粘钢加固及粘钢板与CFRP复合加固损伤RC板抗弯试验研究

对7块使用近60年的RC桥面板采用粘贴钢板加固法及粘贴钢板与CFRP复合加固法加固后进行抗弯性能试验研究.试验对比研究了不同加固方式下试验板的承载力、刚度、裂缝、应变以及破坏形态等变化规律.试验结果表明:两种加固方法均能有效提高试验板的抗弯性能;粘贴2 mm、4 mm和6 mm厚钢板试件的承载力分别提高52.5%、126.0%和162.5%,复合加固试验板承载力分别提高87.0%、148.0%和158.5%;采用钢板和CFRP复合加固既有损伤受弯构件时,CFRP的加固作用能得到充分的发挥;对于粘贴钢板加固法,现行规范和规程可用于既有损伤RC板的抗弯承载力计算;运用本文提出的考虑损伤影响的粘钢加固及粘钢板与CFRP复合加固既有损伤构件抗弯承载力计算方法所得的计算值与试验值吻合较好.

近距离岩体微震动与爆破振动的能量辨识

针对矿山微震监测爆破事件与微震事件识别难度大的问题,选取近距离范围内的岩体微震信号与爆破信号,采用完全总体经验模态分解(complete ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)将原始信号分解为若干个本征模态函数(intrinsic mode function,IMF),研究了爆破信号与微震信号在不同IMF上能量分布特征。研究结果表明:爆破信号与微震信号在不同的IMF能量存在差异,爆破信号在前4阶高频IMF上能量百分比明显较大,且最大能量阶数相对微震信号较小。该特征提取实现过程简单,可为二者的辨识提供一种新方法。

基于Plaxis的基坑悬臂开挖围护结构变形数值模拟分析

基于Plaxis有限元软件,采用HSS小应变模型,以武汉8号线三期黄家湖地铁小镇站附属基坑工程为依托,通过数值模拟对基坑稳定性进行分析,得到基坑在不设内支撑情况下开挖附属基坑引起的钻孔灌注桩水平位移、主体结构变形规律,对后续工程采用类似悬臂开挖具有一定的借鉴意义。

关于解决和预防塑料制品碳化问题的探讨

塑料制品碳化，会给制品质量和生产成本带来严重的不良影响。对塑料制品生产厂家而言，能有效解决和预防塑料制品碳化具有重要作用。