文化建设的经验和成果。

文化为广东海事“三化”撑腰

历史凝聚力量追溯海事文化的滥觞,是一部波澜壮阔的奋斗史。新中国成立后,航运事业蓬勃发展,海事管理经历了航政、水监、港监、海事等改革探索,海事人肩负的水上安全监管使命始终如一,从原始的水上出行安全习惯、航行瞭望台到现代先进的海巡船,从建国初期的港务监督到现代的海事监管,广东海事文化随着时代的变迁不断增添新的时代元素,从中汲取营养、锻造成形、破茧成蝶。

打造“引航”党建品牌 以高质量党建引领高质量发展

珠海,毗邻港澳,濒临南海,海域面积6 300平方公里,内河通航里程700公里,年均进出港船舶35万艘次,年货物吞吐量2亿多吨,地处粤港澳大湾区核心区域,万山群岛水域位处珠江口中心区,是全球最繁忙的水域之一,全国七大重点安全监管水域之一。珠海海事局如何保障好辖区水上交通安全,助力粤港澳大湾区建设,既面临机遇,又面临挑战。找准党建工作定位,推动党建业务深度融合,既是高质量发展的政治前提,也是强有力的助推剂。珠海海事局坚持党建业务融合发展,经过不断创新和实践,形成了“引航”党建品牌,用党建“一面旗”引领全局“一盘棋”,以高质量党建推动高质量发展。

中菲共同主持:第二届东盟地区论坛渡运安全研讨会在广州举行

记者26日从广东海事局获悉,11月26日,第二届东盟地区论坛渡运安全研讨会在广州举行。来自澳大利亚、孟加拉、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、越南和中国等11个国家以及国际海事组织、国际渡运协会和世界渡运安全协会等3个国际组织的90多名代表齐聚广州,共商共谋区域渡运安全合作。研讨会由中国交通运输部海事局和菲律宾海事工业局共同主持,广东海事局承办。在本届研论会上,中国和东盟地区论坛其他成员国、国际组织代表专家,回顾分享了去年在广州举行的第一届东盟地区论坛渡运安全研讨会以来,实施“广州声明”的经验。

广东海事局 共享数据催生“海事之眼”船员管理迈入“刷脸”时代

智慧海事,服务便民,是打造高效服务型海事机构的应有之义.在智慧海事建设过程中,广东海事局成功研发的微信小程序——“海事之眼”,正在全局基层海事部门监管服务中使用.“海事之眼”被应用到水上交通安全监管和服务中后,船舶配员核查等过去需要“面对面”开展的工作,如今只需“刷脸”就可以远程解决.

共持彩练当粤舞--广东海事局推动政府、企业、社会共建“平安西江”综述

目标:水上安全共商共创共治共享西江,珠江水系最大干流,全长2129公里,发源于云南,如一条经济长飘带穿越云南、贵州、广西、广东四省区,通达港澳,年进出港船舶高达百万艘次,是云贵等内陆地区融入粤港澳大湾区的交通大动脉。其中,广东段全长约347公里,经6个口门流入南海,沿江有44座取水口,是沿江千万住户的饮用水源;有码头230座,二类及以上口岸24个,桥梁33座,渡口54道,水上加油站23个,水上安全监管及防污染的压力都非常大。

同饮北江水 共建母亲河

人类的每一段文明,都离不开大江大河的哺育。千古奔流的北江,走过工业文明,跃迁到今日的生态文明,大势浩浩荡荡。顺势而为,方能行稳致远。北江呼唤人与自然和谐共生。审此时,度此势,广东海事局党组书记、局长陈毕伍提出建设＂平安北江＂,联合北江沿线四地市和相关部门共建平安北江,把北江打造成为安畅北江、智慧北江、绿色北江、共享北江、和谐北江。这是广东海事局学习贯彻落实习近平总书记对广东工作＂四个走在全国前列＂重要讲话精神和广东省委、省政府提出以新的更大作为开创广东新局面部署要求的具体行动,也是建设＂平安交通＂、现代化海事强局的最新举措。

马兴瑞考察西江北江充分肯定海事工作

洪峰之后，西江，一泻千里。奔腾的北江，百舸争流。7月10日至11日，广东省省长马兴瑞与副省长邓海光，省政府秘书长李锋、广东海事局局长陈毕伍、广东省交通运输厅厅长李静、广东省水利厅厅长许永锞、省政府研究室主任谈静，以及肇庆、佛山、清远、云浮等市市长陪同下，赴肇庆、佛山、韶关、清远调研西江北江水利防洪工程，乘坐海巡船考察黄金水道建设。实地调研肇庆港口海事处、佛山三水海事处监管点、清远英德海事处监管点，了解智慧海事建设，听取海事工作和创建平安西江情况汇报。

潮涌珠江 共筑黄金水道——交通运输部党组书记杨传堂考察珠江水运纪实

六月盛夏，洪潮涌珠江。珠江水系中绵延不绝的西江、北江，时下百舸争流，正展示出其与众不同的魅力。6月16日，交通运输部党组书记杨传堂莅临广东，调研考察珠江水运发展情况。他召集珠江航务管理局、广东、广西、贵州、云南四省区交通运输厅和广东、广西海事局主要负责人召开调研座谈会并作重要讲话。

渡运安全治理 呼唤广东海事方案——“东盟地区论坛渡运安全研讨会”在广州召开

广东海事局承办的“东盟地区论坛渡运安全研讨会”于12月12日至13日在广州举行。国际海事组织、中国、东盟8国以及美国、日本、韩国、澳大利亚、印度、孟加拉等14个国家和地区、4个国际组织代表，以及外交部、交通运输部、国内相关机构、企业、科研院校等单位代表将聚集羊城，共商共谋渡运安全之策。广东海事局局长陈毕伍指出，要始终把人民的生命放在至高无上的位置，树立以人民为中心的发展理念，推进渡运绿色、安全、可持续发展，确保水上交通安全稳定。渡运安全治理，呼唤广东海事方案。

“安全命运共同体”启航西江——写在陈毕伍局长倡导“安全命运共同体”构想之“共建平安西江”启动时

格局,决定于布局.布局,始于新理念,源自新思路.安全监管“单打独斗”决非水上安全长治久安之上策,如何破局又怎样布局？陈毕伍局长审时度势,提出“安全命运共同体”构想,以风险预控为核心,体现“安全第一,预防为主,综合治理”的精神,打造本质安全,实现辖区水上交通安全长治久安.1月12日,他首次提出开展“平安西江”行动,推行西江流域网格化分段联合治理.

水上安全装上“最强大脑”

近年来，广东海事局以“海事三化”建设为引领，按照交通运输部海事局顶层设计要求，全面建设智慧海事，致力于打通“信息孤岛”，拆除“监管”与“服务”的壁垒，给水上安全装上“最强大脑”，与社会公众互联互通共享海事公共服务。

智慧海事:监管添翼 服务有道——解读广东中山海事局“放管服”之路

不久前召开的全国推进简政放权放管结合优化服务改革电视电话会上，国务院总理李克强强调，深化简政放权、放管结合、优化服务事关经济发展、社会进步、人民福祉。对于海事部门来说，行政审批事项经过多轮“瘦身”后，特别是船舶签证取消后，如何更好地实现事中事后监管、提供更优质有效的服务？近年来，广东海事局通过管理理念、法规制度、管理机制的创新，结合智慧海事建设，初步形成了“放管服”有机结合的工作模式，成效显著，可资借鉴。

中国-东盟迎来美好时代

近年来，中国与东盟国家对话交流不断升温，海上搜救机构不断加强合作交流，提高海上联合应急反应能力。本次举行的中国一东盟国家海上联合搜救实船演练，是中国与东盟国家深化海上务实合作的又一有力举措。

佛山海事:新常态下惠民生

行政体制改革并非中国特有的话题，涉水部门的整合与转型也并非海事一家之急。适应大的政治气候，跟上经济发展节奏，最大限度实现海事存在的基础价值，民生是不可回避的重要议题。