单点系泊系统液滑环设计研究

本文针对单点系泊系统中的关键设备液滑环进行了详细介绍,对液滑环的种类、应用场合以及市场情况进行了系统性说明。重点介绍了液滑环的关键系统组成,主要包括滑环本体、驱动臂系统、密封系统、泄露监测回收系统、轴承。最后着重分析了液滑环设计中的难点,为后续单点系泊系统中液滑环的设计研究及实现国产化提供了重要参考。

海上风电导管架式基础钢管桩沉桩技术

以广东海域某海上风电场工程为例,分析了海上风电导管架式基础大直径、长钢管基础桩沉桩施工难点及关键技术,对基础桩沉桩施工流程进行了详述。通过应用特殊设计的负压式稳桩平台、夹持式起桩器及内插式送桩器等设备设施,并采取合理的施工工艺,有效地降低了恶劣海况对施工的影响,保障了沉桩精度,提高了沉桩施工工效及质量,可供类似工程借鉴。

半潜式平台压排载系统设计与调载应用

半潜式平台的稳态主要是通过压排载系统实现的,系统本身是通过对平台内压载舱进行压载、排载海水,来控制平台的上浮与下沉,进而控制整个平台的吃水,从而使操作人员掌握平台的稳定性。以一种万吨级半潜式生产储油平台为研究对象,对该半潜式平台压排载系统的压载舱设置和压排载管路设计原理进行详细介绍,并对目前常用的调载方式进行对比,确定出该半潜式平台的调载方式,针对泵压载的调载方式,分析压载水动力系统的性能,同时通过分析排水量计算法,从理论层面出发对调载原理进行分析。在此基础上,结合大合拢工况,介绍该平台在大合拢工况下的调载方案及操作流程,从实际操作中验证调载方式的可行性,并为后续拖航压载,海上回接等工况下调载方案的设计提供参考依据。

半潜式平台钢悬链立管提拉系统拉力测试方案与拉力调节控制的应用

半潜式生产储油平台的SCR提拉系统主要用于提升天然气外输立管、生产立管、MEG立管等共计12根立管。整个系统按方位划分为南模块和北模块,其中南模块主要设备为1台主绞车和2台转向绞车,北模块主要设备为1台链式千斤顶。通过分析比较动、静载两种拉力测试方案,发现相比动载测试方案,静载测试方案风险系数小,且可操作性高,因此确定采用在船体上焊接吊点的静载拉力测试方案。为了保证拉力测试时拉力值不会超出吊耳的极限强度并且拉力值始终处于可控状态,南模块通过调节液压油入口处减压阀的方式严格控制油压,从而控制绞车的输出拉力;而北模块通过调节HPU系统的PSV控制油压,以控制链式千斤顶的输出拉力。通过南北模块拉力实测值和目标值的对比结果发现,南模块和北模块的提拉能力均满足正常荷载要求,并且南模块张力卡环和绞车的load cell相对误差值都小于5%,表明拉力值准确度满足要求。北模块拉力值在达到正常荷载的要求后,15 min内数值略微下降,但不超过1%。SCR提拉系统拉力测试按照既定载荷目标值圆满完成,不但充分证明了采用静载拉力测试方案的合理性,而且对保障立管回接有极其深远的意义。