基于等效线性化的SISC隔震框架结构动力响应分析

为探究采用废旧轮胎隔震垫(STP)制成的柱下新型隔震装置(SISC)在村镇框架结构中的隔震效果,通过SAP2000建立隔震与非隔震三层框架结构模型,利用简化计算方法进行初步布置,采用反应谱法及时程分析法对比了隔震前后层间剪力比,并进行了上部结构的动力响应分析。结果表明:简化计算方法、振型分解反应谱法及时程分析法得到的底部剪力比分别为0.4207、0.4091、0.4491;隔震结构较非隔震结构自振周期延长2~3倍,由时程分析法可得隔震结构中上部结构层间位移角、顶层加速度较非隔震结构最大分别降低86.48%、49.26%,均满足规范限值要求,上部结构整体呈现平动;SISC隔震框架结构按照简化计算方法进行SISC初步布置具有可行性,该研究成果为STP隔震体系在村镇框架结构中的实际应用提供参考。

复杂标高下行走式塔式起重机行走轨道设计技术

国内大型会议会展中心多采用地下混凝土结构+地上钢结构的组合形式,以行走式塔式起重机作为地上钢结构主要施工机械。针对地下室混凝土顶板降板标高复杂、顶板强度不满足大型设备站位要求等难点,通过设计轨道、轨道梁、圆管支撑及承台基础作为行走式塔式起重机的基础,成功研发了一套适用于地下室顶板不同标高处的轨道梁支撑系统,解决了降板区域轨道梁无支撑点的问题,形成可供塔式起重机水平移动行走的轨道及轨道梁设计技术。对比传统附着自升塔式起重机,此技术解决了项目不同建设阶段塔式起重机布置不断变化等难点。