挖方路基在公路工程中的施工

挖方路基施工特点 挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建高速公路．挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后．挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质．地面水、气候．地貌．设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

沥青玛蹄脂碎石混合料在施工过程中的控制

通过结合镇胜高速公路路面工程施r工，论述沥青玛蹄脂碎石混合料从施工前准备、拌和、运输、摊铺、碾压成型等重要施工工序的控制。引言 沥青玛蹄脂碎石混合料（Stone Matrix Asphalt．简称SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂，矿粉及少量细级料组成的沥青玛蹄脂结合料填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。SMA作为一种坚韧、稳定、抗车辙的特种沥青混合料．自1994年首次使用于首都机场高速公路建设以来．

高等级公路线形设计与自然景观的协调关系

前言 目前，随着我们国家社会经济的高速发展，城市建设发展水平的不断提高，一大批的公路建设工程项目犹如雨后春笋，而现在的公路建设项目中，高等级公路建设所占比重逐步增加．这是由现阶段行车需求决定的。

山区高等级公路平曲线计算与敷设的实用方法

针对山区地形、地物较复杂的特点 ,介绍一种适合于山区高等级公路平曲线测设新方法 ,该方法综合性及灵活性较强 。